长江水路集装箱运输现状及发展

长江水路集装箱运输现状 1.集装箱港口情况 长江水路集装箱运输开始于1976年,开始运输5 t的内贸箱.1981年张家港成为长江上第一个开展集装箱运输业务的港口.1988年南京港开辟了南京一香港航线,当年完成2 000多箱(外贸),而全线内贸箱当年只有1 000多箱.80年代,国际集装箱运输业务集中在南京以下港口,运量规模亦不大.     

长江集装箱运输发展回顾与展望

1 长江集装箱发展回顾 长江集装箱运输始于1976年，经历了试验、起步、调整和发展4个阶段。1976年-1983年为试验阶段，长江开始运输5t的内贸箱，共4条航线，大多采用甲板驳运输或客班轮捎带运输：1984年-1988年为起步阶段，长江下游开始发展国际集装箱运输，主要标志为南京港开辟了南京一香港航线；     

方兴未艾的长江集装箱运输

1 长江集装箱运输现状1.1 集装箱船公司及航线情况长江水路集装箱运输开始于1976年。近30年间经历了1976-1983年的试验、1984-1988年的起步、1988-1998年的发展和1999年以后的快速增长四个阶段。1999年以后迄今6年来,长江集装箱运输年均递增速度竟高达30.4%。运输航线已由单一的内贸航线发展到今天的内支线、近洋航线和内贸航线并举,以     

近年国内水路集装箱运输概况及今后的任务（上）

国内水路集装箱运输自1972年开始试运，并于1976年4月正式开辟了我国水路集装箱运输的第一条航线——长江干线汉口至沙市段，已经过了20年的历史，1991年完成箱运量77.328箱（均为自然箱，其中大部分国标五吨箱，下同），货物211.529吨，分别为1980年616.45%和939.12%；     

我国水运、公路集装箱运输十五年

改革开放的15载，也是集装箱运输发展的15年。我国海上国际集装箱运输自1978年9月正式开辟上海至澳大利亚的第一条国际集装箱航线，至今已有15年历史。目前全国已有70余家航运企业从事国际集装箱运输，共拥有集装箱船、驳千余艘．13万余箱位。     

上海锦江航运(集团)有限公司招聘船员启事

<正>上海锦江航运(集团)有限公司(以下简称锦江航运)成立于1983年,是一家从事国际集装箱运输、航运物流和航运专业服务业务的综合航运产业集团公司,由上海市国有资产监督管理委员会直接监管。近年来,锦江航运通过成功实施品牌战略,实现经济效益和经营规模的稳步增长。集团多次获得"上海市著名商标"称号,先后荣获中华人民共和国海事局和上海海事局授予的"安全诚信公司"称号;集团、精品航线、船舶等先后荣获"上海市五一劳动奖状"。在国际集装箱运输上,锦江航运拥有多条品牌航线,提供精确到小时的快速交货服务(Hot Delivery Service,HDS),同时在长江流域开辟内支线物流服务。目前主要经营上海-日本、青岛-日本、上海-泰国和越南的国际班轮运输以及上海-台湾地区、华北-台湾地区的两岸间运输;拥有"锦江阪神穿梭     

上海港集装箱运输要上新台阶

集装箱运输首先出现于美国，1956年美国又把陆上集装箱运输方式推向海运。随之，这种“快速、安全、廉价”的集装箱运输方式在世界范围内迅速采用和发展。我国的集装箱海运的首条国际班轮航线在上海开通。1978年9月，上海远洋运输公司的“熊岳城”轮，从军工路码头驶至澳大利亚的悉尼港，结束了我国沿海港口国际班轮集装箱运输的空白史。当年，上海港完成集装箱吞吐量1976TEU。     

浙江省港口国际集装箱运输的发展

国际集装箱运输始于本世纪50年代，因其具有装卸快、货损货差少，可以实行从发货地工厂到国外收货人仓库“门到门”运输，于货方、船方、港口都有利，被誉为一场货物运输的革命。集装箱运输能力也是港口现代化的一个重要标志。我国自1978年开辟上海至澳大利亚国际集装箱航线以来，至去年底全国已有近50个港口开展集装箱运输，全年吞吐国际集装箱803万TEU，箱量比1978年增长近438倍，19年间的平均增长率达到37.7％。浙江省港口国际集装箱运输始于1984年7月，首次在宁波港镇海作业区，由浙江远洋运输公司“衢江”轮甲板捎带10个20英尺箱运往香港，开创了浙江的国际集装箱运输史。     

长江港口集装箱运输现状和发展对策

一、港口集装箱运输现状 1976年4月,长江开始运输5吨的内贸集装箱,先后开辟了4条航线,大多采用甲板驳运输,最多时共有1552个5吨的内贸集装箱在这4条航线中周转.1981年张家港率先做国际集装箱装卸业务,成为长江上第一个开展集装箱运输业务的港口.     

内河港口集装箱装卸工艺及设备述评

我国内河集装箱运输起步较晚，但发展十分迅速。以长江为例，1976年开始运输5t内贸箱：1988年开辟了南京——香港航线。到2002年，长江干线主要港口集装销吞吐量已达到106万TEu，其中内支线56．3万TEU，占总量的53．1％。从1986年到2002年17年间。长江干线主要港口集装箱吞吐量增长了26倍。在珠江三角洲地区，2000年集装