旗舰 NEW PASSAT V6

自从之前上海大众推出了全新帕萨特之后,我们总是觉得少了些什么。就好像一支舰队缺少了旗舰,缺少了能够震慑对手的领袖一般。而如今这艘旗舰终于撩开了它的面纱。全新帕萨特的建制完整了,而我们也得以一窥它的真容。     

脱下西装的绅士上海大众新帕萨特领驭

一心渴望伟大、追求伟大,伟大却成了无踪影;甘于平淡,认真做好每一个细节,伟大却不期而至。三年的卧心藏胆、三年的汗水耕耘,蓄积的能量终于爆发,不是面目狰狞,但却足以震撼每个人的眼球。     

博弈之作 FAW-VW NEW MAGOTAN

大众的新帕萨特和新迈腾上市,像是两颗炸弹扔到了国内的中型车市场。然而,不少人都会对这两款模样相近的车抱有疑问,为什么会分别落户南北两个大众呢?其实答案并不复杂。我们曾经试驾过的新帕萨特是美版车型,代号NMS,而新迈腾则是欧版长轴距款,代号B7L。从产品代号上不难看出,新迈腾是帕萨特车系的延续,而新帕萨特则算是个创新车型。另外,新帕萨特的轴距只有2803mm,而新迈腾的轴距却达到了2812mm,比新帕萨特多了9mm。其实无论短轴还是长轴车型,都是同期开     

成熟绅士 NEW MAGOTAN B7L

全新迈腾的研发过程历时4年之久。它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原球的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。     

为国人把脉——上海大众帕萨特新领驭1.8T

B5平台本没有新意，引擎技术也有一点过时，但上海大众仍有本事，把这些有限的资源发挥到极致，打造出一辆令人刮目相看的新领驭。     

融合上海大众新帕萨特领驭

九九重阳，秋高气爽，上海大众新帕萨特“领驭”在其技术中心和试车场内终于掀起盖头，露出了庐山真面目，让人眼前一亮，但又似曾相识。     

全家福--接触上海大众斯柯达

斯柯达,百年前就已享誉欧洲的汽车品牌,今天在全世界开花结果,于是才有了我们的邂遁,让我们有机会亲密地、全面地了解其国内全系车型。     

完善经典--测试上海大众全新帕萨特2.0TSI

仅仅提起帕萨特这个名字,无论男女老少,基本就能说出一些特点,大气、稳重、时尚、动力强劲、品质有保证,而将这些词汇集在一起,则恰恰就是一款经典车型所具有的优点,更可喜的是,如今上海大众汽车进一步完善了这款经典的车型。     

SKODA NEW SUPERB 旗舰的魅力

<正>每一个汽车品牌都有自己的旗舰车型,它往往是品牌形象的代表,将众多高科技装备汇聚一身,同时在设计以及制造方面更具前瞻性,而这正是旗舰的魅力所在。拥有百年历史的斯柯达品牌在波西米亚已经家喻户晓,但是在中国汽车市场它还需要很长的时间让广大消费者熟悉它、了解它。自2007年明锐正式登陆中国市场,斯柯达品牌在中国已经走过了6个年头,对于一个有着百年历史的汽车品牌来说,6年的时间转瞬即逝,不过斯     

帕萨特领驭1.8T车带记忆功能电动座椅无法调节的处理方法

<正>涉及车型带记忆功能电动座椅的上海大众帕萨特领驭1.8T车。故障现象驾驶人侧电动座椅无法调节。故障原因出现上述故障的原因是座椅线束存在缺陷。解决方案上海大众汽车公司在生产线上对带记忆线路的电动座椅线束进行了改进,改进后零件号为3BD 998     

上海大众帕萨特领驭

当我们把焦点放在新雅阁和凯美瑞的竞争上，当我们把焦点放在迈腾的新技术上，我们却始终不能忽略他们共同的竞争对手——帕萨特领驭。4月，领驭以月销12803辆的成绩在中高级车销量表中排名第二，市场表现始终很稳定，这是我们选择其作为本月月度车型的最大理由。     

心远路自宽 卢涛 IT公司技术总监上海大众全新帕萨特1．8TSI

抓住卢先生出国前的空隙,我们在北京采访了他。说起来最近几天的清闲,卢先生一脸轻松,说出了两大原因：一是刚忙完了一个大项目,二是自己的全新帕萨特提车不久,     

上海大众朗逸20自动品轩版为“大众”打造

“买车档案” 上海大众让我们期待太久了,老款帕萨特B5小改款变为领驭完全没有达到带动销售市场的效果,而POLO的时代也已经过去,只靠降价并不能完全弥补,所以朗逸应时而生了。     

实力派登场 试驾新一代帕萨特

如此漫长的等待,从上海大人1999年引进帕萨特到今天已经12年,从帕萨特、领驭到新领驭,上海大众帕萨特堪称劳模。这次德国大众再一次祭起品牌和技术权杖来平衡两个合资企业关系,     

经典蜕变试驾上海大众PASSAT新领驭

蜕，化之，指蝉或蝴蜾退去原有的外皮。变，更也，性质、状态或情况与之前不同。如果说十年前上市的帕萨特（PASBAT）B5是款经典之作，那么，如今再次出现在眼前的这款PASSAT新领驭则更上一层楼，完全可称之为经典的蜕变。     

上海大众帕萨特和起亚K5变速箱入档不走车的故障排除

<正>本文介绍了上海大众帕萨特B5(1.8T)和起亚K5变速箱入档不走车故障排除,不同的车型,不同的变速箱,相同的故障,相同的排除思路,相同的故障元件,却是不同的原因造成故障元件失效。所以值得我们总结分析。上海大众帕萨特B5(1.8T)装配的德国ZF公司5前速01V变速箱,技术成熟,换档品质良好,被广泛应用在大众和奥迪车上。起亚K5装配的韩国Powertech公司     

简单复杂辩证法 秦勇高级工程师上海大众全新帕萨特1．8TSI

秦先生是个典型的高级知识分子,平和、低调而不失睿智。他的上海大众全新帕萨特,跟他有很多共同点,大气而充满先进科技。但当主人和爱车同站一处时,全新帕萨特则似乎有点抢主人的风头。     

帕萨特新领驭V6车收音机收音效果的优化方案

<正>涉及车型VIN码在LSVE569F892346068之前的上海大众帕萨特新领驭V6轿车。现象描述收音机在频率87.9MHz附近有杂音。优化方案对于VIN码     

辉煌既往，荣耀未来上海大众全新帕萨特首批车主调查

帕萨特,一个闪亮的名字,一个业界的标杆。从上海大会汽车帕萨特车系第一部车驶上公路起,它的名字就和追求完美甚至是完美相伴左右,经过十余年历程始终如一。现在,帕萨特已尼成为一种品格象征,在人们的印象之中,总是隐喻着精英群体走过的成功之路。