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强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。由于驾驶人意识不强,少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生,严重地影响了车辆维护质量,车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法,尤其是二级维护,是广大车主的呼声,也是完善管理的需要。 相似文献
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0引言随着公路建设近年来的快速发展,道路早期病害也日益增多,尤其是在道路早期出现裂缝,一直是困扰公路养护 相似文献
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很多车主尽管开了很长时间的车,但对车的基本知识还一无所知或知之甚少,因此也没有养成按时维护的习惯,一辆车往往开到开不动为止。在国外,辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多,汽车厂家的利润,主要来自于服务。许多车主在车开不动时,才想着去修理,而高档车的车主会选择到特约维修点维修,中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单,“维护重于修理”,维护好了,可以减少修理次数,从而降低维修成本,也有利于车况安全,因此平时应有一个定期检测和维护的计划,既能从整体上节约费用,开车时也能安心,科学养车比修车更重要。 相似文献
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广东省公路养护技术交流会于2007年7月5日至7日在清远市迎宾馆胜利召开,参加本次会议的专家、学者100多人。会议由广东省公路学会、广东省公路学会道路工程专业委员会、广东省交通集团有限公司联合主办,由广东能达高等级公路维护有限公司、广东东方思维科技有限公司、广东清连公路发展有限公司协办。[第一段] 相似文献
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路面维护及预防性养护效益分析 总被引:22,自引:0,他引:22
介绍路面维护、路面维护系统和预防性养护的概念,讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位。通过分析得出在适当的时机进行路面的预防性养护具有很好的效益费用比。 相似文献
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高速公路沥青路面预防性养护研究 总被引:4,自引:2,他引:2
该文系统介绍了路面维护、路面维护系统和预防性养护的概念,讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位,以及如何实现预防性养护的措施。最后详细介绍了沥青路面预防性养护技术,对高速公路养护技术人员具有一定的借鉴作用。 相似文献
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由于三角胶带结构简单,传力可靠,成本低廉,维护方便,故在车辆传动上应用较多。如使用、维护得当,寿命可达500小时以上;反之,却易导致早期损坏。为使三角胶带能正常工作,并延长其使用寿命,笔者认为应做到以下几点:…… 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):41-43
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。 相似文献
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为了保障道路运输车辆的安全运行,1998年由中华人民共和国交通部(现交通运输部)颁布并开始实施《道路运输车辆维护管理规定》,要求各种道路运输车辆达到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间时,必须按期强制执行车辆二级维护作业。之后,为了进一步规范车辆二级维护中各项 相似文献
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汽车维护是保持汽车处于良好技术状况的基础,是汽车在行驶过程中实现高效率、低油耗、低污染、安全运行的基本技术保证,也是延长汽车使用寿命、减少故障的重要措施。LPG/汽油双燃料汽车的维护应遵循定期维护的原则,结合LPG/汽油双燃料汽车的结构特点,与汽车各级维护同时进行。 相似文献
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通过在南京至连云港(宁连)高速公路连云港段缺陷现任期沥青路面维修设计施工中的体会,阐述速公路沥青路面早期维护的必要性及进行早期的科学方法,旨在提高高速公路沥青路面的早期服务水平并有效地延长沥青路面的使用寿命。 相似文献
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史成库 《筑路机械与施工机械化》2001,18(5):50-51
目前 ,辽宁省高速公路管理局管辖的高速公路通车里程为 10 68km。下设 19个管理处和 1个养护维修管理处 ,道路分为两级养护。管理处负责本处所管辖的60 km左右道路日常维修保养、小修维护 ,为一级养护单位 ;养护维修管理处集中比较精良的大型设备为二级养护单位 ,主要负责全局高速公路的中修和部分大修工作。辽宁省高速公路管理局自 1986年成立以来 ,每年投资上千万元人民币进行养护机械的配置 ,逐步完善了机械化养护手段 ,基本实现了高速公路道路养护机械化。1 研制适合高速公路道路养护的机械设备我局领导非常重视道路养护机械化的问题。… 相似文献
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随着交通基础设施建设的大量投入,存量道路的体量逐年上升,道路维护工程的投资额也逐年提升。然而,道路维修设计方案存在路面结构大比例翻挖、精细化设计不足等问题,造成维护工程投资普遍偏高,交通维护资金的使用效率较低。现就道路维护类工程项目设计费取费的方式进行创新,将道路维护项目的建设内容及规模,取代工程费用作为取费依据,计算工程设计费。使设计费的计算方式更贴近工程设计工作量的实际,科学合理,在一定程度上保证了设计单位的利益,鼓励他们进行精细化设计。实际上也是保护工程项目的利益,为项目的投资控制提供保障。 相似文献
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目前,无内胎轮胎(俗称空心轮胎)已广泛应用于新型国产轿车及进口汽车上。由于人们对其结构、性能不甚了解,致使在使用中普遍存在早期磨损或早期损坏等问题。正确使用和维护无内胎轮胎,是延长其使用寿命的关键。 相似文献
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我国加入“WTO”后,道路运输行业的竞争日益加剧,提高运输质量已成为发展道路运输业的关键所在。而汽车二级维护对保障车辆运行安全、提高运输质量则起到了积极主导作用。 相似文献