积极配合做好道路运输危险化学品安全专项整治工作

危险化学品由于其具有极大的危险性,在运输过程中需加倍注意,若不慎发生交通事故或泄漏事故,不仅车毁人亡,而且会引发燃烧、腐蚀、毒害等严重灾害事故,威胁公共安全和人民群众生命财产安全,造成环境污染.     

危化品运输车安全行车注意事项

正危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性,危化品运输是一项技术性和专业性强的工作,本文从危化品的装载、路前准备、安全行车、应急处置四个方面为大家整理出相关要点。路前五必查1.车辆号牌安装是否完好,安全检验标志、保险标志是否放置正确,行驶证、道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。2.车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好,     

危险化学品运输应了解的安全常识

一、从事危险化学品运输的基本要求1、根据《危险化学品安全管理条例》(以下简称条例)规定,国家对危险化学品的运输实行资质认定制度,没有经过资质认定的单位不得运输危险化学品。通过公路运输危险化学品的托运人,只能委托具有化学危险品运输资质的企业承运,对于从事危险化学品运输的人员如驾驶人员、装卸管理人员、押运人员等,     

化学品安全

本期报导的是在防范化学品意外释放方面一些增进安全性的措施（请见第72面），然而美国政府却正在忙于识别出恶意入侵者可能会故意释放危险物质的厂点。美国本土安全局已经颁布了一项针对高危险性化学品生产商强制实行联邦安全法规的最终规l。     

加强危险品交通运输管理的几点建议

纵观近几年涉及危险化学品运输车辆的交通事故,我们要充分认识到进一步加强危险化学品运输车辆道路交通安全管理工作的重要性和必要性。随着当前工业化生产、民众生活对危险化学品物质需要量不断增加,危险化学品公路运输成为了主要的运输形式,而且因为具有毒害、腐蚀、爆炸、燃     

危化品运输车辆的“危险”你知多少

正危险化学品对运输车辆要求较高,承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源,相比普通车辆更易发生事故,而且这类事故具有突发性、复杂性和更大危害性。危险化学品运输事故不同于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果,造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列的社会问题。危化品及危化品运输车危化品的全称是危险化学品。危险化学品指的是具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,     

危险化学品逆向物流研究

分析危险化学品包装和废弃物回收的重要性,结合危险化学品特点,提出利用逆向物流建立危险化学品回收机制,完善危险化学品逆向物流系统建设,提高危险化学品回收物管理水平。     

危货运输车辆拧紧安全阀任重道远

近年来,随着我国石油化工行业的迅猛发展,危险化学品重大危险源不断增多,重特大化学品火灾、爆炸、中毒事故频繁发生,给人民生命财产造成巨大损失,给局部环境带来严重污染.日前,交通部、公安部、国家安监总局在全国范围内开展了公路危险化学品运输安全专项整治,市场秩序得到好转.但是,一些地方非法从事危险化学品运输问题仍然较为严重,部分小化工企业与运输户相互遮掩,形成危险化学品非法装运"一条龙".针对目前依然严峻的安全形势,如何加强危货运输各环节尤其是源头监管很关键.对危货运输市场存在的挂靠经营,如何落实有效安全管理制度,也是行业管理部门亟需解决的问题.……     

基于STAMP/STPA的LNG船对船过驳系统安全性分析

针对LNG船对船过驳作业具有高危险性和高复杂性的特点, 探究在作业过程中其复杂系统部件发生异常交互的安全性问题, 基于系统理论和控制理论构建LNG船对船过驳系统的STAMP控制关联模型, 将船对船过驳系统拆分为多个层次结构, 形成约束控制和反馈, 并采用系统理论过程分析STPA方法, 识别过驳作业中的系统级事故、系统级危险, 以及潜在的不安全控制行为, 构建考虑了人工控制器的过驳系统致因场景分析模型, 从系统控制缺陷、反馈缺陷和协调缺陷3个方面提出了系统中的22个致因因素。结果表明, LNG过驳系统中潜在致因因素众多, 传感器系统失效、控制阀失效和操作员人为因素等是引发多个系统级危险的重要原因, 并从致因因素出发提出安全控制措施。该方法应用于具有人、软件、设备等大量交互的船舶过驳动态作业中, 不仅克服了仅关注关键部件故障和不能包含系统动态行为的局限性, 同时还考虑到系统中未发生故障组件之间的不安全交互相关问题。      

明确对危化品运输企业、车辆及人员的特殊从业要求

<正>危险化学品具有易燃、易爆、有毒、有害或有腐蚀等危险特性,在道路运输、储存、使用过程中,如果控制不当,极易发生火灾或爆炸等事故,造成重大人员伤亡、生态环境污染等严重后果。因此,相比普通货物运输,相关法律法规对危险化学品道路运输相关的企业、车辆、人员等都有更加严格的要求。一、危化品运输企业应获得经营许可相关法规《危险化学品安全管理条例》第四十三条规定:从事危险化学品道路运输的,应当分别依照有关道路运输     

危险的雨后30分

久旱之后,人们盼望下一场透雨,但您是否知道,当一场透雨降临时,危险也可能同时降临? 美国伯克利加利福尼亚大学的研究人员的一项新研究证实了这种危险.在对48个州的100多万起致命交通事故进行分析后,该校公共卫生学院博士后丹尼尔·艾森伯格惊讶地发现,一个月当中雨雪天越多,致命交通事故反而越少.特别是在任何一个月中,雨水增加100毫米,致命撞车事故就会减少3.7%.但是他另个发现是:雨天出事故的概率与这之前干旱的天数成正比.     

行车要安全 勿带危险品 若要保平安 检查很关键

据报道,2007年10月2日下午17时15分左右,重庆冠忠公司万盛分公司的一辆大客车,在从万盛区开往重庆主城区途中,行驶至綦万高速公路綦江境内三角段时,突然发生火灾事故,造成27人死亡,11人受伤.经过警方连夜勘查,此次客车燃烧事故排除了车辆本身故障及爆炸物引爆的原因.继而判明,客车燃烧的原因为可燃液体燃烧所致.经公安技术人员从车内第一排左侧下部提取燃烧残留物检验,确定助燃物为汽油.……     

危险货物道路运输风险评价体系研究

从危险货物风险、车辆设备风险、人员风险、运输线路风险、其他风险等5方面,全面分析了危险货物道路运输风险的主要影响因素,建立了危险货物道路运输风险评价指标体系。应用模糊综合评价法建立了风险评价模型,并以某大型危险货物道路运输企业为例,进行了实证分析。结果表明:该评价体系能够较全面地涵盖危险货物道路运输企业风险点,评价方法能真实反映企业的安全管理薄弱点。     

高速公路危险点控制管理研究

针对高速公路交通安全管理的特征和需要，引入危险点控制管理的思想，比较详细地阐述了危险点控制管理的概念，性质，特点和原则，探讨了危险点评价，确定，分级和系统综合分析的方法，并在此基础上，就危险点控制管理机制建设提出了一定的设想和建议。     

公路危岩稳定性评价分析

从影响危岩稳定性的指标着手,找出7类对危岩稳定性影响比较重要的因素,并利用模糊层次分析法对危岩的稳定性进行评价。实体工程运用中得出的结果与实际经验得出的情况基本吻合,证明本方法对危岩稳定性进行评价是可行的。     

危险品运输的安全之道

随着经济的发展和市场的繁荣,我国对于能源和化工产品的需求急速增长.这对于中国危险品储运行业来说既是巨大的市场机遇又是严峻的考验.近年来,不断出现特大严重的危险品泄漏污染事故,给国民经济和人民群众的生命财产和环境资源造成了巨大损失.危险品运输和危险品生产与储存的安全监控和管理已作为"公共安全"的重点内容被写进<国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)>中.     

危险品运输的安全之道

随着经济的发展和市场的繁荣，我国对于能源和化工产品的需求急速增长。这对于中国危险品储运行业来说既是巨大的市场机遇又是严峻的考验。近年来，不断出现特大严重的危险品泄漏污染事故，给国民经济和人民群众的生命财产和环境资源造成了巨大损失。     

基于驾驶模拟器的危险场景设计研究

文章通过收集整理国内外多种类型的交通事故案例,提炼出2种较具代表性的危险场景进行仿真试验分析,提出了基于驾驶模拟器危险场景设计的基本思路和方法;对场景进行了详细的试验设计及建模分析,并对其进行计算机及驾驶模拟器仿真演示.     

擎天峰危岩体稳定性研究

“5.12”汶川8.0级地震,诱发了大量滑坡、崩塌等地质灾害。这些地质灾害不仅直接造成当地人员伤亡和财产损失,而且震后产生的不稳定变形体（危岩体）仍威胁着灾区恢复重建安置区、公共基础设施及厂矿企业的安全。结合研究区工程地质概况,对擎天峰危岩体的形成机制及失稳破坏模式做了研究,并以数值模拟对擎天峰危岩体进行了稳定性分析。