钢筋混凝土梁裂缝的防治

铁路桥梁梁体混凝土的开裂较为普遍。文章通过对钢筋混凝土梁裂缝成因进行分析 ,结合钢筋混凝土梁裂缝整治的实践经验 ,对梁体裂缝的防治提出了几点建议     

对钢筋混凝土梁裂缝病害的探讨

分析钢筋混凝土梁裂缝病害的成因，列举混凝土梁裂缝的种类，提出钢筋混凝土梁裂缝病害的诊冶方法。     

钢筋混凝土塔设计与施工中的问题探讨

根据工作实践，分析了钢筋砼塔产生裂缝的原因并提出了改进措施。     

某大厦转换层大梁裂缝成因分析及处理

对某大厦转换层部位2根钢筋混凝土大梁的裂缝状态、施工情况和材料性能等进行调查和检测,并分析裂缝产生的原因。分析结果表明,裂缝产生主要是由于混凝土在硬化过程中,水分蒸发,体积缩小,所引起梁的约束力超过一定程度而产生开裂。通过对转换层结构计算复核和裂缝理论计算,提出了裂缝处理方法及避免类似情况出现的预防措施。此方法可为防止和处理类似建筑物设计和施工提供参考。     

混凝土框架剪切裂缝加固处理

介绍某厂房框架梁出现剪切裂缝的处理情况，内容包括对裂缝情况的调查和检测、产生裂缝的原因分析、处理方案的选定、加固处理的具体做法。     

矩形截面钢筋混凝土拉扭构件的抗裂度计算

本文根据最大主应力理论分析了轴拉力对拉扭构件抗裂度及裂缝倾角的影响规律，提出了拉扭构件抗裂度的计算公式并与试验结果进行了比较。公式概念明确，计算简便，与试验结果吻合良好。     

钢筋混凝土现浇板电算结果的人工调整

依据现浇板设计经验，对如何调整电算结果中钢筋混凝土现浇板尺寸，配筋率，裂缝宽度超限变形进行了探讨，并提出了相应设计建议，供结构设计参考。     

钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析

运用有限单元法理论，本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分璜应力简支实粱进行丁分析，与试验结果比较，表明用车模型所得的计算值有很好的精度。     

钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析

钢筋混凝土桥梁开裂是桥梁工程中普遍存在的现象，它不仅影响结构的外观和使用寿命，还危及到结构的安全。此文针对钢筋混凝土桥梁工程中常见的裂缝现象，分别阐述了产生裂缝的原因，以寻求控制裂缝的有效办法。     

钢筋混凝土框架桥墙身裂缝分析及预防措施

对立交框架桥墙身裂缝进行全过程观测，包括预制阶段到顶进承载阶段，说明这些裂缝是在预制过程中由于混凝土内外温差及混凝土不均匀收缩所引起的，在顶进前已基本停止发展。如果采取必要措施，可以减少和预防裂缝的产生。     

疲劳荷载作用下高强钢筋混凝土梁裂缝宽度计算

通过9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验,分析了疲劳荷载作用下高强钢筋混凝土梁的裂缝发展原因,依据黏结-滑移理论,探讨了高强钢筋混凝土梁疲劳裂缝宽度的计算方法,提出了相应公式,并将理论值和实测值进行了对比,两者符合良好.     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

现浇钢筋混凝土楼板裂缝，是由于施工中混凝土水灰比不当，过分振捣，过分抹干压光，过早拆模，养护不到位以及钢筋施工产生的问题所造成。针对裂缝产生的原因，采取严格按作业要求进行模板施工，适当的振捣和刮抹，加强早期养护，强化预埋管线部份的施工等预防措施。同时，还提出了处理裂缝的方法。     

桥梁构件轮廓与应力研究

研究目的：桥梁设计是一宗复杂的工程问题。导致钢筋混凝土桥梁结构构件产生裂缝的原因很多。其中，不合理的构件轮廓与钢筋设计，是萌生裂缝的主要原因之一。为了论证这个观点，特进行此研究。 研究方法：以国内3个钢筋混凝土桥梁为工程背景：（1）某主跨为40m＋65m＋40m预应力混凝土连续梁桥，在施工阶段，主墩出现了裂缝。（2）某大跨度钢筋混凝土中承式公路拱桥，采用纵横梁体系，在施工阶段，横梁出现了裂缝。（3）华南地区某双幅斜拉桥主梁锚座轮廓的变更。应用Super SAP软件的8节点等参单元，分别建立局部模型，进行应力计算。 研究结论：不合理的构件轮廓与钢筋设计，将导致构件拉应力增大，而且最大值部位恰好是现场构件开裂部位。显然，从计算应力值的角度可以诠释混凝土构件出现裂缝的原因，这就表明了除荷载以外，结构构件轮廓与钢筋设计对其计算应力的影响也是至关重要的。     

站台钢筋混凝土雨棚板的裂缝分析与处理

文章分析了某火车站站台钢筋混凝土雨棚板产生裂缝的原因 ,提出了采用碳纤维布加固的方法进行治理。实践证明 ,该加固方法是实用有效的。     

混凝土裂缝的探讨

介绍混凝土裂缝的种类、产生原因及处理方法 ,以及裂缝对结构或构件的影响程度。     

钢筋混凝土水塔支筒裂缝处理及加固方案

根据工程实例分析水塔支筒裂缝产生的原因 ,重点阐述裂缝处理方法及加固方案     

钢筋混凝土水塔支筒增高设计的几个问题

本文通过工程实践，论述了在水塔支筒增高设计中，风力矩与水塔高度的关系，最不利截面的确定以及如何控制裂缝宽度等。     

钢筋混凝土梁的合理配筋设计

分析了钢筋混凝土矩形梁设计中纵向钢筋与强度、延性、刚度、裂缝等的关系,探讨了相应的合理配筋率与合理配筋形式。     

城市轨道交通混凝土高架桥的耐久性设计

对我国城市轨道交通混凝土高架桥耐久性破坏的主要形态和破坏机理进行了分析,讨论了混凝土结构耐久性极限状态和设计使用年限,并从环境分类,混凝土的要求、最小保护层厚度、最大裂缝宽度限值、构造措施等方面提出了具有实用性的混凝土桥梁耐久性设计方法.     

碳纤维加固钢筋混凝土板的试验研究

钢筋混凝土板在荷载作用下,受拉区极易出现裂缝,形成隐患.主要对碳纤维加固板的正截面抗弯承载力的提高规律进行了研究.另外还对碳纤维不同的粘贴方式与碳纤维用量对混凝土板加固效果的影响规律、板加固前后的位移变化规律进行了研究.