学会自我调整

近来，一些企业反映产品在市场上销售不畅，企业库存增加的现象，在想象中的销售旺季没有出现旺销。月有阴晴圆缺，市场也有高低曲线，我们在从事经营活动中，要根据行情的演变，及时调整策略，谋求新的发展思路。这种调整当然不能仅局限在“闲时织网、忙时打鱼”的水平上。     

企业质量文化与名牌发展战略

本文在论述企业质量文化内涵、地位和作用的基础上，分析了质量文化与名牌发展战略的关系，并针对一些现实做法问题提出了几点看法。     

上海32家企业获电动自行车生产许可证

2004年7月20日下午，上海华日企业发展有限公司、永久股份有限公司、上海杰宝大王电动车业有限公司等32家企业的代表，出席了假座中亚饭店举行的“电动自行车生产许可证企业发证大会”。会上，上海市工业产品生产许可证办公室负责人向到会的32家企业代表颁发了大红的生产许可证。这标志着上海市     

调整结构：跨世纪主题：写给走向21世纪的中国摩托车工业

结构调整是当今中国也是世界各国最为关注的话题之一。对于正在走向世界的我国摩托车工业来说,如何在世纪末调整内部结构,优化经营管理运作程序,建立适应新的历史条件的全新体系,以迎接21世纪的到来,是一项亟待完成的重大任务。本文拟从资产、管理、市场、产品结构等诸多方面入手,对中国摩托车工业的结构调整的内容和调整范围作简要分析,希望能对走向21世纪的中国摩托车工业有所裨益。     

欲借电动自行车打翻身仗自行车国有企业未雨绸缪

电动自行车这一新生事物来势凶猛，上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流，会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时，他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。     

商用车企业困境中求突破

<正>中国汽车工业协会日前公布了2014年中国汽车工业产销情况:汽车产销别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销基本上达到了10%的增量,而商用车产销却双双下跌,产量和销量分别下跌5.7%和6.5%,为380万辆和379万辆。具体来说,2014年货车销售318万     

2004年零部件企业机遇中求发展

随着中国汽车市场的飞速发展，跨国汽车巨头在中国全球采购步伐加快，广大中国汽车零部件企业面临新的机遇，可是竞争也随之而日趋激烈。本文探讨了在新的发展形势下，零部件企业如何抓住机遇，谋求更大的发展。     

创名牌是企业发展的必由之路：“红岩”名牌战略初探

本文从社会主义市场经济和以市场调节为主要资源配置的市场规律角度，阐述了名牌战略发展之必然及名牌的定义、实质，论述了企业增强综合实力的突破口在于创造名牌，适应市场。同时，对川汽实施的名牌战略进行了回顾和思考。     

台湾汽车工业：竞争中求发展

经过40年以来的长足发展,台湾已经成为世界上最先进的经济地区之一,从1950年到1990年实际增长率已达到8.9％。1992年台湾人均国民生产总值已达到10215美元,同韩国、香港、新加坡并称为新兴工业国和地区(NIC)。 台湾从80年代开始进入汽车化社会。公路交通运输在岛内十分便利,到1992年止,共有高速公路19540千米,台湾西部公路发展较为迅速。南部高雄连接台北的高速公路虽然可容4辆车并行,但运输量也常常接近饱     

机遇中求发展，竞争中求进步

未来,协会将发挥更大作用 得益于中国汽车工业的发展,协会成立30周年以来取得了巨大成就。今后,协会在行业发展的规范化、国际化方面必将发挥更大的作用。