大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（六）

一辆2008年德国原装进口奥迪Q7越野车配备使用V63．6L发动机，同时搭载使用ZF公司新开发的型号为OAT型最新式6速Tiptronic（手／自一体）全时四轮驱动变速器（如图19所示）。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十三)

<正>这期对大众车辆装有日本爱信公司生产的09G型6前速变速器当前的常见故障进行一下总结。当然随着使用时间的延续,其他问题也可能会逐渐的暴露出来。其实这款自动变速器很少烧片,其最为突出的问题主要体现在     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十一)

一辆2005款进口大众途锐,使用4.2L V8发动机,同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6速手自一体变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十八)

<正>一辆2010款一汽大众速腾轿车,搭载使用1.4T发动机,同时配备使用DQ200(0AM)型7挡手/自动一体式DSG变速器。故障现象:事故车更换变速器     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十五)

<正>一辆2009款一汽奥迪A4L轿车,配备2.0T发动机,同时搭载使用最新一代0AW型手动模式8前速无级变速器。故障现象:变速器因特殊情况导致漏油(事故将冷却器撞坏后ATF油漏出),重新添加专用ATF油后,在试车过程中发现变速器内部存在明显的异响。故障诊断:由于是在其他小型     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十二)

<正>一辆2008款国产一汽大众速腾轿车,搭载使用1.8L发动机,同时配备使用09G型手/自一体6挡自动变速器。故障现象:据用户描述,自动变速器偶尔在挂挡时出现冲击,同时车速上不去根本跑不起来,但重新启动发动机后又恢复正常而且不经常出现此故障现象。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十四)

<正>一辆2003款国产奥迪A62.8L轿车搭载使用早期不带S挡模式的01J型无级变速器(变速器代码为FRZ)。故障现象:初始故障现象表现为以下几点:1.前进挡在怠速下起步没有爬行过程,需踩加速踏板才能行驶,但在踩加速踏板时有咯噔一下的冲击感;     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十七)

<正>一辆2008款一汽奥迪A6L3.0L轿车搭载使用01T型(01J升级版)无级变速器。故障现象:此车刚刚行驶60000多千米后根据使用手册的使用要求到奥迪4S站进行变速器常规养护。可更换完奥迪无级变速器专用ATF油行驶1000多千米后出现车速跑不起来的故障,同时仪表故障灯点亮,变速器出现锁挡并且不换挡。     

大众奥迪01 V自动变速器常见故障分析(十一)

一辆2005款帕萨特领驭1．8T轿车配备使用德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型手／自一体式前速电子控制自动变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(二十一)

<正>一辆2003款德国产奥迪TT跑车,搭载使用1.8T双涡轮增压发动机,同时配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN(09G)型6速手自一体变速器。故障现象:首次进厂故障(其他修理厂委托维修,报修故障就是换挡品质故障)表现为:挂前进挡冲击、3-4挡冲击、3-2挡冲击。故障诊断:由于主要是换挡品质故障,因此我们重点要从液压控制方面来进行分析(这款变速器的故障比例,最多的就是液压控制部分)。首先我们要分析的是该款变速器的换挡     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十六)

<正>从2002年11月份开始首先在C5奥迪A62.8L使用的不带S挡的01J型(FRZ)无级变速器(手动模式6前速),到2004年后的增加S挡(运动模式)模式,再到2005年以后C6奥迪出现的01T(手动模式7前速)型无级变速器,一直     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十)

一辆2003款大众帕萨特B51．8T轿车，配备德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型5前速手／自一体式电子控制自动变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（九）

一辆2005款上海大众途安商务车配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN（09G）型6前速手／自一体式变速器。该车VIN信息为：LSVMH41T852XXXXXX。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(九)

一款2000款国产奥迪A62．8L轿车装配ZF公司生产的型号为5HP-19FL型5前速电控自动变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十九)

<正>一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载2.0L发动机,同时配备使用DQ250型(02E)6挡手/自动一体式DSG变速器(湿式离合器)。故障现象:更换变速器壳体3个月后出现前进挡起步耸车不平顺、同时1挡换2挡及2挡换3挡,包括中低速的降挡均不是很舒适。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(四)

一辆2002款奥迪A6 2．4L轿车,配备型号为5 HP-19FL前轮驱动E18／2型5前速电控自动变速器,该车行驶里程为1 20000km。故障现象:3-2挡冲击严重,其他升降挡正常。故障诊断:查油面、油质正常。由于该变速器无主油压测试孔,故得不到3-2挡时的主油压变化情况。其他升降挡点都无冲击现象,因此可排除因发动机输出扭矩在各换挡点上的     

大众奥迪车系自动变速器 常见故障分析（三）

一辆2006款一汽大众速腾轿车搭载使用日本爱信公司生产的09G型前轮驱动6速手／自一体式电控变速器（变速器标识字母：HTQ）。VIN：LFV3A21K863XXXXXX。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(三)

一辆2004款一汽奥迪A6 2．4轿车配备使用德国ZF公司生产的自动手动一体型号为5HP—19FL型5前速电子智能控制自动变速器。故障现象：当该车行驶约7万km左右时自动变速器出现异响。故障诊断：经技术人员仔细路试将不正常的响声锁定在自动变速器的差速器方面上。征得用户允许我们决定将该变速器分解检查。分解变速器后发现故障的确来源于差速器部分,主要是差速器内部进水使     

大众奥迪车系自动变速器 常见故障分析（八）

一辆2009款上海大众朗逸轿车搭载使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN（09G）型6速手/自一体式变速器。 故障现象：该车为新车,使用大概半年左右后在一次事故中变速器后壳体及油底壳被撞破损（如图24所示）。据修理厂技术人员讲更换变速器壳体等部件后出现倒挡接合延迟并冲击、挂前进挡冲击、1—2挡冲击、2-3挡打滑加冲击、4—5挡打滑加冲击,同时3—2挡也会冲击的故障。