进口车市场分析

2010年中国进口汽车市场表现出强劲的增长态势,2010年1-10月,进口车上牌52.2辆,同比增长91.7%,相对国产车1~10月34.7%的增速,进口车市场表现尤为抢眼,终端市场上豪华车购车难的状况再次出现.其中1~10月进口奔驰累计上牌7.5万辆(不包括国产),进口宝马累计上牌5.7万辆     

2008年进口轿车15．45万辆 进口车与国产车市场互补

由中国汽车工业协会统计整理的国家海关总署提供的2008年汽车进口数据显示，上半年进口势头较猛，7月份后进口势头放缓。分季度进口为：1季度10．32万辆、2季度10．96万辆、3季度9．81万辆、4季度9．92万辆。     

进口车市场面临“洗牌”

2004年3月以来，关于配额在3月集中发放的猜测渐成现实，配额减少及取消对车市带来的影响无异于一场地震，进口车将是2004年车市最大的未知数。     

进口车"赔本"抛售

受加入WTO关税降低不可预期的影响,自2001年9月底开始,进口车市场日趋冷淡,而接连透露出来的2002年1月1日将大幅度降低汽车关税的消息,使本来就"低速行驶"的进口车市场一下子来了个"急刹车",用经销商的话说,进口车市场彻底掉进了"冰窖",许多经销商开始赔本抛售.     

2006年进口汽车情况及2007年进口汽车市场概况

如果进口车和国产车进行正面竞争的话，那么进口车没有什么价格优势。所以进口车这一块，主要是品种上互补，在经营上是错位经营。     

进口车涨价的理由

这个月我们试了不少进口车．在和进口车商的接触过程中听到了一些消息：2005年元旦以后进口车说不定会涨价！     

进口车市场调整的六大特点

"预计进口车全年销量增速在20%左右,品牌车型结构继续适度调整,具体反映在排量继续下移、欧系品牌继续扩大、日系车呈现缩水、跨界车开始增多、个性化消费趋势明显,以及价格大战继续进行。     

一个值得思考的现象

这次主要由进口汽车经销商参与的汽车展吸引了130辆国际品牌车参展。展会第一天还举办了一个“2006后关税阶段中国进口车市场走势研讨会”。     

4月份日本进口车销量创21年来新低

日本汽车进口协会近日公布的数据显示，4月份日本全国共销售进口车11348辆，降至自1988年以来的最低水平。     

中国汽车零部件业面临的挑战与对策

第一个方面挑战是来自于国际市场。2003年有关数据统计，进口零部件是60多亿美元，相当于国内零部件总值的30％左右，占了大量的市场资源。     

谁是最大的受益者——进口车关税下调带来的影响

随着7月1日进口关税“终极目标”的实现，中国车市加入世贸组织“大考”也宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，今年7月1日起，我国对进口汽车的关税进行最后一次调整。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13．8％～16．4％降至10％。[编者按]     

进口车市场猛增态势难维持

综合今年前三季度中国汽车市场的情况,进口车市场呈现供给下滑、需求大幅放缓、库存处于高位、优惠加大、车型调整、排量下移等多种形势。进口车市场猛增态势难维持,库存之压未减,汽车销售展开价格博弈。随着未来汽车消费升级,国家调控需要跟进。     

进口车--冬天里的一把火?

2002年1月1日对消费者来说是一个值得庆贺的日子。从这一天起,随着关税的下降,进口商品将有不同程度的降价,而汽车作为高档商品,关税降幅又大,消费者得到的实惠自然最多。那么,最近进口车销售究竟如何?是否如冬天里的一把火,融     

SUV品牌路虎路演 北京2009进口车博览会

2009年7月29日．作为SUV领域的顶尖品牌之一路虎在华的最大进口商惠通陆华参与了2009北京进口汽车博览会，并在展会现场举办了隆重的路演仪式。此次博览会是集合“高端、精良、品质、科技”的进口汽车展会．堪称国内汽车车展中的高品质“峰会”。     

后过渡期进口车市场展望

“政策门槛”只能为中国汽车工业争取到更多的发展时间，但中国汽车要走向世界，只能通过自身的不断努力，提高汽车零部件产品开发能力和综合竞争实力，从汽车大国成为汽车强国才能实现。