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1916年,美国内布拉斯加州的乔·桑德斯将自己的福特T型车租给一位前去约会的推销员,出现了汽车租赁的雏形。两年后雅各布先生也以福特T型车在芝加哥正式经营汽车租赁。1918年,赫兹租车公司成立,1923年收购雅各布租车公司。铁路、航空的快速发展吸引汽车租赁公司在铁路客站、机场纷纷设立营销门店,带动了汽车租赁业的成长。1946年,安飞士公司成立,以机场汽车租赁为核心业务。1947年,全美汽车租 相似文献
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“家用车≠经济车”!陈旧的观念该改改了。试问:身价百千万的豪车有哪一款不是为私人所购?三厢车、两厢车,孰胜孰负?东风标致207三厢,能否为中国消费者买单? 相似文献
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自1908年福特T型车问世以来,汽车进入大量生产、大量消费的时代,开启了汽车化社会的新纪元。汽车在造福人类社会的同时,也产生了一系列负面影响,如交通拥堵、交通事故和交通碳排放等,这些问题制约了社会经济的可持续发展。在此背景下,世界各国都在探索城市交通的可持续发展道路,城市交通系统正在发生着深刻变革。本文在总结汽车化社会的“功”的同时,通过大量实证数据,从多方面剖析汽车化社会的“过”,并介绍为应对汽车化社会的各种挑战而出现的城市交通新潮流,如共享出行、小交通、公交导向的城市发展和交通出行服务,以及相关政策机制和商业模式,最后给出了可供我国参考的若干启示,旨在为借鉴世界各国发展经验制定符合我国国情的城市交通可持续发展战略提供参考。 相似文献
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据悉,上海通用汽车副总经理蒋泰瑞(Johnssen treey)先生与上海东昌通用平台营销总监张巧喜先生近日在东昌别克4S店,为首位新君威的车主王先生举行了别克新君威的交车揭幕仪式。 相似文献
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对于车迷而言,如果能够亲眼看到各式各样的珍藏车、老爷车,无疑是非常激动人心的,所以那些设计独特,大气磅礴的汽车博物馆将为车迷们精彩的汽车世界再添一抹亮色。汽车成长手册——梅赛德斯-奔驰汽车博物馆从某种意义上来说,奔驰汽车代表了世界汽车工业的历史。将全新的梅赛德斯-奔驰博物馆与梅赛德斯-奔驰中心融于一体的梅赛德斯-奔驰世界可谓是世界上惟一能够展现120年汽车历史的博物馆,堪称一部汽车的成长手册。梅赛德斯-奔驰世界于2006年5月20日正式向世界开放,这是一座奇妙的建筑物,也是每一位汽车爱好者的圣殿! 相似文献
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SXZ1032车离合器摩擦片磨损量的理论估算 总被引:1,自引:0,他引:1
李骏 《华东交通大学学报》1999,16(4):48-51
根据汽车离合器的力学模型建立了相应的数学模型,通过编程求解同SXZ1032型汽车离合器的滑磨功能和摩擦片的磨损量,理论计算结果和实际相符,为该型车的改进设计和使用维护提供了参考依据。 相似文献
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《家用汽车》2012,(11):26-26
家用汽车:#解诿驾照新规#公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》颁布一周来,引发广泛关注和持续热议。1、冲黄灯或被前方大车遮挡视线而误闯红灯怎么办?2、难道车牌上沾了泥也算遮挡号牌?3、如果被人恶意遮挡号牌,如何处理?4、高速陪驾是否具有可操作性,如何检查、监督?5、闯两次红灯,或遮挡号牌,就会记满12分被吊销驾照吗?6、网传酒驾5年内不得再考取驾驶证是真的吗?家用汽车:#日系车销量下滑#中国汽车工业协会发布的最新数据显示,9月日系车成为中国车市惟一的沦陷者,与去年同期比较,日系车市场份额下降40.8%,而德系车增长了13.8%。不过,据专家称,德系车市场份额的增长属于正常范围,并没有沾到日系车销量下滑的光。 相似文献
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专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车和仓栅车等专用载货汽车的统称。现代物流专用车有七大发展趋势,现逐一进行介绍。1.装载质量重型化国家汽车工业“十五”规划重点强调,载货车重点发展适应高速公路需要,功率在22.37千瓦以上的重型 相似文献
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王凝玉 《大连交通大学学报》2015,36(1)
针对25T型车的结构特点,借用CRH3型车"线束走向表"的设计思路,将线束的走线路径和装配图纸尺寸统一起来,制作成"设备位置标识图"以方便操作过程中定义和查找线束走线路径.简化了布线过程中操作者的识图过程,降低了布线错误,提高了布线效率. 相似文献
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中国的自主新能源车叫嚷得最厉害。比亚迪的王传福先生几年前进入汽车圈的时候就说要做电动汽车,并且认为丰田的电池技术不行,通用的电池技术也不成,只有他的电池技术成。当时社会上也有一个观点,就是在电动汽车上我们与世界各大汽车生产企业站在同一条起跑线上。传福同志还 相似文献
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专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看,载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代,主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50%左右,如今已增至80%,而我国目前低于25%。我国已加入WTO,汽车工业正面临巨 相似文献
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利用汽车制动管路波动负载发生装置研究汽车制动性能是一种新方法。采用AMESim这一模块化的仿真平台,建立了带有波动负载发生装置的汽车系统动力学模型,并进行了直线加速和减速的仿真试验。通过与国际同类仿真软件veDYNA进行对比试验,验证了汽车动力学模型的正确性。利用BOSCH-SDL26型汽车性能检测线进行了波动负载发生装置的实车试验,说明波动负载发生装置能够在制动过程中产生与ABS相近的制动效果。 相似文献