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随着社会主义市场经济体制的建立和完善,行业管理成为政府管理国民经济的主要手段。民航行业管理作为国家宏观经济管理职能的组成部分,目前已基本完成了政企分开、航空公司脱钩、机场移交地方管理等一系列改革工作。在新的体制格局下,民航总局作为政府的民航行业管理机构,如何更新观念、转变职能、依法搞好行业管理?带着这个问题,本刊记者采访了中国民用航空总局副局长高宏峰。 相似文献
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<正>2008年1月10日,全国民航工作会议暨安全会议在北京召开。民航总局党委书记、副局长、代局长李家祥作了题为《深入贯彻党的十七大精神,推动民航科学发展》的工作报告,民航总局副局长李健作了题为《坚持严格管理,狠抓规章落实, 相似文献
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庄文武,现任民航总局政策法规司司长,经济学博士,主要从事民航政策、法律法规研究管理工作。此前曾任民航总局人事教育司副司长,辽宁省抚顺市副市长,长期从事人力资源管理、开发、培训教育,地方政府行政管理及法规、政策研究,国民经济宏观核算、研究,农业经济调查研究,工业经济统计分析研究等工作。 相似文献
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<正>民航山西省局是民航体制改革的后来者,1997年底才开始独立运营。4年来,民航山西省局1200多名干部职工群策群力,团结拼搏,保证运输起降3.4万架次,完成旅客吞吐量189.1万人次、货邮吞吐量13.8万吨,年平均增长率分别为24.95%、11.91%和70.50%,而独联体货运包机业务从1999年起连续3年居全国第一,为山西省的经济建设和旅游业发展做出了贡献。 1997年11月18日,民航总局对原中国通用航空公司进行了改革改组,民航山西省管理局在改革的大潮中应运而生。 相似文献
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《交通节能与环保》2006,(4):1-5
为了深入持久地加快推进节约型社会的建设,深入贯彻科学发展观,落实节约资源基本国策,调动社会各方面力量进一步加强节能工作,实现“十一五”规划纲要提出的节能目标,国务院颁布了《国务院关于加强节能工作的决定》。为切实做好交通节能工作,日前交通部出台了《关于交通行业全面贯彻落实<国务院关于加强节能工作的决定>的指导意见》。“意见”要求各级交通部门用科学发展观统领交通节能工作,加强节能工作的领导,健全交通行业节能保障工作机制,坚持建设节能型交通基础设施,以强化运输管理为节能工作重点,大力推进节能科技进步,进一步加大节能监督管理工作力度。本刊全文刊登了交通部的“指导意见”,希望能够给读者带来更多信息。 相似文献
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<正> 为制止航空公司低于成本销售机票的行为,扭转民航运输全行业亏损经营的局面,2月1日,国家计委、民航总局联合下发了《关于加强民航国内航线票价管理制止低价竞销行为的通知》。该《通知》执行以来,社会上有两种不同的反映:一种观点认为,在市场经济的条件下,降价促销是企业正常营销行为,老百姓得到了降价的实惠有什么不好?政府行政干预纯属多余。让航空公司降价、竞争、倒闭淘汰好了,票价不降机票不打折就能扭亏吗?另一种观点认为,过度竞争必然影响航空市场的正常价格秩序, 相似文献
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