发泡沥青冷再生路面的技术分析

我国公路交通发展已经经历了一个飞速发展的阶段．高速公路和国省道干线路网已经基本形成并且已使用多年,许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时,存在方案设计单一,维修工艺较落后,沥青混凝土废料污染环境等弊端。     

公路工程沥青路面大修施工技术研究

随着我国公路建设规模的不断增长,部分道路开始出现不同程度的病害,影响了行车舒适和安全性,较少了道路的使用寿命,以某一级公路为例,在分析道路病害的基础上分析了公路沥青路面大修施工技术。     

湖南衡枣高速公路大修护栏改造方案

护栏作为公路上的主要交通安全设施,为安全行车提供了重要的保障.随着我国高速公路运行年限的增加,大量高速公路进入了大修阶段,基于湖南衡枣高速公路大修护栏改造方案,介绍了高速公路大修工程中护栏改造的设计要点,并对17版《公路交通安全设施设计规范》的实际应用进行了探讨.     

公路路面大修工程施工要点分析

以习水县凉水沟至电厂路面大修工程为例,阐述了公路路面大修工程的结构设计,对大修工程的施工技术要点做了简单分析。     

公路大修工程级配碎石基层施工技术

针对公路大修工程级配碎石基层施工技术的具体应用展开深入分析.对级配碎石材料的选择、配比设计以及碎石混合料的拌和等进行论述,以此来保证碾压、摊铺等施工技术在公路大修工程中的合理应用,为路面结构的施工质量提供保证.     

公路工程沥青路面大修施工技术

针对公路工程沥青路面大修施工技术,提出公路工程沥青路面大修施工技术的具体方法,并总结公路工程沥青路面大修施工的质量控制策略。从相关措施的应用情况来看,上述措施能满足公路沥青路面大修的需要,具有一定的应用价值。     

浅谈公路大修工程的安全监理

公路大修,是指公路在运营一段时间后,公路及其工程设施产生较大损坏,为使其全面恢复到原设计标准,或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建,以提高公路通行能力,而进行周期性综合修理的工程项目。本文主要是对公路大修工程的安全监理方面的内容进行了分析,以供同仁参考!     

旧沥青路面就地冷再生技术在公路大修中的应用探析

以榆林市干线公路2010年G307大修工程水泥就地冷再生底基层为例,从冷再生的工作原理、路用性能以及再生机械的性能方面展开研究,综合分析道路冷再生的施工技术和工艺,提出旧沥青路面就地冷再生在干线公路大修工程施工中的可行性及实用性。     

发泡沥青冷再生路面的技术分析

我国公路交通发展已经经历了一个飞速发展的阶段,高速公路和国省道干线路网已经基本形成并且已使用多年,许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时,存在方案设     

山区国省道公路场镇路段路而大修方案研究

在山区国省道公路中,由于受地形限制,沿线场镇一般是依路而建,这些路段被称为‘‘场镇路段”．属于大修工程中的难点。对重庆市国省道近年来大修工程进行总结,对于场镇路段的路面大修方案进行比选,分析各维修方案的使用条件,以供同行参考。     

浅谈公路大修工程级配碎石基层施工技术

随着我国公路建设中级配碎石的广泛应用,公路工程项目成本得到了明显降低,其使用性能得以极大提高。结合实际工程情况,就公路大修工程中的级配碎石基层施工技术,以及施工中的存在的问题及对策展浅谈。     

公路大修工程造价的审计

公路大修工程造价审计是以工程量入手．同时结合图纸、工程量清单、合同、现场，核实工程量计算的准确性，并需要调研和掌握建筑材料、设备的市场价格．需要注重研究现行定额，严格界定定额使用范围．看有无高套、重计、计算时小数点位移等等现象。     

京塘路大修工程路面沥青材料设计与性能验证

京塘路（103国道）为国家干线公路．公路等级为～级公路．全长196公里,连接北京天津塘沽．其中通州区境内路长32．9公里。京塘路始建于1955年道路,路面宽度6～7米,路基宽度12米。其先后历经了1983年道路大修（改建为一级公路．路基宽度为24米．路面宽度为22米）、1988年大修（加铺一灰碎石和沥青混凝土）、1998年罩面维修、2006年杨堤村到大柳树桥段（K40＋760～K47＋860）稀浆封层罩面等4次维修．提高了道路等级,路面运营状况得到了改善。     

浅谈公路路面大修工程设计应注意的几个问题

参与了聊城市近年来的几条高速公路及国省干线公路的路面大修工程设计,包括大修工程方案设计、施工图设计两个阶段,项目现已竣工或正在施工过程中,现结合G105京珠线贾庄至平阴黄河大桥段路面大修工程设计中的经验,按路线设计、路基路面设计、桥涵设计、路线交叉设计分别提出应注意的问题与同行们一起探讨提高。     

公路养护工作中油路大修施工技术要点分析

近年来,随着交通运输量的不断增大,很多"十一五"期间修建的通乡油路路面结构已逐渐破坏,无法满足现代交通量的要求,水泥稳定碎石基层+沥青混凝土面层成为油路大修工程所采取的主要结构形式。主要结合毕节市公路大中修技术方案,阐述了公路养护工作中油路大修施工技术要点。     

沥青路面大修工程方案设计初探

以晋阳高速公路方案设计为例,比较了《公路沥青路面养护技术规范》方法与晋阳高速大修方案设计方法的优缺点,结合2010年、2012年对晋阳高速跟踪观测数据分析,得出沥青路面大修方案设计段落划分原则,可为路面大修方案设计提供参考。     

沥青路面大修施工技术

随着国民经济的发展,公路建设得到了大力发展,作为连接城市命脉的一级公路,因长期的车流量和外界环境的影响,已经有不少公路需要进行大修,本文主要结合工程实际,对河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路的沥青路面大修施工技术做了简要分析。     

国省干线公路大修工程问题研究

阐述了对国省干线公路在大修工程中所出现的问题进行研究,对于国省干线公路应该加强严格管理,从而能够确保国省干线公路符合国家的标准要求,保证经济和交通事业的建设发展。     

提级改造现有公路设计如何体现交通部提出的新理念

大修设计既是对原有公路功能的恢复,又是对原有公路功能不足部分的补充,并根据公路交通发展的需要,在有条件的情况下,扩大公路的通行能力,提高公路的等级。在提级改造设计中,设计人员要充分运用规范,使公路设计达到安全、通畅,达到经济效益最佳,使我们的设计更符合交通部提出的新理念。     

基于曲线拟合法的公路大修工程纵断面设计

通过建立数字化的地面模型把公路大修工程中的纵断面设计由宏观控制拓展到微观量化,提高了设计成果的技术含量,在一定程度上节约了工程投资,具有较好的经济效益。