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根据俄罗斯铁路股份有限公司制定的《2010年前机车更新和改造规划》的规定,将对正在使用的干线内燃机车与调车内燃机车进行延长使用寿命的现代化改造。文内介绍了在ЧМЭ3、ТЭМ2型调车内燃机车和2М62、ТЭ10М、2ТЭ116型干线内燃机车现代化改造中所采取的具体技术措施。 相似文献
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文内介绍了内燃机车先进电传动装置的研究结果,给出了2ТЭ116型内燃机车动力系统现代化改造的具体例证。 相似文献
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上世纪八十年代末,伏罗希洛夫格勒(卢冈斯克)内燃机车制造厂制造了俄罗斯首批国产干线天然气内燃机车:其中2台(2ТЭ10Г型)是在2ТЭ10型内燃机车基础上制造的,1台(2ТЭ116Г型)是在2ТЭ116型内燃机车基础上制造的。每台天然气内燃机车均由3节车组成:2节柴油机车和1节燃料车,燃料车内设有2个低温容器,可容纳17t液化天然气。本文介绍了2ТЭ116Г型天然气内燃机车的研制情况、试验中出现的问题以及为完善机车设计所做的相应改进,阐述了机车的工作过程和机车的主要技术特性,介绍了按照天然气柴油机验收试验规范对天然气内燃机车的柴油机车进行热工试验取得的结果。 相似文献
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简要介绍了2TЗ116Y型内燃机车的结构特点、设备布置、牵引特性和技术参数；重点叙述了专门为该型内燃机车研制的MCY-TП微机控制系统的结构、电路以及系统主要部件的功能和接线图。 相似文献
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为了按计划更新现有的干线内燃机车,根据批准的远景机车型谱和2004—2010年新机车研制计划,布良斯克机械制造厂正在研制2ТЭ25新型干线货运内燃机车。这种双节式货运内燃机车将用来取代期满退役的2ТЭ10和2ТЭ116型内燃机车。 相似文献
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乌克兰卢甘斯克内燃机车制造厂(俄罗斯运输机械控股公司的子公司)已完成向蒙古乌兰巴托铁路局提供31台2ТЭ116УМ型内燃机车(图1)的供货合同。2009年,俄罗斯运输机械控股公司、俄罗斯铁路股份公司以及乌兰巴托铁路局股份公司签订了 相似文献
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介绍了在俄罗斯铁路上运用的3、2T10、2T10B和2T10型内燃机车轮对空转继电器的接线电路、工作原理及其调整方法。 相似文献
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验收委员会已结束在布良斯克机械制造厂验收2TЭ25K型干线内燃机车的工作。有关部门已批准布良斯克机械制造厂再生产一批计20台2TЭ25K型内燃机车。 相似文献
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2TЗ70型货运内燃机车样车的试验结果已在科洛姆纳机车厂通过部级验收委员会的验收。
验收委员会证实，2TЗ70型货运内燃机车的技术特性和运用性能符合对干线货运内燃机车提出的要求，并建议小批量生产该型双节式机车（15台）。 相似文献
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简要介绍了2ТЭ116У型内燃机车的结构特点、设备布置、牵引特性和技术参数;重点叙述了专门为该型内燃机车研制的МСУ-ТП微机控制系统的结构、电路以及系统主要部件的功能和接线图。 相似文献
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ЧМЭ3Г型天然气调车内燃机车由ЧМЭ3型内燃机车加装改造而成。文中介绍了它的加装改造情况、结构特点、总体布置和主要技术参数。 相似文献
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Д．В．HοВИКοВ 《国外内燃机车》2007,(6):1-2,27
ЧМЗ3Г型天然气调车内燃机车由ЧМЗ3型内燃机车加装改造而成。文中介绍了它的加装改造情况、结构特点、总体布置和主要技术参数。 相似文献
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2TЭ70型货运内燃机车是俄罗斯铁路发展规划中计划研制的新一代内燃机车。文内简要介绍了该型机车的主要设备及参数，重点介绍了2TЭ70型001号机车在全俄铁道运输科学研究院科学试验中心环形试验道上进行试验的结果。 相似文献
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TЭП150型内燃机车是卢岗斯克内燃机车厂根据乌克兰国家铁路部门的要求而开发研制成的单节、六轴、双司机室式客运机车。本文介绍该型内燃机车的结构特点和技术参数。 相似文献
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内燃机车柴油机部分停缸系统的运用试验 总被引：1，自引：0，他引：1
在现有的各种停缸方法中，最理想的方法是同时切断供油和供气，为了在实际运行条件下检验其效果和可靠性，对装有这种系统的2TЗ116型内燃机车在不同线路上牵引不同重量的列车进行了试验，结果表明，燃油消耗量降低了2．1％－2．75，但也发现一些不足之处，需要采用一些保护装置来提高其工作可靠性，文内对这些保护装置作了介绍。 相似文献
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2TЭ5A型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一，文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。 相似文献
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介绍了以州33型4342号调车内燃机车为基础改造成的双柴油机调车内燃机车的基本构造、性能参数、工作原理,分析了该内燃机车在节约能源方面的优越性. 相似文献