广东省全国交通一卡通实现国内主流手机的应用覆盖

正作为交通运输部民生实事之一,交通一卡通互联互通工作历年是广东省运输服务重点工作。我省在2019年全面完成全国交通一卡通终端改造、票卡发行、规范监管、创新应用等重点工作,已完成公交车辆及地铁闸机等支付终端改造约7.7万台,累计发行全国交通一卡通标准票卡超过220万张。全国交通一卡通在广深佛三城地铁全线网覆盖,深入拓     

11月底前全国交通一卡通可刷广东城轨

正目前坐公交车和地铁用羊城通卡,坐城轨却不能用。但这种情况今年11月底前就将改变了。全国交通一卡通是根据交通运输部互联互通的要求,依据统一技术标准而发行的IC卡,一卡通带有"交通联合"标识,适用于全国互联互通,印有交通联合标识的收费机使用。根据广东省交通运输厅的《广东省2018年推进全国交通一卡通互联互通工作方案》(下称《方案》),     

手握羊城通 一卡走全国

<正>从羊城通公司获悉,4月25日起,具有全国一卡通功能的标准版羊城通卡正式发行,这是羊城通公司继全国一卡通纪念版发行后又一便民举措。标准版的全国通行羊城通卡,在功能上实现了"畅行广东互通全国"。该卡统一零售20元/张,在羊城通的各大线上、线下渠道有售。与普通羊城通卡不同,此次上线的全国标准版羊城通卡印有"交通联合"的标识。这也意味着,该卡不仅支持省内各地市公共交通以     

广西4市实现交通一卡通互联互通

正近日,广西壮族自治区南宁市正式接入全国交通一卡通互联互通系统。至此,南宁、钦州、北海、防城港四市基本实现了公交车、地铁等公共交通工具全国交通一卡通互联互通,为广西北部湾经济区阔步迈向同城化再添新动力。目前,"广西交通一卡通——桂民卡"可在南宁市区所有公交线路,南宁地铁1号线,以及钦州、北海、防城港三市50多条公交线路上使用。2017年广西交通一卡通覆盖范围将拓展到贵港、玉林、柳州、贺州、梧州、桂林等城市,力争实现全区所     

深圳通二维码上线接入全国交通一卡通系统

正深圳开启新的智慧交通模式,正式接入全国交通一卡通互联互通,同时,深圳通二维码上线,坐公交车可以用微信二维码支付。根据全国交通运输部《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,省交通厅统一部署,将深圳作为广东省第二批试点城市,推进全国交通一卡通互联互通工作。目前,深圳已完成了地面公交全国交通一卡通标准的升级改造,深圳所有地面公交线路、全市约2万台车辆的车载终端正式接入全国交通一卡通互联互通系统,符合国家交通部标准的异地互联互通卡已可在     

信息直通

<正>中国交通一卡通技术服务中心(筹备处)成立为了贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》,推进落实交通运输部颁布的《城市公共交通IC卡技术规范》,实现全国交通一卡通互联互通,更好地为全国交通行业服务,为百姓服务,在交通运输部的领导下中国交通一卡通技术服务中心(筹备处)于近日在北京成立。     

基于多标准的部省交通一卡通数据准备技术研究

随着区域经济一体化发展,跨市跨省的出行需求日益增长,对省域甚至全国交通一卡通服务提出了更高的要求。特别是在部省交通一卡通互联互通的基础上,随着交易数据量的不断增长,现有的数据生成能力及解决方案已不能很好地适应发展需求。在全面整合有关资源的基础上,通过深入研究基于多标准卡片兼容的部省交通一卡通数据准备系统,提出标准化的数据准备模型,旨在进一步提升该系统的跨标准数据融合性能和兼容性,为后续数据处理提供统一的模板。     

北部湾经济区交通一卡通交通管理应用研究

交通一卡通目前在全国范围内已经大范围普及,但是一卡通的应用较为单一,主要是用于交通支付和小额支付.针对目前城市普遍存在的交通拥堵问题,本文对北部湾经济区交通一卡通在交通管理领域的应用进行研究,挖掘一卡通的交通管理功能.交通一卡通在交通管理领域的应用将提高交通管理技术,并缓解城市交通拥堵.     

長春公交

长春公交集团全全面实施“一卡通” 从2002年起,长春市开始推广使用公交IC卡,目前已累计发放公交IC卡240余万张,每天使用的乘客约80万人次.近日,为了给乘客提供更加便捷、高效的交通运输服务,实现跨交通方式互联互通,长春公交集团通卡公司正式发行一卡通IC卡,真正实现了公交卡、轻轨卡、地铁卡多卡合一,一卡通用.     

長治公交

为民便民惠民长治市加快全国一卡通使用进程 自2016年9月以来,长治市城市一卡通系统按照交通运输部全国互联互通标准进行全面升级改造,对市内400余辆公交车全部更换为具有实时无线传输营运数据的刷卡机,既改变了以往人工采集营运数据不及时、不准确的弊端,同时也节约了人力成本.目前已完成新旧系统无缝对接,实现了新旧系统平稳过渡,完成与公共自行车系统的顺利对接,确保了双方系统安全高效运营,并逐步将旧版M1卡更换为新版CPU卡.新系统试运营近2个月时间,目前运营情况良好,已转入正式运营阶段.截至目前,长治公交共发行免收工本费并具有全国互联互通功能的城市一卡通卡2万余张,充值收入100余万元.     

异地违法信息省际交换WEB系统设计概要

全国违法转递系统是由公安部金盾办立项的交通管理信息系统，主要负责转递全国异地驾驶人的违法处理记录及向公安部违法查询库上传各地的违法处理记录。系统基于GIEP数据传输平台，并配合各地自行开发的违法业务处理系统和省内违法转递系统，形成功能完善的违法转递数据网络。自2002年规划设计以来系统经过不断改进和完善，截至2007年6月系统已经在全国除新疆、西藏外的29个省（市、自治区）开通运行。[第一段]     

三亚接入交通一卡通省级平台

正在海南省交通运输厅的指导下,三亚市继海口、儋州、文昌之后,也完成了与海南省交通一卡通省级平台的互联互通接入和联调工作。5月10日起,三亚将率先在一票制公交车线路实现交通互联互通,后续还将逐步开放分段收费公交线路。据悉,海南省内海口、儋州、文昌以及百余个交通互联互通城市市民,只需持带有交通部"交通     

山东明年实现省内交通一卡通

正记者近日从山东省交通运输厅了解到,到2018年,山东省17市交通一卡通将全部实现互联互通。届时,山东群众拿着一张公交卡,就可在全省范围内乘坐公交车和轨道交通。截至目前,青岛、枣庄、临沂、威海、德州、菏泽6市已实现交通一卡通互联互通;烟台、淄博、     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

交通一卡通省级互联互通平台综述

正2015年4月30日,交通运输部印发《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,旨在全面推广普及交通一卡通,逐步实现跨区(市)域、跨交通方式互联互通,更好服务综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,为广大人民群众提供更安全、更便捷、更高效的交通运输服务。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,各个城市面临着一个现实的问题是：     

全国交通一卡通互联互通工作推进会在京召开

正3月24日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的"全国交通一卡通互联互通工作推进会"在北京召开,行业专家学者、全国百余家公交和一卡通企业代表参加了会议。中国交通通信信息中心李岚在会上介绍,截至2016年年底,我国已初步实现京津冀、长三角、珠     

开创“全支付”新模式助力公交高效运营

随着各地公交IC卡应用的快速发展,更多的公交乘客习惯了刷卡乘车.各地IC卡发行机构发行的公交卡、市民卡、城市一卡通卡、银行发行的金融IC卡、手机NFC已经在各地公共交通支付领域广为应用. 二维码支付在商业领域的广泛应用,形成了大规模的忠实用户,随着二维码支付的技术突破,二维码扫码乘车也将成为乘客出行的主要支付方式.