今年全国计划新改建农村公路30万公里

近日，交通运输部召开农村公路建设领导小组第六次会议，分析了当前农村公路建设面临的新形势、新任务、新要求，对2009年农村公路工作作出了总体安排。会议明确，今年农村公路建设的重点是通乡镇的沥青（水泥）路和“少边穷”地区农村公路建设，将进一步落实部省联手加强农村公路建设的意见，全年计划新改建农村公路30万km。     

全省农村公路养护费提高

面对农村公路养护资金渠道不稳定、投入不足的困局，11月9日，在全省农村公路养护管理工作现场会上，省交通厅厅长张远贻表示，“要让广大农民有路走，有好路走，就必须明确政府责任，加大政府投入，逐步建立起农村公路建设养护管理的长效机制。”     

广东首部农村公路管理法规出台

<正>近日,广东省第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议审议通过《广东省农村公路条例》(简称《条例》),填补了广东省农村公路管理法规的空白。《条例》结合实际,对农村公路的责任主体、规划建设、养护、保护管理、运营服务等方面进行了规定,自2019年9月1日起施行。《条例》明确,县级政府作为农村公路规划、建设、养护、管理和运营的主体责任,要形成"县道县管,乡道村道乡镇管"的分级管理机制。县级以上政府要建立健全农村公路规划、建设、养护、管理和运     

农村公路交通安全现状分析及保障技术

以河北省农村公路交通安全现状为例,分析农村公路存在的主要问题。从人、车、路和环境4个方面分析农村公路交通安全的影响因素。研究资料表明,导致交通安全事故因素中和路有关的因素约占30%。因此,通过分析农村公路交通安全设施设置现状,提出适用于农村公路交通安全的路侧防撞设施、交通标志、标线、错车道等交通安全设施的设置方式,进一步提升农村公路基础设施水平,改善农村公路交通安全现状。     

农村综合服务站在农村公路管理养护中的应用

"十一五"以来,随着我国经济的迅速增长,乡镇基础建设进入黄金期,作为乡镇基础设施中最重要的农村公路发展迅猛,农村公路里程不断上新台阶。原有农村公路管理养护模式已难以适应新形势的要求,农村公路建、管、养、运综合管理服务总体水平还很低。乡镇农村公路综合服务站的出现很好的解决了农村公路在管理养护中存在的诸多问题。是农村公路建、管、养、运管理服务的新模式。     

广东农村公路挺进“通畅”

去年以来，广东农村公路建设取得显成果。通往全省1500多个村委会的公路已实现路面硬化，广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。今年广东将继续保持农村公路建设良好的发展势头，力争于2005年底前实现县到乡镇通三级路，2010年实现乡镇到行政村公路路面硬化，在“通达”的基础上稳步向“通畅”目标前进。     

分析农村公路建设技术标准掌握与旧路问题

近年来,我国加大了建设公路的力度,尤其是农村公路的建设力度。为此国家颁布了《农村公路建设暂行技术要求》以及《农村公路建设指导意见》,对农村公路建设的技术标准提供了文献参考。因此,在农村公路的建设中,施工单位应参照相关技术标准,并结合当地实际情况,制定出合理的施工计划。同时,充分地利用旧路资源,降低施工过程中的资源浪费和环境破坏现象的发生,让农村公路真正服务于农民大众。     

乡村公路沥青路面的早期破坏及对策

前言截止2007年底,不包括香港、澳门特别行政区和台湾省,全国公路里程约358.37万公里,其中三级及以下公路约320.33万公里。"十一五"期间,新改建农村公路约130万公里。东部地区基本实现所有乡镇和具备条件的建制村通沥青(水泥)路;中部地区基本实现所有乡镇和88%以上的建制村通沥青(水泥)路;西部地区;     

乡村公路沥青路面的早期破坏及对策

截止2007年底，不包括香港、澳门特别行政区和台湾省，全国公路里程约358．37万公里，其中三级及以下公路约320．33万公里。“十一五”期间，新改建农村公路约130万公里。东部地区基本实现所有乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路，中部地区基本实现所有乡镇和88％以上的建制村通沥青（水泥）路：西部地区，90％以上的乡镇和近50％的建制村通沥青（水泥）路。     

乡镇农村公路综合服务站建设的总体布局研究

乡镇农村公路综合服务站是伴随着农村公路建设发展而产生的,集农村客运、货运、运政、路政、公路建设与养护为一体并具有健全的综合服务功能,通过对总体布局研究,为乡镇农村公路综合服务站建设提供了有效方法。     

湖南农村公路建设

2007年是完成“十一五”交通“5＋3”目标至关重要的一年。全省继续实施县到乡镇公路建设和农村通畅、～通达王程以及洞庭湖区畅通工程。农村公路计划完成投资70亿元;完成县到乡镇公路改造1500km，建设通村水泥（沥青）路1．8万km；     

农村公路旧路改造中的路面处理问题研究

对于农村公路旧路实施改造是提升我国交通运输行业的必要举措,因此应当加深其路面处理过程中的问题研究。主要分析了旧路改造中的路基处理,农村公路老路改建为水泥混凝土路面和沥青路面的处理从而供以参考。     

山区农村公路路侧防护设施的研究

本文对影响山区农村公路安全的主要问题进行了分析,针对山区农村公路的交通状况、道路和环境特征,借鉴国内外的研究成果和工程经验,遵循安全、经济、环保、易于保养的原则,对适合山区农村公路的路侧防护设施进行研究。     

交通部在长沙召开全国农村公路建设办公室负责人会议暨农村公路经验交流会议

2007年6月20日,交通部公路司在长沙召开全国农村公路建设办公室负责人会议暨农村公路经验交流会议。交通部公路司张剑飞司长主持会议,中央农村工作领导小组办公室副组长赵阳、驻部纪检监察局局长钟华及交通部公路司农村处、部规划司、财务司、质检总站等相关处室,湖南省交通厅厅长欧阳斌、副厅长陈明宪、寇小兵、驻厅纪检组组长黄源成及来自全国33个省市的农村公路建设办公室负责人参加了会议。会上交流了农村公路建设和管理工作中所取得的成功经验,就推进农村公路“建管养运”一体化和农村公路管理养护体制改革、农村公路渡口改造、渡改桥…     

农村公路交通安全问题的原因与对策

针对当前农村公路交通安全存在的问题,提出主要应当从农村公路交通基础设施、农村交通运输网络、安全教育、安全管理运行机制等方面采取措施,重点解决人、车、路、运等方面存在的问题,改善农村交通安全形势,消除安全隐患,预防和控制交通事故,实现农村公路交通安全畅通。     

区域农村公路工程效果评价方法研究

区域农村公路是指一定范围（包括一个省、一个县或小到一个乡镇）内的全部农村公路。加快农村公路建设是“十一五”党中央、国务院部署的一项重要政治任务，是建设社会主义新农村战略的重要组成部分。近年来．国家加快了农村公路建设步伐，全国农村公路总里程已达290万公里，99．6％的乡镇、92％的建制村实现了通公路。     

北方地区农村公路路面养护评价标准及养护决策模型研究

通过对北方地区农村公路路面病害的现状调查及病因分析,结合对北方地区沈阳、营口、抚顺、朝阳4个城市农村公路的实地调研和对省内各主要城市的农村公路养护办公室的问卷调查,在理论分析和专家意见的基础上,确定适合北方地区农村公路养护的评价标准及养护决策模型。     

农村公路建设的原则和技术标准探讨

随着改革开放的逐步深入,农村各族人民群众要求修路的愿望和呼声日益高涨,迫切需要四通八达、方便快捷的上等级的农村公路。然而,农村公路技术标准又不可能完全照搬部颁标准。针对实际情况,结合对农村公路实地调查与勘察,就农村公路技术改造原则及需要解决的主要技术标准——指标问题,结合几年来的农村公路建设实践提出些意见和建议。     

农村公路改造中的关键技术

农村公路旧路实施改造是促进我国交通运输行业发展的必要举措,因而应当加深其路面处理过程中的问题研究。主要分析了旧路改造中的关键基础处理,并结合黔西南当地公路,为农村公路老路改建为水泥混凝土路面和沥青路面提供参考。     

吉林省农村公路发展对策研究

本文源于《吉林省农村公路建设技术与对策研究》课题的研究内容，通过对农村公路与农村社会经济发展现状的分析，找出我省农村公路发展存在的主要问题及发展需求，提出我省农村公路未来发展的战略目标和思路，同时涉及到农村公路路网布局、结构配置和建设序列等问题，并对我省未来农村公路建设资金筹措、建养管理政策等方面提出了建议。