城市道路交通安全综合评价

道路交通安全水平评价是道路交通管理全过程中的一个重要环节,能够起到以评促建的作用.进行科学评价的关键在于建立一套科学合理的评价指标体系以及采用合理的评价方法.     

PSA总裁们启动儿童交通安全训练营

日前，标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰先生（Phillipe Varin）参加了在北京21世纪实验幼儿园亦庄园隆重举行的“2010全国儿童交通安全训练营活动”的启动仪式。     

PSA PSA总裁启动儿童交通安全训练营

<正>日前,标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰先生(Phillipe Varin)参加了在北京21世纪实验幼儿园亦庄园隆重举行的"2010全国儿童交通安全训练营活动"的启动仪式。     

宁夏:启动百天交通安全保卫战

7月21日至10月30日,宁夏全区将开展为期100天的"迎接党的十八大暨第三届中阿经贸论坛交通安全保卫战"。记者从自治区公安厅交通警察管理局19日召开的电视电话会议上了解到,迎接党的十八大暨第三届中阿经贸论坛交通安全保卫战将重点开展道路客货运安全、建筑工     

全省天然气管网建设启动

4月20日，广东省天然气管网一期工程惠州干线开工典礼在惠州举行，这标志着2020年覆盖全省的天然气管网建设正式启动。     

路段动态交通安全综合评价模型

针对交通信息资源整合工程中, 道路交通安全综合评价所需数据来源多样、异构、动态的特点, 提出以信息融合技术为手段的路段交通安全评价模型, 分析了影响道路交通安全的人、车、路和环境等因素, 确定了从信息资源整合工程中抽取的数据集及频度。在实现过程中, 模型从相关业务数据库中自动提取与道路安全等级相关的因素数据, 根据分类规则生成每个因素的评价矩阵, 利用模糊综合评判公式计算评价向量, 根据最大隶属度原则进行安全性评判。应用模型对西宝高速公路杨凌段交通安全进行综合评价, 其最大隶属度为0.265, 表明该路段交通安全属于较安全。同时发现超速行驶、疲劳驾驶、汽车爆胎和不良天气等因素评分较低, 这与该路段上的事故统计数据相符合。     

交通安全系统的模糊综合评价方法

根据系统工程的原理和方法，采用多因素模糊综合评价方法对交通安全系统中主要交通路口拟采用的备选方案进行评价，实践表明，该方法比较简捷且科学可靠。     

交通安全标牌设定位置的综合考评

交通运输是人与物资调配的主要方式,借助交通系统功能实现了两地之间的角落合作,促进了不同地区各项事业的改革与建设进程。新时期国家倡导对交通工程实施宏观调控,传递交通信息是保持行车畅通与公路安全的基本要求,灵活应用指示牌完成交通信息传递是比较实用的方式。安全标牌作为一种传统的标示方法,其对于交通工程安全化建设有着重要的作用。分析了交通安全标牌设定位置调控的相关问题,旨在创造一个安全可行的行车作业环境。     

山区高速公路长大隧道交通安全综合评价

针对江西省高速公路长大隧道交通运营特点,首先对隧道内交通事故原因进行分析,然后从交通事故发生风险的角度,分析影响隧道交通安全的各项因素,建立山区高速公路长大隧道交通安全评价指标体系,最后利用熵权模糊理论构建综合评价模型,对长大隧道九岭山隧道、普通隧道梅岭隧道进行实例对比分析。     

全省启动127个公路执勤服务点

正为方便道路运输旅客,今年春运,我省提前启动22个省级春运执勤服务点和105个市级春运执勤服务点,此外,肇庆、云浮、梅州等地在春运期间设摩托车返乡大军便民服务点。据公安部门高速公路卡口流量数据分析,近三年春运期间经京港澳、粤赣、清连、汕汾等高速公路进出省车辆超过150多万辆,其中往湖南方向车辆最密集,约60%,往江西方向约占30%,往     

盱眙公交首季交通安全状况全省车辆单位评价排名第一

据江苏省车辆管理部门《车辆单位交通安全状况评价排名情况表》,今年1—3月份对全省269家车辆单位进行的交通事故、驾驶员培训、落实安全措施、安全台账等19项指标综合考核评价,盱眙县公交公司排名第一,实现了首季安全无事故。成绩源于汗水,安全重在管理。盱眙公交安全运营之所以取得显著成效,在于“四到位”的有效举措：     

全省“粤通卡高速公路交通安全宣传月”系列活动成功举办

为深入宣传高速公路行车法规和常识，提高广大交通参与的交通安全意识和加大粤通卡的普及应用工作，经省人民政府批准，由省公安厅、交通厅、经贸委、国资委、安监局联合主办，由省公安厅交通管理局、广东联合电子收费股份有限公司（以下简称“省联合收费公司”）承办，由广东省交通集团有限公司、广州市高速公路总公司、深圳市高速公路股份有限公司协办的全省“粤通卡高速公路变通安全宣传月”系列活动从2005年9月15日开始，为期一个月，至10月15日圆满结束。本次宣传月活动，各有关单位精心组织，周密布署，求真务实，扎实推进，圆满完成了粤通卡高速公路交通安全宣传月各项工作任务。     

基于模糊层次分析法的高速公路交通安全综合评价

为了对目前高速公路的交通安全进行系统的综合评价,通过选取合理的代表性评价指标,构建了层次分析法和模糊综合评价法有机结合的评价模型,结合具体的工程实例,建立了相应的评价指标体系,运用模糊层次综合法对新疆某高速公路交通安全水平进行了分析评价。结果表明:该方法可用于高速公路交通安全定性分析与初步评价,具有科学适用性,为高速公路安全综合评价提供了新的思路。     

交通安全信息集成、分析及平台构建课题在京启动

日前,“十一五”国家科技支撑计划“交通安全信息集成、分析及平台构建技术开发与示范应用”课题（简称“课题”）启动会在京召开,会议由中国智能交通协会（简称“协会”）副秘书长、科技部高技术中心交通处金茂菁处长主持,共有来自于218项目管理办公室、公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究院、北京交通大学、北京邮电大学、空军电子技术研究所、     

我省交通安全设施检测技术的总结与综合评价

在对我国交通工程设施检测技术发展历程的简单概述基础上,归纳了我省交通安全设施检测技术15年来的发展和具体实践情况,并针对目前交通建设快速发展的客观现实和需要,从检测的监督管理体系、检测机构建设、检测技术发展等角度对我省交通安全设施的检测进行了综合评价,总结了我省在这个检测领域中的成功经验,也指出了目前亟待解决的问题,最后对我省交通安全设施检测的未来发展提出了一些建议。     

基于模糊综合评价法的城市道路交通安全评价研究

石家庄市道路交通安全现状从2005年至2013年,石家庄市共发生一般以上道路交通事故12537起。从表1的统计数据可以看出,石家庄市道路交通事故四项指标变化趋势明显,总体呈下降态势。     

交通安全设施对交通安全的影响分析

交通安全设施主要由交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等组成,通过分析交通安全设施的设计、施工等质量问题反映其对交通安全的影响.     

交通安全幽默

刹车坏了 "您为什么把车开得这么快?" "我车上的刹车坏了,所以我必须尽可能地赶回去,免得发生什么意外."     

基于驾驶员感受的城市立交交通安全综合评价方法研究

根据长沙市城市立交运营现状,以驾驶员的主观感受为基础,应用层次分析模型提出了城市立交综合评价指标体系,并用改进的TOPSIS法建立城市立交交通安全综合评价标准。该方法可广泛地应用于城市立交安全评价,为城市立交的交通安全设计和改造提供重要的参考依据。