京粤闽湘鄂苏协同推进“互联网+运输服务”

<正>为贯彻落实国务院和交通运输部关于互联网+运输服务的有关要求,交流工作经验和合作意向,9月18日,广东、北京、江苏、湖北、湖南、福建等六省(市)交通运输主管部门在广州市组织召开了互联网+运输服务工作研讨会。交通运输部党组成员、运输服务司司长刘小明专门来信指导。     

便捷de布达佩斯交通

一、概况布达佩斯实际上是由布达、佩斯和古布达3个独立城区组成的城市。总面积590平方公里,人口180万。城区划分为23个区(I-XXIII),其中I、V、VI区包含的范围为市中心。整个城市被多瑙河一分为二。南岸的佩斯地势平坦,北岸的布达多为山地和丘陵。两岸之间主要依靠7座越江桥梁连接。     

布达佩斯便捷的交通

正布达佩斯(Budapest)是匈牙利首都。早先是坐落在多瑙河畔遥遥相对的两座城市,后经几个世纪的扩建,1873年由位于多瑙河左岸的城市布达和古布达以及右岸城市佩斯合并而成布达佩斯。给我们印象最深的是喜剧演员陈佩斯之名就与这座城市有些渊源,那是在1951年,陈佩斯的父亲电影表演艺术家陈强随中国青年艺术代表团到匈牙利首都布达佩斯访问演出,在匈牙利国家歌剧院演出《白毛女》,正逢陈佩斯的哥哥出生,为了纪念这一时刻父亲陈强将大儿子取名为陈布达,     

便捷的布达佩斯交通

布达佩斯实际上是由布达、佩斯和古布达3个独立城区组成的城市。总面积590平方公里，人口180万。城区划分为23个区（Ⅰ—XXIII），其中Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ区包含的范围为市中心。整个城市被多瑙河一分为二。南岸的佩斯地势平坦，北岸的布达多为山地和丘陵。两岸之间主要依靠7座越江桥梁连接。[第一段]     

关于新形势下推进“互联网+”运输服务发展的思考

"互联网+"与交通运输融合发展具有广阔前景和无限潜力。文章提出了推进"互联网+"运输服务发展的迫切性和面临问题,从互联网技术引领、交通产业转型升级、行业管理体系构建、治理方式和职能转变等方面提出了建议。     

在香港感受便捷交通

2006年,笔者在香港学习生活了一个月。刚到香港时,用充满好奇和挑剔的眼光来观察香港的市容市貌。香港的道路虽然很窄,但是非常干净,找不到一片纸屑,也看不到黑广告。感到不解的是,车辆一直在一根车道行驶,除非碰到特殊情况。很多时候,即使隔壁的车道上没有车子时也是如此。路上随处可见“Keep the lane”（请勿随意变道）的指示牌。     

“互联网+公交”的思考

正随着互联网与智能手机的应用,我们已经进入了移动互联网时代,政府顺势提出了"互联网+"的发展思路,"互联网+"在多个行业已经产生了聚变和乘数效应。城市公交企业该如何搭上"互联网+"的快车道、摸索出适合自己的"互联网+公交"模式呢?1"互联网+公交"的发展模式,两者深度融合是前提"互联网+公交"不是两者简单的叠加或拼接,     

全面开放交通运输数据,方便乘客使用智慧交通——省交通运输厅与百度签订“互联网+”协议

<正>日前,省交通运输厅与百度公司签订互联网+运输服务战略合作协议,双方将依托自身强大资源和服务优势,以《广东省互联网+交通运输服务行动》为抓手,在汽车票、百度开放云、百度地图、百度钱包等产品及有关领域展开全方位战略合作,加快互联网与广东交通运输服务的深度融合,构建旅客运输一票到家、货物运输一单到底、高速公路一卡通行、公共信息一站解决、服务监督一号畅通、监测应急一体联动的     

联手整治货运“黑车”：“交通便捷”来信赞扬陆管人员

4月14日,交运便捷公司十一分公司领导来到市陆管处处长室亲手向陆管处领导递交一份感谢信,并赞扬陆管稽查人员打击非法货运“黑车”,保护合法经营、维护货运出租车正当权益的行动。     

探讨互联网+背景下的城市智能交通

近些年来,"互联网+"在我国的城市交通建设与管理中得到了广泛的应用,并潜移默化地影响着我们的生活。随着互联网技术的迅猛发展,互联网+的城市智能交通体系正在逐步形成。互联网+的应用涉及了交通产业的方方面面,包括交通数据的分析,构建智能交通体系,提升交通资源的配套与利用,以及纵向跨界交通信息服务等等。     

浅谈“互联网+”与高速公路交通管理

早在2015年的十二届全国人大三次会议上,李克强总理在《政府工作报告》中首次提出互联网+计划。经过一年多来对互联网+与科技强警这一课题的调研与探讨。今天,我们就互联网+,以及互联网+思维下的高速公路交通管理工作谈谈我们一年来的思考所得。     

紧紧抓住科技创新全面推进交通事业发展

通过对我区交通事业以科技创新促进产业升级的回顾,提出要抓好科技创新,全面推进交通事业发展应解决的主要问题,以及我区交通科技创新的重点和方向。     

“互联网+公交”方案及其实践

正城市公共交通作为百姓出行的主要交通方式,结合互联网+,将公交服务与移动互联网、云计算、大数据广泛对接和深度融合,持续推进智慧公交建设,探索服务新模式,打造互联网+公交新格局,为百姓提供便捷、人性化、个性化、高品质的公交服务。1实践互联网+公交的目的意义互联网+公交是智慧城市建设的重要     

“互联网+出行”打造公交优秀“品质”

正在当今信息+网络时代,城市公共交通传统的运营和服务面临着机遇与挑战,城市公共交通要适应新变化、满足新需求,利用好互联网和信息平台,不断推进互联网+出行发展模式,打造公交优秀品质,更好地服务于大众出行。1互联网+出行引入运营管理(1)科学调度。在运营生产组织上运用先进的GPS智能调度系统,打破常规线路的调度方式,采用GPS调度与现场调度合二为一,既弥补了     

“互联网+课堂”教学模式设计与应用

智慧课堂是当今社会的一个热门话题,智慧课堂是互联网+课堂背景下将新兴的信息技术和课堂教学相融合,实现课前、课中和课后的全过程化。本文基于当前智慧课堂的研究成果,结合智慧课堂的组织形式和特质,设计出符合当前时代特征的新型教学模式,并通过调查问卷的形式探讨该教学模式能够显著提升学习热情,提高学生的学习能力和满意度。     

“互联网+”下的道路交通安全研究

<正>一、道路交通安全现状道路交通事故是全球性的社会问题,而我国是世界上道路交通事故最严重的国家之一,道路交通安全问题已经严重影响到社会的稳定与和谐。我国道路交通安全现状具有死伤事故总量大、事故发生率和死亡率偏高等特点。以万车死亡率为例,2013年我国万车死亡率为2.34,而同期美国只有1.28、英国0.54、德国0.7、瑞典0.5、澳大利亚0.84,我国为发达国家的2~4倍。近年来驾驶员人数和机动车保有量快速增长,我国道路交通安全管理压力持续增大,交通运输安全与应急保障已被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要     

“互联网+”互动式汽车营销模式研究

互联网+互动式汽车营销模式是对传统汽车营销模式的创新,分析了该营销模式内涵、理念、模型、优势以及如何运用,指出该营销模式的实施可以提高汽车营销的有效性和精准性。     

积极推进“互联互通” 建设山东交通强省

阐述互联互通的含义及产生背景,阐明实现互联互通的目的,及实现互联互通、建设山东交通强省的保障。结合山东省的实际,提出实现互联互通、建设山东强省的具体构想和实现措施。指出互联互通将是以后相当长的一个时期内山东公路建管养和道路运输发展的总纲和工作的主要内容。     

深圳东部公交“e巴士品质公交”项目入选广东省首批“互联网+交通运输”创新应用试点项目

正2018年11月8日,广东省道路运输新技术应用推广交流会议暨道路运输领域安全创新发展高峰论坛在广州召开。深圳东部公交e巴士品质公交项目入选广东省道路运输领域第一批互联网+交通运输创新应用试点项目。e巴士品质公交是将互联网+概念引入传统公交行业,利用互联网电子商务平台,通过大数据分析确定市场需求,规划市民出行线路,并由新能源车辆提供多样化公交服务,实现公交市场细分的一种创新经营模式。