沥青路面现场热再生技术

介绍了沥青路面现场热再生技术的原理和特点,提出了沥青路面现场热再生的工艺流程和施工时应注意的一些问题.     

沥青路面现场热再生技术

介绍了沥青路面现场热再生技术的原理和特点，提出了沥青路面现场热再生的工艺流程和施工时应注意的一些问题。     

沥青路面现场热再生技术研究

就地热再生的沥青路面维护方法与传统养护相比,有显著的经济、社会效益。依托工程实例,对室内再生沥青混合料配合比设计相关问题进行探讨与研究,具有一定的实际意义。     

沥青路面现场热再生技术试验研究

以室内大量试验为基础,通过对原材料进行试验分析,确定了新旧混合料和再生剂的掺配比例,最后对新混合料进行马歇尔设计及验证.得出结论热再生从技术上是可行的,是值得推广的一门公路维修养护技术.     

沥青路面就地热再生技术适用性分析

简介了就地热再生技术的必要性和所具有的社会经济效益,在介绍其工艺类型的基础上详细阐述其特点和优势;进而从路面要求、路面破损形式、施工条件等方面详细分析就地热再生技术的适用性;最后建议每个省市应根据自然因素变化情况结合实际合理运用就地热再生技术,避免浪费。     

沥青路面就地热再生技术适用性分析

简介了就地热再生技术的必要性和社会经济效益,在介绍其工艺类型的基础上详细阐述其特点和优势,进而从路面要求、路面破损形式、施工条件等方面详细分析就地热再生技术的适用性。     

沥青路面现场热再生关键技术研究

以现场热再生技术为研究对象,对其工作特点、适用条件、设计方法、施工工艺等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导沥青路面现场热再生技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

沥青路面现场热再生技术在旧沥青路面改造中的应用研究

对沥青路面现场热再生技术的发展情况、施工设备组成、技术特点进行介绍,并根据沈营线试验路的施工情况对沥青路面现场热再生技术配合比设计、施工工艺、质量控制要点做了研究总结。通过试验路施工效果可以看出,沥青路面现场热再生技术在降低路面维修成本的同时,也能恢复或提高原路面的质量。     

现场热再生沥青路面施工工艺及质量控制研究

现场热再生沥青路面的施工技术目前应用较为广泛,在施工过程中,主要是对当前道路实施改造,通过利用当前道路材料改造后提高整体路面的功能。文章结合实际,详细的阐述了现场热再生沥青路面施工流程,在对比新加矿料加热温度基础上,对沥青混合料料拌制、运输、摊铺等环节进行讨论,最后给出施工时需要控制的一些问题,希望分析后能够提高现场热再生沥青路面施工水平。     

旧沥青路面现场热再生工艺的技术应用研究

沥青混合料路面在长期服役运行过程中,因受（氧化、水、紫外线及行车磨损）各种因素的影响,混合料中的沥青粘附性和塑性下降：路面混合料的稳定度、强度、孔隙率、流值等一系列物理指标明显下降,沥青混合料的形变能力降低．在低温条件下发生脆裂破坏,最终出现路面开裂及平整度下降丧失使用功能。     

市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术探讨

在我国社会经济发展过中,市政基础设施发挥着重要的作用,对于人民出行安全具有极大的影响,为此需要对路面施工技术进行深入研究,提高路面施工质量。文章先分析了市政道路沥青路面施工中的现场热再生技术,包括热再生技术方法和施工技术要点,随后介绍了工程实例探究,包括工程概况、沥青路面施工措施和复伴热再生技术要点,希望能给相关人士提供有效参考。     

现场热再生沥青路面复拌工艺施工技术及质量控制

路面再生技术是充分利用现有路面的旧材料,对需维护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能。本文详细论述了现场热再生复拌工艺、施工技术、设备及特点,对热再生施工具有一定的借鉴作用。     

沥青混凝土路面现场热再生方法的适用性分析

沥青混凝土路面现场热再生技术(HIR)分为三类:表面再生、复拌再生与重铺再生,不同的工艺有其各自的适用条件,应通过详细的路面破损评价,对旧沥青路面材料进行相关指标的测试,综合考虑交通控制方案、施工条件以及环境因素,结合实际路况和再生设备条件对HIR的适用性进行分析评定,以便采取科学合理的再生方法。     

沥青混凝土路面现场热再生方法的适用性分析

沥青混凝土路面现场热再生技术（HIR）分为三类：表面再生、复拌再生与重铺再生,不同的工艺有其各自的适用条件,应通过详细的路面破损评价,对旧沥青路面材料进行相关指标的测试,综合考虑交通控制方案、施工条件以及环境因素,结合实际路况和再生设备条件对HIR的适用性进行分析评定,以便采取科学合理的再生方法。     

沥青路面热再生技术环境效益分析研究

为了精确评估沥青路面热再生养护技术的环境效益,采用寿命周期评价方法,建立了节能减排评价指标体系,通过现场调查及数据分析,分别测算了铣刨重铺、就地热再生和厂拌热再生技术的能耗及温室气体排放,评价了节能减排和循环利用效益。结果表明:与铣刨重铺相比,就地热再生技术可节约30%以上能耗,100%循环利用旧路面材料;厂拌热再生在RAP料掺量为10%时,能耗和温室气体排放略高,RAP掺量为30%和50%时,具有明显的节能减排效益,同时可不同程度循环利用旧路面材料。     

沥青路面热再生技术探讨

目前在公路沥青路面的翻修养护时通常会采用沥青路面再生技术,通过该技术一方面能够对旧沥青路面的废弃料进行充分的利用,另一方面能够起到环境保护和节能减排的作用.从沥青混凝土路面的分类、再生混合料的配比设计、施工工艺三个方面对沥青路面热再生技术进行了探讨.     

沥青路面损坏原因及热再生技术

随着我国经济社会的发展,国省干道公路建设量持续增长,公路等级不断提高。同时,大量低等级的国省干道公路面临改建和扩建,而国省干道公路现状路面的翻修、翻挖、铣刨,不仅会对环境造成影响,同时会增加工程建设成本和沥青、碎石等基础材料的需求量。为此,利用现状路面沥青进行再生施工显得尤为重要。重点就沥青路面损坏原因及热再生技术进行了研究。     

沥青路面现场热再生技术在京福高速公路曲阜段的应用

LSPM有良好的透水性,可抵抗较大的塑性和剪切变形的能力,若配合横向排水管和下封层使用,能很好地阻止路基裂缝的反射,减少路面层间水破坏,是一种适应于基层的沥青混合料。     

沥青路面厂拌热再生技术及应用

沥青路面循环再利用有利于处理废料和保护环境,降低工程造价。本文从厂拌热再生沥青混合料配合比设计、路用性能比较、施工控制要点等方面进行总结,较全面研究了厂拌热拌再生技术。根据室内试验和工程实践结果表明,厂拌热再生沥青混合料性能稳定,技术可靠,满足使用要求。     

基于信息化技术的现场热再生沥青路面的施工质量控制

主要对现场热再生沥青路面的施工质量控制的关键因素和指标进行分析,通过对现场热再生技术(Hot In-Place Recycling,简称HIPR)和现场热再生沥青混合料配合比设计方法的分析得出信息化质量控制过程的优点,在信息化大趋势引领下,公路工程的施工管理可利用三维图像、BIM技术等,明确工程量,使管理更加高效。