中国成功发射两颗北斗三号卫星

正在3月30日1时56分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级),以"一箭双星"方式成功发射第三十、三十一颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星,是我国北斗三号第七、八颗组网卫星。卫星经过3个多小时的飞行,经轨控和相位捕获后,进入工作轨道。后续将进行集成测试,并与此前发射的6颗北斗三号卫星进行组网     

我国自主研发北斗卫星导航系统首次试飞成功

正记者从中国商飞公司获悉,10月10日至14日,在山东东营机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞,试验取得圆满成功。此次飞行试验正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕,开辟了国产民机导航系统新纪元。本次试验依托ARJ21-700平台,按照相关国际民航标准及中国民航有关技术标准要求,成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能     

深圳公交

深巴精准定位项目荣获"卫星导航定位创新应用金奖" 10月10日,中国北斗应用大会在郑州国际会展中心举办,大会颁发了2021年度卫星导航定位科学技术奖,深圳巴士集团精准定位示范项目荣获"卫星导航定位创新应用金奖". 中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会由中国科学技术协会、河南省人民政府作为指导单位,河南省发展和改革委员会、河南省工业和信息化厅、河南省科学技术厅、郑州市人民政府、中国卫星导航定位协会等为主办单位.李德仁院士、刘经南院士等十余位院士和行业知名专家出席了大会.本次大会颁发了2021年卫星导航科技进步奖、创新应用奖、终身成就奖等奖项.     

打造北斗“芯”技术 助力交通信息化

2010年5月召开的中国首届卫星导航学术年会上,北斗卫星导航系统总设计师孙家栋院士宣布,中国的北斗卫星导航系统将在2020年左右建成覆盖全球的卫星导航系统.北斗卫星导航系统工程副总设计师谭述森研究员进一步描述道: "在2020年左右,我们的生活中将出现4大卫星导航系统(美国的GPS卫星导航系统、俄罗斯的Glonass卫星导航系统、欧盟的伽利略卫星导航系统和中国的北斗卫星导航系统)并存的情况,共有100多颗卫星在空中为全球的民众提供卫星导航服务.     

第三届中国卫星导航学术年会在广州召开

5月16日,第三届中国卫星导航学术年会在广州保利世贸博览馆召开。本届年会的主题为"走向应用的北斗"。本届年会由中国卫星导航系统管理办公室、科技部高新技术发展与产业化司、国防科工局系统工程一司、交通运输部综合规划司等有关部门共同主办。总装备部副部长刘国     

北斗卫星危化品运输监控指挥系统

2008年1月17日,由中国卫星导航定位应用管理中心,交通部科学研究院,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,中兴恒和能源科技有限公司,沈阳中兴恒和北斗卫星应用有限公司承办的"北斗卫星导航应用成果推广会-危化品运输监控指挥系统",在北京钓鱼台国宾馆召开.     

"北斗一号"与全球定位系统性能比较

讨论北斗卫星导航系统的建立和组成,并分析其功能和定位原理;通过与全球定位系统的对比,分析北斗卫星导航系统的技术特征,展望了卫星导航系统的发展前景.     

基于GPRS技术的北斗卫星定位算法研究

随着5G通信系统的发展，卫星定位导航系统中出现了许多新的机遇和挑战。为了消除或减弱北斗定位中各种误差的影响，提出了一种基于GPRS技术的北斗卫星定位算法。该算法根据北斗卫星导航系统原理，获取导航定位数据，提取有用信息，根据误差消除结果，改进北斗卫星定位算法，修正定位误差。实验结果表明，该算法的定位精度和效率能够满足实时动态定位系统的实际需要。     

基于Matlab的北斗卫星位置计算及精度分析

获取各个可见卫星的位置和速度是北斗卫星导航接收机实现定位、测速和定时的必要条件,由广播星历算出的卫星空中位置与实际位置之差,对用户定位和导航的精度有重要影响.基于广播星历提供的开普勒轨道参数和轨道摄动改正项参数,利用Matlab编程实现了北斗卫星的瞬时坐标的计算,并将其与精密星历提供的同一时刻的同一颗卫星坐标进行对比,对广播星历的精度进行分析.结果表明,IGSO和MEO北斗卫星的广播星历精度均优于GEO卫星.     

助推智慧城市建设 构筑美好智慧生活——深圳市车务通科技有限公司

正深圳市车务通科技有限公司成立于2010年,是国内北斗卫星导航定位技术领导者。公司以云计算、物联传感、北斗/GPS导航、卫星定位技术为核心,专注于卫星导航与位置服务领域的应用技术开发,是集北斗/GPS终端产品、应用软件、系统集成的设计研发、生产制造、销售加盟和运营服务于一体的综合性、多元化的高新技术企业。公司视技术领先为企业发展的源动力,旗下的北斗、GPS应用终端以及各应用软件管理系统的设计     

基于北斗导航系统的车载嵌入式终端的开发与实现

介绍了基于北斗卫星导航系统开发车载终端的特点及硬件性能和外部结构,并针对公路军事运输的特点进行了功能设计。在开发过程中,将嵌入式技术、计算机技术、GIS技术、北斗卫星定位通讯技术有机结合起来,实现了对移动目标的图上定位和远程通信指挥。     

引入轨道特征的北斗列车定位方法研究

列车定位是轨道交通众多应用的基础条件,北斗卫星导航用于列车定位能够有效提升我国轨道交通装备的自主性.针对列车北斗定位性能对运行条件的适应性需求,本文提出一种引入轨道特征的北斗列车定位方法,该方法从轨道电子地图中提取轨道特征参数,在列车状态预测的系统模型中增加轨道约束,并利用一维地图位置预测拓展北斗导航卫星的伪距测量.利用现场实测数据构建场景进行仿真.所得结果表明,本文提出的方法能够提高列车定位解算对卫星可视条件的鲁棒性,有效拓展北斗列车定位在恶劣观测条件下的可用水平,具有较高的实际应用价值.     

摩拜单车登陆意大利 开启全球第4个海外国家

正摩拜单车宣布进入意大利,首批进驻佛罗伦萨和米兰。意大利成为继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家。截至目前,摩拜单车已经在超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车。此外,摩拜单车上搭载的"北斗+GPS+格洛纳斯"三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,每天产生超过     

我国将建应急物流保障监控指挥体系

8月11日，中石油平战结合油气输送北斗卫星监控指挥推广工程正式启动。依托中石油运输公司覆盖全国的运营网络和北斗卫星专有技术，将建立全国范围内的应急物流保障监控指挥体系，提高我国应对突发事件的能力和效率。     

卫星导航系统服务性能分析与试验验证

北斗卫星导航系统已成为服务于中国及其周边地区的区域系统,并成为在轨运行的三大卫星导航系统之一。兼容互操作是卫星导航系统的发展趋势,为方便导航用户选星的使用要求,分析三大卫星导航系统的服务性能,给出卫星导航系统服务性能指标及定义。结合国内外学者对卫星导航系统服务性能的研究,对GPS、GLONASS和COMPASS等三大卫星导航系统的空间信号精度进行分析。结果表明我国北斗卫星导航系统在服务范围内能够向用户提供与GPS系统相同精度的定位、授时服务,且服务精度优于GLONASS系统。     

为孩子们保驾护航——记北斗校车安全服务平台

2012年,由北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司与中国教学仪器设备有限公司共同开发的"北斗校车安全服务平台"在教育部、交通部与中国卫星导航定位应用管理中心的支持下应运而生。北斗校车安全服务平台,是中兴恒和卫星应用科技股份有限公司联合中国教学仪器设备总公司、辽宁曙光汽车集团、中国扬子集团等开发的一个面向校车及其主管部门的基于位置的综合信息服务监控平台,主要向管理部门提供有效的车辆实时位置信息,并在地理信息系统上以图形化展现。管理部门可监控车辆的状态、车辆出发与到达报告、区域报警、紧急遇险报警、车载传感器信息的实时数据采集与报告、行车线路所在区域的天气预报、重大情况的通报。     

相位平滑伪距差分技术在北斗定位中的应用探讨

为提高北斗卫星导航系统的定位精度和稳定性,研究载波相位平滑伪距差分定位技术。推导伪距差分和载波相位平滑伪距的Hatch公式,利用实测的北斗数据进行单频和双频载波相位平滑伪距,将平滑后的伪距用于差分定位,并对实测数据进行算法验证。结果表明:经过载波相位平滑后的北斗码伪距定位精度和稳定性,较未平滑的数据可得到明显改善;北斗卫星导航系统的相位平滑伪距差分技术定位精度可达到其在GPS应用中的同等效果,无明显差距。     

民航业上半年发展“四大亮点”你最关注哪方面?

正"今年上半年,民航业沉着应对宏观经济下行压力加大等诸多挑战,在全行业共同努力下,行业发展态势良好。"在日前举行的全国民航年中工作电视电话会议上,民航局局长冯正霖这样概括了上半年我国民航业的发展态势。亮点一安全性继续提升安全是民航业的生命线。上半年,民航全行业完成运输飞行604.2万小时,同比增长7.3%;通用航空飞行48.4万小时,同比增长9.8%,未发生运输航空事故。运输航     

基于"北斗"导航系统的无线传感器网络定位算法研究

对无线传感器网络的定位算法AHLOS以及中国“北斗”卫星系统的定位算法进行了分析,指出了不足,提出了一种改进方案,即利用“北斗”接收机作为信标节点,实施综合定位算法,快速实现了较高精度的相对定位和绝对定位。     

我国民航货机现状、发展与军事应用价值

对我国民航货机的建设现状进行了综合分析,展望了未来民航货机发展的途径:国外引进、本国生产。在此基础上,从"有利于增强部队远程快速投送能力,有利于提高部队装备物资应急保障能力,有利于完善军民融合一体的保障机制"三个方面,阐述了民航货机的军事应用价值。