企业竞争中的最小赢得联盟

给出了企业竞争中的最小赢得联盟S，证明了不在S中、成员利益为0的企业的集合Vs的稳定性。从战略联盟的规模、联盟成员企业的分配比例、成员企业的机会主义行为以及成员退出后的利益补偿等方面对Vs进行了分析，并用实例予以说明。联盟并不等于垄断，调整企业资源既使企业受惠也增进了消费者的社会福利。     

中国中铁一局新运工程有限公司总经理赵怀利先生

中国轨道交通促进联盟理事成员，是由一批有志于国内轨道交通建设与发展的专家、学者以战略发展的角度联合组成，并为推动国内轨道交通事业的可持续发展而做出努力的非营利性组织。作为业内著名的铁路施工企业领导——中国中铁一局新运工程有限公司（以下简称新运公司）总经理赵怀利先生，也积极参与此活动。 2007年，赵怀利先生正式成为中国轨道交通促进联盟理事会的理事成员，为此，他将同业内众多专家一起探讨国内轨道交通的可持续性发展之路，并为中国轨道交通事业的健康发展贡献一己之力。     

联程客运服务联盟建设运营模式和实施建议——以构建粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务产业联盟组织为例

在综合交通运输一体化和粤港澳三地"硬链接"日益深化的趋势下,如何解决粤港澳大湾区客运体制机制壁垒问题,进而破解粤港澳三地交通运输服务"软联通"障碍成为当务之急。本文基于构建粤港澳大湾区特色"一票式"联程客运服务体系目标,研究建立粤港澳大湾区联程客运服务产业联盟的价值和意义,构思了联盟组织定位,设计了联盟成员选择和运作机制,从联盟目标设立、联盟职责制定、成员权利义务设置入手,系统、准确把握联盟需求和成员诉求协同机制,为构建粤港澳大湾区"一票式"联程客运服务产业联盟组织提供方向和参考。     

新能源汽车国家大数据联盟正式成立一周年

正7月18日,新能源汽车国家大数据联盟成立一周年。联盟由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构、相关社团组织共同组成,致力于整合利用新能源汽车数据资源,切实推动新能源汽车大数据挖掘分析工作,目前成员单位已超过200家。联盟自2017年7月18日成立以来,依托新能源汽车监管平台开展大数据研究工作。平台包括国     

基于事前协商的动态联盟利润分配机制

考虑联盟收益的不确定性和联盟成员对联盟收益的不同预期，建立了基于事前协商的动态联盟利润分配的博弈模型．基于事前利益分配合约对成员企业协作行为及整体协作效果影响的分析，指出不同分配方式对动态联盟总体收益的影响，并给出了基于事前协商的动态联盟利润分配机制确定的基本原则．结果表明，对于不同的事前分配合约，成员企业会在协作过程中选择不同的行为方式，以实现自身效用的最大化，从而影响到协作的整体效果。     

贵阳公交

正贵阳市公共交通(集团)有限公司在京发布2017年度社会责任报告5月26日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的公交企业社会责任报告联合发布会暨中国公交企业联盟签约仪式在北京大方饭店隆重举行。交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋莅临会议并讲话。来自联盟创始成员30家城市公交企业的主要领导、相关负责同志以及行     

精心培育蓝盟文化 共同熔铸蓝盟品牌

上海市出租汽车蓝色联盟是由15个中型出租汽车企业联合组建的，共有车辆5900辆，员工12000名，联盟的特点是“集中管理，分灶吃饭”，这样一个不以资产为纽带的企业联合体，如何建设好，营运好？是一个复杂的课题。八年来，我们在按照《联盟章程》依法经营的同时，各成员企业协手打造蓝盟文化，努力构建和谐蓝盟，收到了较好的效果。     

彰显公交社会责任携手推进行业发展2018·公交企业社会责任报告联合发布会暨中国公交企业联盟签约成立仪式在京举行

本刊讯 燕山暮春繁花似锦,京城初夏绿柳如荫.5 月 26 日,2018·公交企业社会责任报告联合发布会暨中国公交企业联盟签约仪式在北京大方饭店隆重举行.交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋莅临活动并讲话.来自联盟创始成员30 家城市公交企业的主要领导、相关负责同志以及行业老领导、专家学者,媒体记者等近 150 人参加活动,共襄盛举.此次活动由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)主办.中国道路运输协会副会长,城市客运分会理事长,北京公共交通控股(集团)有限公司党委书记、董事长王春杰主持.     

物流联盟内部利益分配问题的分析

为充分发挥物流企业的优势,提高其在本行业内的竞争力,组建物流联盟,促进互补合作是一个有效的方法。联盟企业间利益的合理分配是联盟稳定、协调发展的基础。根据利益分配的4条原则,将物流联盟成员间利益分配模型化,并从博弈的角度,计算出各企业的合理收益。     

北京新机场将“森林环抱” 10家航空公司确定入驻

正目前10家航空公司已确定入驻北京新机场。今年计划启动新机场临空经济区起步区建设,将大尺度"增绿",打造一个森林环抱的新机场。北京新机场横跨北京、河北两地,将于2019年底建成,预计到2025年客流量可达7200万人次,货流量200万吨。据北京新机场建设大兴区筹备办公室副主任赵建国介绍,北京首都国际机场和北京新机场的定位均为大型国际枢纽机场,将共同承担国内、国际、客运、货运等运输任务,但将根据不同的航空联盟进行划分,如北京新机场将成为天合联盟成员中国南方航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司的主运营基地,分别承担新机场40%的航空旅客业务量;星空联盟成员中国     

考虑风险和贡献因素的港口合作收益分配模型

为了有效地激励港口之间实现联盟,实现港口联盟成员的共赢,考虑各港口在合作中的贡献及所承担的风险,根据互惠互利原则、贡献收益相匹配原则和风险收益相匹配原则,构建一个基于合作博弈的港口收益分配的非线性规划模型,通过具体算例对模型进行了应用分析.分析结果表明:由收益分配模型得到的各个港口的收益均高于各个港口单独经营所得到的收益,各个港口的收益之和等于3个港口联盟体所得到的总收益,因此,规划模型能带来较高的经济效益,并实现经济效益的合理分配.     

基于利润分配的供应链信息协调机制研究

供应链成员企业在利益、风险等方面存在不同程度的冲突,这就需要供应链上下游企业之间进行必要的沟通与协调。通过设计激励机制使成员企业参与利润分配方案并公担风险约束,实现供应链联盟中的信息协调。在已有模型基础上通过引入奖励函数和评价乘数增加模型的可靠性和真实性,保证利润分配的准确性。     

活动资讯

<正>车载信息服务产业应用联盟成立2010年2月4日,车载信息服务产业应用联盟(TelematicsIndustry Application Alliance,英文简称"TIAA")成立大会暨第一次成员大会、第一次理事大会在北京梅地亚中心召开。来自工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会等有关部门,以及来自中国一汽、重汽、宇通、北奔等用户单位,启明、航盛、Arm、Intel等我国车载信息服务领域的骨干企业,以及相关科研机构、院校、标准工作委员会的近百位代表出席了会议。     

全球智能集装箱产业联盟在深圳成立

正全球智能集装箱产业联盟8月15日在广东深圳成立,该联盟由中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司、交通运输部水运科学研究院、深圳市标准技术研究院、中国电信集团公司、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司等近200家相关产业单位组建。联盟旨在整合智能集装箱产业链各环节的资源和优势,以智能集装箱以及     

基于Shapley值法的班轮运输联盟利益分配研究

利益分配是班轮运输战略联盟中关键而又矛盾的最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起着决定作用。本文在运用Shapley值法来分配战略联盟利益的基础上,指出该方法在分配班轮运输战略联盟利益中存在的一些问题,由此对该模型做出了合理的改进,建立了具有修正因子的Shapley值法模型,实例表明该方法明显优于前者。这种方法有助于联盟成员间利益的合理分配,保证联盟合作的持续性和稳定性。     

长江中游航运中心港航联盟在武汉成立

正由长江中游百余家港口、航运、物流及货主等企业组成的长江中游航运中心港航联盟在武汉成立,以助推鄂湘赣港口航运企业转型升级、协作发展,打造利益共同体。长江中游航运中心港航联盟为非垄断、非营利组织,以湖北、湖南、江西三省长江干线为重点,辐射江汉平原、洞庭湖、鄱阳湖水系。目前,共有115家单位加入联盟,其中港口、航运等企业97家,行业主管单位10家,涉及港口、航运、货主、船代、货代、信息服务、规划设计、建设、科研、配送等领域。长江中游航运中心港航联盟理     

基于Agent的动态联盟体系结构设计

把Agent技术应用到动态联盟中,提出了一个基于Agent的动态联盟体系结构,它是一个面向对象的信息系统,由数据层、对象层和虚拟联盟层三个层次组成.已开发出基于该体系结构的软件系统,运行效果良好.     

浅谈中原崛起与发展铁路现代物流

根据郑州作为河南省会以及作为铁路枢纽中心在中原崛起中的地位,发展铁路现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机,结合铁路的自身优势,提出了中原崛起与河南铁路物流企业联盟的建设必要性和可能性。     

虚拟物流企业联盟的组建与结构探讨

对于虚拟物流企业联盟的组建问题进行了深入的探讨,提出了虚拟物流企业联盟组建的四阶段模式,并对物流企业联盟的实际运作情况,提出了一种混合型的组织体系结构,对虚拟物流企业联盟组织结构的两个核心要素进行了分析,提出了虚拟联盟整合商作为虚拟联盟核心的思想,并设计了联盟的信息平台。     

广东清洁能源动力船产业联盟成立

<正>4月27日,随着广东首批5艘LNG动力船开工,广东清洁能源(LNG)动力船产业联盟(以下简称"产业联盟")宣告正式成立。据了解,该产业联盟由中海油气电集团有限公司、南车玉柴四川发动机股份有限公司、国家水运安全工程技术研究中心、广州航运交易所、华南LNG动力船舶应用研究中心、广州新怡船舶修造有限公司、清远恒辉新能源船务设备有限公司、广州市番禺珠江船舶货运有限公式等八家单位共同发起,将参与广东有关产业政策、发展规