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基于高铁快运一地集货和多点发运的开行特点,综合考虑我国未来快递市场的需求变动,提出高铁快运常态化和规模化成网运营后的货流分配与组织模式优化方法,以客运动车组捎带运输货物、预留车厢和高铁快运专列模式下,各OD对间的高铁快运运量为主要决策变量,以总运输成本极小化为目标,构建货流分配混合整数规划模型,计算货流量在高铁快运网络中的分布,得到货流OD运输路线与各高铁快运通道运营组织模式的组合优化方案。通过高铁快运货流OD
“三阶段”预测方法,预测城市间的高铁快运需求量作为货流输入,以9个国内快递业务中心城市组成的网络为案例,由Python语言调用Gurobi优化软件求解案例,验证所建模型的有效性。案例结果表明:在运量低谷期使用捎带和预留模式可满足90.7%的运输需求;在运量高峰期部分线路需开行高铁快运专列;运营组织模式可根据OD对间货流量与网络容量的适应性关系进行调整,以充分利用高铁闲置运力,提升运营效益。 相似文献
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<正>肇庆正加速融入粤港澳大湾区1小时交通圈。从肇庆市获悉,经中国铁路总公司批复同意,今年7月10日起开通肇庆至香港高铁,每天开行2对4趟,车程最快1小时20分左右。根据全国铁路新运行图,肇庆东站首开直达香港西九龙站高铁,车次分别为G6579/6580和G319/320,二等座票价为238.5元。G6579次高铁从肇庆东站始发,开车时间为8:14,到达香港西九龙站 相似文献
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对北京10家公路长途客运站调研发现,50%的车站没有开展基于公路长途客运的小件货物快运业务,已经开展此项业务的部分车站,经营效果也不好,原因是没有确定小件货物快运运价的有效方法.为了解决这一关键问题,首先从小件货物快运业务参与方入手,分析了参与各方企业的经营成本;然后根据货主运输需求函数,提出以始发车站收益最大化的小件货物快运定价模型,进而提出公路长途客运站、客运公司开展小件货物快运的必要条件,并根据小件货物快运实际,提出拟合货主运输需求函数的基本方法;最后用算例说明制定小件货物快运运价的方法和步骤. 相似文献
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从12月2日起,2009年春运期间外来工团体票订送票业务正式开始。据广铁集团介绍,乘客可预订春节后由长沙、武昌、合肥、成都等地返穗的临客硬座票。 相似文献
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正广深港高铁又有新消息了。按照计划,大约今年9月,厦门市民就可乘动车直达香港。近日,一列从广州南站开来的港铁列车开往香港福田站与西九龙站,这是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后,首次有正式列车来往于广州与香港两地。该趟列车的试运行,预示着广深港列车开通已近在咫尺。按计划,广深港高铁开通初期每日计划开行动车127对,其中本线 相似文献
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<正>从广铁集团了解到,2月13日(正月初九)广铁发送旅客170万人次,同比增长13.6%。14日,广铁加开列车291列,其中高铁178列、普铁113列。节后珠三角持续迎来返程客流高峰,铁路部门多措并举做好中转接驳服务,解决到达旅客服务"最后一公 相似文献
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正"从厂门口直接到火车站门口",这是绝大多数在外打工一族的梦想。据了解,节前交通部门共组织了约33万趟次的运力,为近1400万返乡人员提供"公铁联运"或包车直达返乡等安全高效的包车运输服务,让打工族省时、省钱、省心地返乡。其中从1月22日春运高峰期开始,省交通运输部门和广铁集团联合组织近60个班次从珠海、中山等地通过"公铁联运"的直达方式使2000多名外来务工人员踏上了平安返乡的回家路。 相似文献
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近年来,我国高速铁路发展迅猛,因其"高速度、高安全、高正点率"等特点使得高铁货运正逐渐成为快捷货物运输的新趋势。在对国内高铁快运现状充分了解的基础上,结合国外高铁货运专列的开行经验,本文首先对高铁货运专列开行模式的内容及开行条件展开探讨,在此基础上提出了五种基于运输时段划分的高铁货运专列开行模式。最后,根据每种开行模式的运输过程及优缺点,对每种模式进行可行性及适应性分析,以期高铁货运专列模式能为我国高铁快运业带来长足的发展。 相似文献
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正香港特区政府运输及房屋局(简称"运房局")近日表示,广深港高铁香港段开通后,香港铁路有限公司(简称"港铁")将发售来往香港及内地共18个站点的跨境车票。港铁公司正与内地高铁有关部门协商,让乘客能够在香港购买到内地高铁网络的车票。港铁发言人近日对记者表示,港铁将发售以香港西九龙站为起点或终点的高铁车票,其中包括4趟短途及14趟长途列车将抵达的站点。对于这18个站点外的内地高铁网络 相似文献
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<正>从广铁集团了解到,2月16日,广铁共发送旅客175万人次,同比增长37.6%。其中,高铁发送旅客124万人次,占旅客发送量的71%。17日,广铁计划加开列车230列,其中普速列车105列,高铁125列,主要以长沙、株洲、衡阳、怀化去往广州、深圳、上海等客流需求旺盛方向为主。 相似文献
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