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孙睿 《交通世界(建养机械)》2014,(36):80-81
新时期国家对交通工程建设提供了先进的改革意见,保障区域交通一体化是行业建设的一个关键点。从实际发展趋势分析.随着京津冀协同发展规划的实施.京津冀必将成为引领我国北方发展的核心地区.构建跨省市交通运输线路对地区经济事业具有很大的帮助。因此,各省市交通部门要结合改革要求,共同建立跨省市、跨区域的交通运行线路,带动地区经济事业的可持续发展。 相似文献
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党的十九大作出建设交通强国的重大决策, 2019 年党中央、 国务院印发 《交通强国建设纲要》, 全面开启了交通强国建设的新征程, 明确提出要推动各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变, 建成人民满意、 保障有力、 世界前列的交通强国。 浙江以 “三个地” 的使命担当, 加快建设高水平交通强省, 发挥 “海港、 陆港、 空港、 信息港” 联动发展优势, 将 “四港” 联动作为交通强国建设金名片, 努力打造成为重要窗口的交通领域标志性成果, 对长三角交通运输更高质量一体化发展具有重要启示。 相似文献
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近日,中国交通报刊协会与人民交通出版社在《中国交通报》等行业主流媒体共同推出"迎接党的十八大人民交通出版社重点出版物宣传展示"专栏。据悉,此次展示的重点出版物集中反映了交通运输事业发展的辉煌成果和成功经验;各级交通运输部门深入贯 相似文献
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正4月12日,一名"歹徒"携带汽油"大闹"公交车,并"劫持"车内的乘客,危急情况下,驾驶员立即打开前后车门,引导车内乘客快速撤离现场,随后拨打110进行报警。几分钟海泊河边防武警、青岛市公安消防支队特勤大队、120急救车迅速迅速赶到现场,制服"歹徒",化解险情。据悉,这是交运温馨巴士联合海泊河边防武警、青岛市公安消防支队特勤大队、120急救中心、多邦保安公司举 相似文献
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张国伍 《交通运输系统工程与信息》2014,14(4):1-10
随着经济全球化进程不断加快,区域一体化逐渐成为实现地区协调发展、促进经济全球化必要的实现途径.近年来,我国工业的快速发展推动了城镇化在全国范围内展开.京津冀一体化协同发展正式上升为重大国家战略.京津冀一体化协同发展,交通先行.论坛围绕京津冀协同发展过程中交通面临的困惑、需要思考的问题进行学术探讨,借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验,研究基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化、市场培育发展一体化的发展思路,分析网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系的形成机制,为京津冀一体化协同发展出谋献策. 相似文献
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2010年3月31日、4月24日,由公安部交通管理科学研究所承担的公安部公安理论及软科学研究计划项目《我国载货汽车安全管理对策研究》、公安部应用创新项目《机动车号牌检测技术的研究》、应用创新计划项目《交通管理业务自助服务系统》及所科研项目《交通管理业务监管技术研究和应用》4项科研项目通过了公安部科技信息化局组织的专家组验收。 相似文献
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类似于上世纪七十年代末我国农村开始逐步实行的家庭联产承包责任制一样,1979年底,广州远洋运输公司(下称广远公司)开始在“玉林”、“陆丰”两轮进行“定船包干”试点。这是当年广远公司在实现工作重点转移方面下大力气、抓得早、效益也好的一个比较突出的具体体现。跟注重公民个体利益的“包产到户”一样,“定船包干”责任制也大大提高了船员的工作积极性,为公司取得了明显的经济效益。这一段变革,是30年改革路中,广远人解放思想、开拓创新的重要事件。1979年11月至1982年底,广远公司派笔者到“玉林”轮抓“定船包干”试点时的所见所闻,至今仍历历在目,现将当时自感印象深刻的情景形诸笔端,与大家分享。 相似文献
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2009年4月,为加快重庆城市公共交通基础设施建设步伐,深化重庆城市公共交通基础设施投融资改革,努力构建便捷舒适的公共交通出行环境,打造城市公共交通建设主力军,重庆市委、市政府整合原重庆市开发投资有限公司、重庆市公共交通控股(集团)有限公司、重庆市公共交通站场有限公司等单位组建了重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(以下简称重庆交通开投集团).集团主要负责重庆市公交、轨道、站场、铁路、机场等交通基础设施投融资建设和运营管理,是集公益性、服务型为一体的市属国有重点企业,也是全国唯一将城市多种交通方式整合在同一平台上的企业. 相似文献
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改革开放以来,常州交通事业取得长足进步,观念的转变、政策的开放、交通队伍的建设、遵循经济规律是取得成就的原因;现在从思维、机制、科技、管理等方面开拓创新,迈向交通现代化。 相似文献
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2012年,新疆维吾尔自治区将加快推进《自治区出租汽车发展指导意见》等一系列政策措施,在乌鲁木齐启动“公交都市”建设试点.推进落实城市公交优先,满足市民出行需求。 相似文献