《“十三五”交通扶贫规划》政策解读

<正>2015年12月2日,交通运输部部务会议审议通过《"十三五"交通扶贫规划》,2016年又连续出台多项配套政策文件,加快推进交通脱贫攻坚工作。国务院新闻办公室于2016年11月24日举行新闻发布会,交通运输部副部长戴东昌,国务院扶贫办副主任欧青平介绍《规划》及交通扶贫工作开展情况,回答记者提问,从交通扶贫的战略意义、"十二五"取得的主要成就、《规划》的目标任务、突出特点及资金筹     

交通扶贫绩效评估体系构建

为了进一步落实交通扶贫脱贫攻坚任务,增强交通扶贫政策时效性,对交通扶贫绩效评估体系进行了研究。在充分借鉴其他行业建立指标体系经验的基础上,瞄准扶贫战略和扶贫需求,秉承“系统性、可获取性、可操作性、代表性”的体系构建原则,从扶贫效果、扶贫效率、可持续发展能力的角度,运用层次分析法建立了交通扶贫绩效评估指标体系。以甘肃省为研究样本,对指标体系的合理性进行了验证。结果表明：所建交通扶贫绩效评估体系具有一定的合理性,能够反映甘肃省贫困区域交通扶贫工作实施效果。最后,提出了交通扶贫绩效评估实施的对策建议：一是推进试点运行,完善体系建设;二是加强交通扶贫绩效分析,完善交通扶贫开发政策。     

神农架林区“四好农村路”发展对策

正神农架林区既是世界著名生态旅游目的地,也是湖北省交通扶贫攻坚的重点区域。全域旅游背景下的交通扶贫攻坚势必要求林区交通与旅游深度融合发展,提升"四好农村路"发展水平。作为普惠性交通设施,农村公路的发展对于神农架而言,带动的脱贫人口最多,服务乡村更加偏远,是林区打造全域旅游、落实精准扶贫的先导条件。一、发展基础1.农村公路网络连片成网,有力支撑了林区经济社会快速发展     

基于时空地理大数据分析的交通精准扶贫管理平台设计

构建了由一个数据库(交通精准扶贫专项数据库)、一个平台(交通精准扶贫管理平台)组成的基于时空地理大数据分析的交通精准扶贫体系。通过大数据分析形成的海量信息而进行资源分配,达到精准定位、精准落实、精准管理的目的,从而实现真正意义的交通精准扶贫,为交通精准扶贫提供决策、评估和信息管理服务。     

昆明公交集团机关党总支组织责任人深入贫困户开展结对帮扶工作初次访谈

正为认真贯彻落实中共昆明市委办公厅、市政府办公厅《关于建立扶贫攻坚"领导挂点、部门包村、干部帮户"长效机制,扎实开展"转作风走基层遍访贫困村贫困户"工作的通知》精神,切实转变干部作风,密切党群干群关系,确保建档立卡贫困户每户都有帮扶责任人,实现结对帮扶全覆盖。按照集团公司党委《关于对禄劝县团街镇卓干村贫困户进行中层管理人员扶贫结对帮扶的通知》要求,     

大手笔——解读中国交通业将实施的“一二三百”工程

正为适应把握引领经济发展新常态,深入推进交通领域供给侧结构性改革,2016年,国家发展改革委立足"十三五"交通运输发展面临的新形势、新要求,突出补短板、稳增长、调结构、提效率、优服务,谋划推动交通提质增效"百项示范工程"、交通扶贫脱贫"双百工程"、交通基础设施三年行动计划"三百余项工程"等重大工程,统称交通"一二三百"工     

交通投资审批再放权,核准投资实现零审批

正国家发展和改革委员会2月9日表示,《关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知》已于近日印发,《通知》明确,将对列入国家批准的相关规划中非跨省新建(含增建双线)普通铁路项目等4项政府投资交通项目审批事项予以下放,并同步推进交通领域政府核准投资项目改革。"这是国家发展改革委在推进交通行政审批制度改革中迈出的第三步。"国家发展改革委基础产业     

乡村振兴背景下打赢脱贫攻坚战的思考

我国"八七扶贫攻坚计划"确定的贫困县主要分布在西北、西南地区以及中部地区的高原和山区。这些贫困地区地少、缺水、交通落后、农业生产条件差;群众受教育程度低、思想观念落后;当地政府带领群众科技致富的能力弱、扶贫开发责任落实不到位。因此,要打赢扶贫攻坚战,必须加强贫困地区生态环境的基础设施建设,加大生态环境治理的力度;完善扶贫政策,为贫困地区和贫困人口脱贫提供制度保障;增加中央政府的扶贫投入,积极发展乡镇企业,全面改善贫困地区的生产生活条件;推进文教事业的发展,实现脱贫攻坚与生态文明建设"双赢"。     

广西交通中等专业学校教育扶贫工作的回顾与思考

本通过对我区交通中等专业学校教育扶贫工作的回顾，分析了我区交通中等专业学校教育扶贫工作存在的问题，提出了如何解决问题的措施和意见。     

集团开展冬季运输保障活动 全力做好冬运各项工作

<正>集团公司总经理陶乃钧11月27日主持召开专题会议,就贯彻市交通局开展冬季运输保障系列活动作出部署。会议强调要深入贯彻党的十八届三中、四中全会精神,按照局《通知》要求和宋诚局长讲话精神,认真践行群众路线教育实践活动和"工作落实年"任务要求,紧密结合冬运工作特点,强管理保安全抓服务增效益,营造"安全畅通、方便快捷、舒适温暖、优质文明"的公交出行环境,为打造"综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、民生交通"做出积极贡献,确保全面完     

交通科技扶贫系列活动在青海西宁启动

正交通运输部科技司和青海省交通运输厅于5月26日在西宁市共同组织开展了"送知识到基层"及有关技术培训等活动,拉开了交通科技对口扶贫的序幕。在活动中,部科技司和青海省交通运输厅共同组织开展了"生态脆弱区公路路域生态环保科技示范工程"技术交流。向西宁市湟中县等7个部对口帮扶县、市、区交通运输主管部门及技术人员代表,赠送了441册交通科技丛书和70册《农村     

海南提前完成今年1000公里农村公路建设

正为加强农村基础设施建设,打赢"十三五"期间交通扶贫攻坚战,海南今年计划投资6.5亿元,建设675个项目共计1000公里农村公路。记者从海南省交通运输厅获悉,截至上月底,1000公里农村公路已提前建设完成,受益自然村达1105个。据了解,去年以来,海南深入推进交通扶贫,于当年9月启动实施自然村通硬化路、窄路面拓宽、县道改造、生命安全防护、农村危桥及农村公路桥梁建设、旅游资源路等农村公路六大工程,重点解决农村地区尤其是贫困地区的道路问题。     

BOT在黑龙江省公路建设中推广应用的探讨

传统的单纯依靠财政资金、交通规费和信贷资金的筹资模式已无法支撑新世纪大规模的交通基础基础设施,必须不断拓展筹资渠道,积极吸引社会资金的参与。通过借鉴国外的BOT项目融资模式,从BOT方式运行过程出发对黑龙江省的BOT项目进行分析,找出问题并提出对策,进一步完善黑龙江省的多元化投融资体制,缓解交通建设资金紧张的局面。     

基于手机短信的交通信息通知系统开发

目前交通违法通知手段落后于交通监控技术的发展,驾驶员因不能及时知道何种行为已违反交通法规,可能重复违法。通过开发交通信息通知系统,各交通警察支队每隔30S从福建省公安专用网获得本地驾驶员在全省范围内的各种交通违法数据,并采用GSMMODEM的短信技术向本地驾驶员发送最新交通违法信息。该系统作为交通违法抓拍系统的功能扩展,使得交通违法信息从被动查阅转为主动通知,为创造和谐的交通环境发挥了重要的作用。     

连片特困地区可达性与贫困程度的空间耦合模型

为获取连片特困地区综合交通可达性与贫困程度的空间耦合特征,基于空间截面数据,构建了因子分析—熵权多维贫困测度模型、综合交通可达性评估模型和空间耦合协调模型,并以滇西边境山区为例进行分析验证.结果表明:整体空间上,贫困程度表现出由中心向外围扩散的模式,呈现南部高于北部、边缘高于中心的空间特征;综合交通可达性空间分异显著,可达性值呈"偏左正态分布",并在主要节点形成了"Y字型"综合交通可达性优势带;贫困程度与综合交通可达性的耦合协调水平两极化特征明显,中心区域及边缘地带上的空间耦合关系显著,协调发展水平较高;其他县域耦合协调发展水平偏低,交通基础设施的扶贫效应有待发挥.     

新版《交通工程施工质量合格证书》和《交通工程产品批量生产合格证书》今年11月启用

本刊讯（记者何玫）10月30日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心下发《关于启用新版证书及更换事项的通知》（检发[2011]810号）,通知要求自今年11月l日启用新版《交通工程施工质量合格证书》和《交通工程产品批量生产合格证书》。     

交通运输部推进交通旅游服务大数据应用试点

正近日,交通运输部办公厅等部门印发《关于加快推进交通旅游服务大数据应用试点工作的通知》(以下简称《通知》),提出在部分省(区、市)开展交通旅游服务大数据应用试点,并明确试点主题包括运游一体化服务、旅游交通市场协同监管、景区集疏运监测预警、旅游交通精准信息服务等。运游一体化服务由重庆、青     

车流与人海作证 青春与热血飞扬!

正为期40天的春运,在2018年3月12日划上了圆满的句号。韶赣高速公路管理中心按照《广东省交通运输厅关于做好2018年道路水路春运工作的通知》和广东省南粤交通有限公司《2018年春运工作方案》,围绕"平安春运,智慧出行"这个主题,秉承"安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上"的原则,精心组织、周密部署,有     

黑龙江省集中连片特困地区交通扶贫发展规划思路探析

对黑龙江省集中连片特困地区的经济社会发展概况、贫困状况及特点,以及区域交通发展现状及存在的主要问题进行了详尽的剖析,针对片区的经济社会发展趋势,分析了交通扶贫规划的发展思路。     

乡村振兴背景下我国产业扶贫存在的问题及对策建议

产业扶贫作为一项重要的扶贫措施,是由"输血式"扶贫向"造血式"扶贫的重要转变,更是打赢脱贫攻坚战的根本之策。本文立足于乡村振兴战略背景,梳理了当前我国产业扶贫存在的问题并提出相应的对策建议,以期充分发挥产业对农村地区发展的保障性作用,由产业扶贫向产业致富转变,助推乡村振兴战略的实现。