高职汽车类专业“2+1”订单培养模式探讨

当前,高职院校为提升毕业生就业质量,广泛与企业合作办学,实施专业"2+1"订单人才培养模式。文中根据当前部分高职院校已实行的订单培养模式情况,进行了可行性的探讨研究,分析了针对不同企业,建立各具特色的"2+1"订单培养模式,并提出了存在的问题和应对思路。     

基于“订单项目”的钳工实训开发

本文以撮箕订单项目为例,开发了从接受客户委托书,到完成产品交付整个过程的钳工实训教学。按照六步法实施实训教学,设计了学生工作页,学生主动参与整个过程,同组成员分工协作、自主探究,达到了该项钳工实训教学的知识目标和能力目标。     

雷声公司获资继续发展激光制导型“幼畜”导弹

近日美国空军与雷声公司签署3440万美元的合同,要求雷声公司继续为空军发展激光制导型“幼畜”空对地导弹。     

“思政+文化+行业”特色的“3+2+1”思政课程体系建设研究与实践

在加强青年学生中国传统文化教育和历史教育背景下,对体现"思政+文化+行业"特色的"3+2+1"思政课程体系进行研究,探索提升思政课程教学效果的措施与途径,同时在教学过程中实践并验证研究结果。     

浅谈“2+1”订单人才培养模式下高职院校团学活动开展中的问题与对策

"2+1"订单人才培养模式是我国近年来职业技术教育中一种新的人才培养模式,它为高职教育发展指明了正确方向,是高职院校适应经济社会发展的必然选择和重要体现。然而这种模式的实施对品牌校园团学活动的沉淀和推广造成一定的困难。文中结合笔者所在高职院校的"2+1"订单人才培养模式,分析了在此模式下高职院校团学活动开展存在的问题,并提出相应对策。     

MG450型提梁机结构稳定性分析

为了解作业过程中提梁机的结构稳定性能,结合MG450型提梁机作业模式,利用ANsYS建立提梁机整体有限元模型,分析不同作业模式下,荷载位置及门架高度变化对结构稳定性的影响。研究结果表明,起重小车在主梁上的相对位置对结构稳定性影响明显;跨线提梁模式,起重小车位于刚性支腿侧L/4处结构稳定性最好,起重小车位于柔性支腿侧L/4处结构稳定性最差;重载移梁模式,起重小车紧邻刚性支腿侧结构稳定性最好,起重小车位于柔性支腿侧L/4处时结构稳定性最差。研究结果便于提梁机作业时合理确定起重小车位置,可有效避免盲目作业带来的安全隐患。     

高职订单班“思想道德修养与法律基础”课程能量释放载体分析

文章提出任课教师要依托企业载体转化“思想道德修养与法律基础”课程,以企业为中心重新组织教学模块,从而激发“思想道德修养与法律基础”课程的能量释放,解决高职订单班人才培养中的专业与道德失衡问题,使毕业生更好地服务区域经济的发展。     

沥青路面“由上而下”型裂缝成因分析

通过总结在沥青路面中具有代表性的“由上而下”型裂缝的外观表现、特征及分类,从路面力学的角度分析并详细阐述温缩（横向）裂缝及表面（纵向）裂缝产生的原因,可为同类型的工程提供借鉴。     

“互联网+出行”打造公交优秀“品质”

正在当今信息+网络时代,城市公共交通传统的运营和服务面临着机遇与挑战,城市公共交通要适应新变化、满足新需求,利用好互联网和信息平台,不断推进互联网+出行发展模式,打造公交优秀品质,更好地服务于大众出行。1互联网+出行引入运营管理(1)科学调度。在运营生产组织上运用先进的GPS智能调度系统,打破常规线路的调度方式,采用GPS调度与现场调度合二为一,既弥补了     

“互联网+公交”的思考

正随着互联网与智能手机的应用,我们已经进入了移动互联网时代,政府顺势提出了"互联网+"的发展思路,"互联网+"在多个行业已经产生了聚变和乘数效应。城市公交企业该如何搭上"互联网+"的快车道、摸索出适合自己的"互联网+公交"模式呢?1"互联网+公交"的发展模式,两者深度融合是前提"互联网+公交"不是两者简单的叠加或拼接,     

鹰厦线K290+795～905段滑坡稳定性有限元分析

针对鹰厦线K290 795~905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果.     

“出口海陆仓”供应链融资模式探析

近几年,供应链融资模式日趋完善和成熟,为中国中小型企业融资提供有效的新途径。本文结合质押监管和国际物流操作流程,首创＂出口海陆仓＂这一新型供应链融资模式,并对其基本运作方式、风险控制和优势进行详细剖析。     

实施VMI 预防供应链中的“长鞭效应”

介绍了供应链中"长鞭效应"的原理及其产生原因,阐述了供应商管理库存(VMI)的基本思想和实施原则,分析了如何通过实施VMI预防"长鞭效应",提出了企业有效实施VMI的步骤。     

数字化+整体解决方案 三一上演“南口印象”——北京三一重机南口订货会销售订单突破10亿元

开始于2004年的印象·刘三姐是全世界第一部全新概念的山水实景演出,位于阳朔漓江上的十二座山峰在声光电的配合下,将刘三姐的经典山歌、民族风情、漓江渔火等元素创新组合,成功诠释了人与自然的和谐关系,创造出天人合一的境界,带给大家一道如梦如幻的视觉盛宴。如今,这种艺术领域的和谐共生被三一重工引入了工业领域,2011年3月11日,借着北京三一重机南口印象之春季订货会召开之际,记者得以前往位于北京昌平区南口镇的北京三一重机南口工业园,亲眼目睹我国工程机械行业最先进的数字化工厂和业内独创的整体解决方案。而北京三一     

基于“订单培养”的汽车运用技术专业课程体系重构

本文明确了汽车运用技术专业的专业定位,分析了其职业面向,剖析了该专业的主要岗位的职业能力结构,以工学结合人才培养模式为切入点,与企业技术人员合作个性化地设计了该专业基于丰田汽车"订单培养"的"岗位流程"课程体系,并在此基础上,开发了丰田STEP1-STEP4教学包。     

“互联网+”时代高职院校师生关系现状调查与分析

师生关系是学校各种关系的基础和核心。随着互联网+的迅速发展,高职院校师生关系出现了一些新的变化。通过对浙江省30所高职院校当前师生关系的问卷调查、访谈和分析,可以看出浙江高职院校师生关系整体满意度较高。教师的教学技能水平、师生交流的平等度和深度、学生的学习主动性与自律性以及对待师生关系的态度是影响互联网+时代高职师生关系的主要因素。在调研分析的基础上,对高职院校构建互联网+时代和谐师生关系提出了有效途径。     

物流与供应链管理实践与创新——“交通7+1论坛”第二十次会议纪实

中国物流发展的进程与我国改革开放和现代化建设密不可分.伴随着经济全球化和一体化,传统物流向现代物流发展,并不断地在国民经济和人民生活中体现出重要作用,从而引起了社会各界对现代物流的广泛关注.论坛以"物流与供应链管理实践与创新"为主题,认为在现代物流业和供应链管理当中创新是最重要的,详细介绍了物流金融的概念、作用以及在中国的发展和应用,阐述了物流学科的一些基本理论,政府在物流业发展中的作用和地位,以及一些先进技术,包括物联网技术的发展和应用前景.     

广佛肇高速公路K171+990～K172+210段边坡监测与稳定性分析研究

随着国内交通网越来越密集,高速公路的建设正在向山区丘陵地带转移,而在这些区域修筑高速公路时,势必会遇到高填深挖的边坡稳定性问题。针对广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口K171+990~K172+210段路堤边坡,提出了合理的边坡监测方案,运用FLAC3D软件针对该边坡稳定性进行了分析并与实测值进行对比,验证了该边坡设计方案的合理性。     

“南粤物流”公司注重宣传

南粤物流公司通过走出去，请进来等多种办法，不断提高企业通讯员的采写能力，不但把《南粤物流》报办得生动活泼，有声有色，不少稿件还被省、广州市和交通集团的报刊所采用。[第一段]     

箱筒型基础防波堤动力稳定性的有限元分析

结合天津港防波堤延伸工程,采用 Lanczos法,对箱筒型基础防波堤和地基相互作用系统进行了三维有限元模态分析,得出体系自振周期远离波浪力的激励周期,该结构在波浪动荷载作用下不会因发生共振而失稳;建立了箱筒型基础防波堤动力稳定性的三维弹塑性有限元分析方法,得出考虑结构动力特性时,箱筒型基础防波堤动力稳定性安全系数小于静力稳定性安全系数,但结构变位模式和地基破坏模式与按静力有限元计算的结果是一致的。结构运动模式为绕着筒底以下某点发生转动,地基破坏模式为海侧和陆侧的土体自筒底到地表形成的塑性剪切应变贯通区。海侧土体发生主动破坏,陆侧土体发生被动破坏。该研究成果可为这种结构的设计和应用提供借鉴和参考。