螺旋隧道独头掘进压入式通风参数研究

以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。     

小半径曲线螺旋隧道中心水沟管节衔接平顺度控制

隧道衬砌背后的地下水通过环向排水管汇集到纵向排水管后,通过横向排水管,将地下水引入中心排水沟排出洞外,以中心排水沟的排水通畅程度直接影响到隧道内地下水的排出为出发点,通过介绍青海省首条螺旋隧道——卧龙沟1号隧道中心排水沟管节衔接平顺度的控制措施,可为类似的施工提供经验借鉴。     

浅埋偏压软弱围岩段隧道修筑技术

结合铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路大窑沟一号隧道的设计施工,介绍了浅埋偏压软弱围岩段隧道修筑技术,详细阐述了地表注浆加固技术.     

高原区螺旋隧道CO运移规律研究

高原区螺旋隧道受低气压、空气稀薄及曲线半径等因素的影响,隧道内CO运移规律不同于常规隧道。以卧龙沟1号隧道工程为依托,利用Fluent软件模拟分析,通过将高原区螺旋隧道与常规隧道进行对比分析,得到高原区螺旋隧道内CO浓度场的空间分布规律和分布特点,同时结合现场监测数据验证了结果的可靠性。并得到各海拔高度下R=700 m的螺旋隧道的通风安全时间相对常规隧道的增长率,该参数可作为隧道通风的参考依据;根据计算结果提出了高原区螺旋隧道通风管理的相关措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

台阶分部开挖法在陕北黄土隧道施工中的应用

以延安安塞经志丹至吴起高速公路营盘峁2号隧道为例,分析了陕北黄土隧道特性,细致介绍了台阶分部开挖法(环形开挖留核心土法)在陕北黄土台塬梁峁区高速公路隧道施工中的应用,通过营盘峁2号隧道掘进施工当中的实例分析,总结陕北大断面黄土隧道施工经验,这对同类型隧道施工具有一定的参考意义。     

监控量测在高速公路隧道施工中的应用

高速公路隧道施工监控量测,是一项重要的技术工作,贯穿于施工全过程,通过常张高速公路狗子滩隧道施工监控量测,系统阐述了隧道工程中围岩测量技术的项目、断面选择、数据处理.确保隧道施工的安全性、合理性、经济性.     

高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的应用分析

在我国高速公路隧道施工中,应用瓦斯通风技术,不仅可以保证隧道施工安全,同时也可以实现快速施工,有效提高隧道施工质量。本文分析了在高速公路隧道施工中应用瓦斯通风技术的措施,并做了具体介绍。     

西山沟Ⅱ号大桥连续箱梁支架施工技术

工程概况 西山沟Ⅱ号大桥是国道主干线重庆至湛江公路（贵州境）崇溪河至遵义高速公路第三合同段内的一座跨峡沟大桥,冲沟平日无水流,但雨季为山上泄洪重要通道。崇溪河方向接西山沟Ⅰ号特大桥,遵义方向接野猫岗隧道进口．为左、右两幅独立的大桥。桥梁全长186米,为6×30米钢筋混凝土连续现浇箱梁桥（3孔一联,共两联）。箱梁为单箱双室等截面,墩位处设横梁,箱梁底宽7．2米、顶宽11．25米,梁高2．2米（不含桥面铺装层）。     

高速公路隧道施工技术要点分析

当前,我国高速公路建设规模与数量逐渐增大,在部分地区的高速公路建设中,因地形地貌的特殊性,需要进行隧道的设计与施工。高速公路隧道施工是一项综合性与系统性兼具的任务,其施工质量的提高有赖于施工技术的不断优化。针对高速公路隧道,对其施工技术要点进行了详细研究,为工程施工质量的提高提供必要的借鉴与参考。     

高速公路隧道施工技术研究

伴随当前我国改革开放的逐步深入,各地区都开始重视加强高速公路施工体系的建设,而隧道施工是高速公路施工体系当中非常重要的组成部分。由于我国高速公路的里程逐步增加,隧道数量越来越多,在此条件下,一定要重视加强高速公路隧道施工技术的研究,科学合理地对隧道工程项目的建设质量进行控制。     

对当前高速公路隧道施工技术的分析与探究

随着我国经济的不断发展,越来越多的偏远地区也建设了高速公路。而在有些地区的高速公路需要根据地形的特点建设隧道,就对高速公路隧道施工的技术进行一些简单的分析和讨论,希望能够为高速公路隧道施工技术提供一点参考。     

隧道施工技术与控制要点

为确保高速公路隧道的施工得以安全、稳定运行,高速公路施工单位应不断提升隧道施工技术,严密控制施工质量,确保高速公路隧道在运行中的安全性与稳定性。主要探究高速公路隧道的施工技术与控制要点,以期促进高速公路的可持续发展。     

隧道位移监控量测成果分析

本文以阜新至朝阳高速公路大窑沟I号隧道监控量测的实测数据,按新奥法基本原理中岩体开挖的时间效应,利用数学方法对量测所得的周边收敛和拱顶下沉数据进行回归分析,指出在隧道开挖过程中围岩变形与时间的关系,为修改设计与指导施工提供理论依据,同时也为同类隧道的设计、施工积累经验。     

高速公路隧道施工技术探讨

为满足社会的发展需求,优化我国的交通运行体系成为必然选择,作为国家交通体系的重要元素,高速公路存在价值是不可忽视的,其中注重公路隧道施工技术应用是关键任务。在高速公路隧道施工过程中,对施工技术的要求很高,必须对各项技术进行严格的规范,才能保证隧道的施工质量。为此,就高速公路隧道施工技术进行了分析与探究。     

阜朝高速公路大窑沟一号隧道右线进口端冒顶处理方案

结合阜朝高速公路工程实际,分析阜朝高速公路大窑沟一号隧道右线进口端冒顶的原因,并阐述了塌方处理的方案。     

对高速公路隧道技术施工及安全管理措施

高速公路中的隧道工程施工具有安全风险大、不可预见性因素多、隐蔽性工程多、环境恶劣、交叉作业频繁及工期紧的特点,如没有根据隧道工程的施工技术特点管理好施工过程,则极易引发安全事故。分析了高速公路隧道技术,包括隧道支护与开挖技术,隧道爆破技术,隧道防排水技术;同时探讨了隧道施工的安全管理措施,包括强化爆破施工安全管理方法及做好动态安全管理工作。     

浅谈公路隧道防排水的施工控制方法

防排水技术一直是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一.结合桓永高速公路碗铺隧道防排水施工实例,介绍了高速公路隧道防排水施工的一些具体作法.     

论在复杂地形条件下高速公路的双线隧道施工技术

在高速公路建设中,隧道建设是一项重要的程序,如何在复杂地形条件下建设高速公路隧道,是高速公路隧道施工中存在的重要问题之一。结合高速公路双线隧道的施工情况,对在复杂地形条件下高速公路的双线隧道施工技术进行研究与探讨。     

大断面高速公路隧道施工控制爆破技术研究

以威奢隧道工程的施工为例,首先对工程概况进行分析,其次对高速公路中隧道施工爆破进行控制的要求,再次,对施工的操作步骤进行细致的分析,最后,对爆破效果及监测结果分析。高速公路隧道断面施工的控制一直是高速公路施工建设的重点,尤其是对其进行爆破技术的实施。希望本文的研究对大断面高速公路隧道施工控制爆破技术提供微薄的帮助。