神农架林区“四好农村路”发展对策

正神农架林区既是世界著名生态旅游目的地,也是湖北省交通扶贫攻坚的重点区域。全域旅游背景下的交通扶贫攻坚势必要求林区交通与旅游深度融合发展,提升"四好农村路"发展水平。作为普惠性交通设施,农村公路的发展对于神农架而言,带动的脱贫人口最多,服务乡村更加偏远,是林区打造全域旅游、落实精准扶贫的先导条件。一、发展基础1.农村公路网络连片成网,有力支撑了林区经济社会快速发展     

农村公路连村道路建设现状及对策

目前,河北省农村公路通车里程已突破10万公里,"十二五"期间将力争实现农村公路通车里程达到14.5万公里,使全省农村公路网络实现由"树状型"向"网状型"转变。届时,具备条件的未铺装路面全部硬化,基本消灭县道危桥和乡道中桥以上危桥,具备条件的行政村基本实现两个通水泥(油)路出口,具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路。"十二五"期间     

2006年北京将投入51．63亿元改善农村交通基础设施

2006年北京计划投资51．63亿元继续改善农村交通基础设施，将完成35个自然村通路100公里，农村街坊路硬化工程50万平方米。     

农村公路连村道路建设现状及对策

目前,河北省农村公路通车里程已突破10万公里,"十二五"期间将力争实现农村公路通车里程达到14.5万公里,使全省农村公路网络实现由"树状型"向"网状型"转变.届时,具备条件的未铺装路面全部硬化,基本消灭县道危桥和乡道中桥以上危桥,具备条件的行政村基本实现两个通水泥(油)路出口,具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路."十二五"期间,农村公路连村道路建设,将按照群众积极性高的优先、乡村经济实力强的优先、临近干线公路的优先的"三优先"原则,构建农村公路"双网",即以县道、乡道为支撑的"连村道路主骨架网"和以行政村为节点与周边村、镇连通的"村际网",逐步实现农村公路网由"树状型"向"网络型"转变.     

四好农村路建设背景下农村公路建设规划策略研究

农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来我国各地相继开展四好农村路建设,建好、管好、护好、运营好农村公路,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,促进农村公路建设,但我国农村公路数量多,等级普遍偏低、路网密度不合理,且建设资金有限。考虑到这些因素,从农村公路路网规划指标及建设标准方面,提出农村公路的建设规划方案,为四好农村路的规划建设提供借鉴。     

海南农村公路新开建1116个项目里程2390公里

正从省交通投资控股有限公司了解到,今年一季度截至目前全省农村公路新开工建设1116个项目、总里程2390.4公里,实现了农村公路建设首季"开门红"。同时,海南省还新增完成农村公路里程1119.2公里,占年度计划5000公里的22.4%,完成形象进度投资12.19亿元,占年度计划40亿元的     

为全面推进“四好农村路”建设做好制度保障——《农村公路建设管理办法》解读

正近日,交通运输部印发了《农村公路建设管理办法》(简称《办法》),对2006年部第3号令进行了修订。《办法》旨在贯彻落实好习近平总书记对"四好农村路"建设重要指示精神,进一步规范农村公路建设管理,为更好地服务乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、支撑农业农村现代化提供制度保障。完善"四好农村路"顶层设计为完善"四好农村路"制度体系,破解农村公路建设发展瓶颈,交通运输部修订该《办法》。     

国内动态

内蒙古制定农村牧区道路技术标准；未来五年农村公路改造投资达1000亿元；我国“十五”交通计划提前完成 比预期增加35万公里；中国工程机械扩大出口的四大障碍……     

引领“四好农村路”建设 提升农村公路发展水平——《吉林省农村公路建设与养护技术指南》解读

正一、《技术指南》的编制背景及必要性党的十八大以来,习近平总书记多次对农村公路工作作出重要指示。2014年3月4日,习近平总书记指出,农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障;2016年9月10日,习近平总书记指出"四好农村路"的建设是总     

全国交通运输去年十大新闻公布

<正>去年12月29日,中国交通报-中国交通新闻网公布2014年交通运输十大新闻。1、习近平总书记分别就农村公路发展、"两路"通车60周年作出重要批示3月4日,习近平总书记在关于农村公路发展情况的报告上作出重要批示,充分肯定农村公路建设取得的成绩,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,进一步把农村     

精准扶贫农村公路建设

针对农村经济发展与公路建设现状,根据精准扶贫精神所在,分析兴修农村公路对于农业发展以及农村经济的意义,探索依靠农村公路实现精准扶贫的路径,供参考。     

成绩喜人 任务艰巨

送金褚,回顾去年成绩喜人;迎福鼠,展望新岁任重道远。 去年,我省交通建设和管理均取得了令人瞩目的成就。据今年元月中旬召开的全省交通工作会议透露,2007年,我省交通建设完成投资5113亿元。新建成高速公路180公里,普通公路759公里;完成农村公路硬底化里程近1万公里;新增港口28个,其中万吨级以上20个;整治、改善航道2100多公里;     

农村公路交通安全问题的原因与对策

针对当前农村公路交通安全存在的问题,提出主要应当从农村公路交通基础设施、农村交通运输网络、安全教育、安全管理运行机制等方面采取措施,重点解决人、车、路、运等方面存在的问题,改善农村交通安全形势,消除安全隐患,预防和控制交通事故,实现农村公路交通安全畅通。     

浅论我省农村公路建设中应重视的几个问题

简述了我省农村公路现状和交通不畅对农村经济的影响,提出了加快农村公路建设中应该重视的几个问题。     

浅谈农村公路混凝土路面裂缝的原因及防治

我国正在大力开展会主义新农村建设,"村村通"公路工程备受瞩目。农村公路的铺设主要采用混凝土路面,由于路面结构使用效果良好,所以可以维持多年,满足日益发展的农村交通需求。鉴于目前农村公路公路建设已经成为了区域交通网络中的重要环节,那么做好农村公路的养护管理工作是非常必要的,不仅可以促进农村混凝土公路的施工,而且还能够有效地解决农村路面裂缝问题。     

贵州村路即将“双通”成西部首个“村村通”省份

正2017年底贵州省将实现村村通沥青(水泥)路、村村通客运,届时贵州将成为全国第14位、西部第1位实现全省建制村道路通畅的省份。2015年9月,贵州省委、省政府正式启动贵州农村公路建设"三年会战",明确到2017年底实现建制村通畅率100%、建制村通客运比例100%、农村公路列养率100%、重点路段安全隐患治理100%的"4个100%"的目标,确保彻底疏通贵州交通的各条"毛细血管",实现打通贫困地区交通基础设施"最后一     

农村水泥混凝土公路施工质量管理与控制

“要想富．先修路”,作为农村最主要的交通要件,农村公路建设意义重大．农村公路是农业发展、农村繁荣和农民富裕的重要物质基础,加快农村公路的建设是建设社会主义新农村的重要内容,也是建设社会主义新农村的先导和基础,     

山东明年底前建设改造村级公路1.2万公里

正自去年以来,山东省启动农村公路政策性贷款融资工作,引导各市利用还款期长、利率低的政策性贷款,破解资金筹措瓶颈,目前全省申报农村公路项目112个、总投资817亿元,申请贷款额度622亿元。8月18日上午,山东省交通运输厅副厅长王其峰在全省"四好农村路"建设情况新闻发布会上表示:计划到2018年底,山东将再建设改造村级公     

农村公路水泥路建设的质量控制分析

"要想富,先修路",这是一条家喻户晓的谚语,从中不难看出农村的公路建设对广大农民脱贫致富具有重大意义。农村公路建设是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分,更是今后交通工作的重中之重。随着我国经济的快速发展,农村的公路建设工程也有了质的飞跃,但是各地的农村公路建设的质量水平良莠不齐,怎样使其更能适应农村经济发展的需要,把握好农村公路水泥路的质量控制是重中之重。     

公路与“三农”关系发展策略分析

面对新形势和新变化,今后的的河北农村公路网建设将进入一个建设与管理并重,现代化程度越来越高,与"三农"发展的契合度越来越高的新时代。高起点规划,统筹农村路网建设建议在省级层面由省交通主管部门统筹制定农村路网发展规划,各地市再根据自身实际情况进行科学的规划建设,在数量和质量上不断增强农村路网的运输能力,尽早实现农村公路由树状结构向网状结构