“国省干线公路交叉口改造工程沥青路面结构与材料应用研究”成果达国际先进水平

由江苏省交通科学研究院负责的＂国省干线公路交叉口改造工程沥青路面结构与材料应用研究＂课题通过了专家评审,经鉴定研究成果总体达到国际先进水平。本课题组针对国省干线公路交叉口沥青路面车辙、推移病害严重等问题,在现场调研、理论分析、室内外试验和使用性能观测的基础上,对国省干线公路交叉口路面改造工程抗车辙沥青混合料设计方法、关键性能指标、施工工艺与质量控制标准等进行了深入的研究,取得了相应的技术成果,并应用于实体工程,     

《江苏省沿河路基裂缝成因及处治技术研究》达国际先进水平

由江苏省交通科学研究院承担的《江苏省沿河路基裂缝成因及处治技术研究》近日通过科技成果鉴定,达到国际先进水平。     

《苏通大桥结构健康监测数据分析及评估指标体系研究》达国际先进水平

近日,由江苏省交通科学研究院和江苏苏通大桥有限责任公司联合承担的《苏通大桥结构健康监测数据分析及评估指标体系研究》在南京通过鉴定,成果达到国际先进水平。该课题以苏通大桥结构健康监测数据为基础,对传感器故障诊断技术、结构状态预警技术、承载力分析方法等方面进行了系统深入的研究。通过对健康监测数据的统计与理论分析,构建了大跨径斜拉桥评估指标体系,提     

《深厚软基抛石挤淤法技术应用研究》达国际先进水平

2012-03-16,由连云港市交通运输局、连云港市公路管理处和江苏省交通科学研究联合承担的＂深厚软基抛石挤淤法技术应用研究＂通过鉴定,成果达到国际先进水平。该课题采用理论分析、有限元数值模拟、室内离心模型试验和现场变形、     

“山区高速公路工程风险分析与控制对策研究”成果达到国际先进水平

2010-09-17,西部项目＂山区高速公路工程风险分析与控制对策研究＂通过成果鉴定验收,项目研究成果总体达到国际先进水平,其中,在基于风险的山区高速公路路堑与隧道方案决策模型、岩堆边坡风险分析研究等方面达到国际领先水平。该项目依托云南水（富）麻（柳湾）高速公路,针对山区高速公路工程的特点,     

《耐久性低噪微表处在高等级公路养护中的应用研究》专项成果达到国际先进水平

<正>近日,由苏交科集团股份有限公司承担的《耐久性低噪微表处在高等级公路养护中的应用研究》项目通过鉴定,研究成果总体达到国际先进水平。该研究项目针对目前微表处应用存在的不足,在对微表处技术充分调研的基础上,提出了相应的改性乳化沥青和集料技术指标,优化了改性乳化沥青配方,建立了合理的微表处混合料配合比设     

《公路水路交通应急能力建设研究》中间成果评审会顺利召开

8月18日,交通运输部综合规划司在北京组织召开了“十二五”规划重大课题《公路水路交通应急能力建设研究》中间研究成果专家评审会。该课题由交通部科学研究院（简称“交科院”）承担。评审专家由交通运输部办公厅研究室主任刘鹏、中国地震应急搜救中心总工曲国胜等专家组成。交通运输部综合规划司、水运局、海事局、质监总站、安监司、搜救中心等相关领导出席了会议。交科院城市交通研究中心主任江玉林等参加了会议。     

《高寒复杂环境地区特长公路隧道建设与营运关键技术及其工程应用研究》成果通过技术鉴定

由西南交通大学与国道317线鹧鸪山隧道工程项目办公室、成都理工大学共同完成的《高寒复杂环境地区特长公路隧道建设与营运关键技术及其工程应用研究》项目于2006年5月23日通过了四川省科学技术厅组织的科技成果鉴定．鉴定委员会由刘宝珺院士和王梦恕院士以及来自相关院校和勘测设计院所著名专家组成．西南交通大学土木工程学院何川教授为第1主研人和课题组长．     

《基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究》成果达国际领先水平

<正>近日,由江苏省高速公路经营管理中心和苏交科集团股份有限公司联合承担的"基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究"项目通过鉴定,研究成果总体达到国际领先水平。该研究以江苏省高管中心所辖路网为项目背景,以《江苏省高管中心所辖路网十年期(2015年-2024年)路面养护实施方案》课题成果为支撑,进行了长寿命路网中长期养护规划及策略研究。研究目的是掌握老龄化沥青路面发展趋势及其关     

《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》等两项科研成果达到国际先进水平

近日,由江苏省交通科学研究院与江苏省高速公路建设指挥部联合承担的《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》及江苏省交通科学研究院承担的《江苏省高速公路轴载谱的调查研究》两项目经同济大学、东南大学等国内知名专家组成的专家小组鉴定,研究成果均达到了国际先进水平。     

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》的研究（1）

《沿海（内河）监督站配布条件及建设技术标准》是一项研究课题，已于１９９７年５月圆满完成。其对我国监督站的现状和未来发展需求作了充分的调查和分析，进而确定了监督站配布条件及建设技术标准，同时就目前我国监督站的情况提出了建议，为今后监督站的建设和发展以及水上安全监督系统的科学化管理进程提供了科学依据，并将起到积极的促进作用。