中国汽车排放I/M运行机制研究课题组介绍

一、课题简介:保护大气环境关系到广大人民的身体健康,是我们应尽的义务!对汽车排放进行全过程管理是保护大气环境的重要方面,在全过程管理中,新车管理是基础,保持在用车良好的排放技术状况是关键。本课题的宗旨是根据我国的汽车行业水平,油品质量状况,通过推行发动机全方位常规养护,推进在全国范围内建立I/M制度,使在用车的发动机处于良好的技术状态。     

发动机全方位常规养护新技术

“发动机全方位常规养护新技术”是中国汽车排放I／M运行机制研究课题组、中国汽车报信息中心、北京龙泉绿爽科技有限责任公司按照国际通行的汽车检查维护I／M制度要求共同设计开发、推广的发动机常规养护方法和技术。     

发动机定期保养综合建议

中国汽车排放I／M运行机制研究课题组关于闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车，由于中国燃油油质差，道路拥堵等诸多因素，致使汽车进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞和ECR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，汽车油耗增加，     

"I/M课题组"发布发动机定期常规养护综合建议

由于中国燃油油质差，燃油使用含锰抗爆剂MMT，部分地区使用乙醇汽油、润滑油使用含硫及磷抗氧剂、道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，造成闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车（以下简称“以上汽车”）油耗增加。动力下降、尾气超标等问题。中国汽车排放I／M运行机制研究课题组（简称“I／M课题组”）经过审慎研究，针对闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车养护问题，专门提出了综合建议，以促进中国汽车维护行业整体养护水准的提高。     

发动机全方位常规养护新技术综合介绍

“发动机全方位常规养护新技术”是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组、中国汽车报信息中心、北京龙泉绿爽科技有限责任公司按照国际通行的汽车检查维护I/M制度要求共同设计开发、共同推广的一套全新的发动机常规养护方法和技术。一、新技术内容:     

完善汽车检测与维护制度的对策研究

正近年来,我国广大地区尤其是主要城市频繁出现雾霾污染天气,对人民群众身体健康和经济发展造成严重影响。《中国汽车环境管理年报(2017)》称,中国已连续8年成为世界汽车产销第一大国,汽车污染已成为中国空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。控制汽车排放污染,保护人类赖以生存的大气环境是促进生态文明建设的重要举措,已经成为全社会的共识,其紧迫性日益凸显。发达国家经验表明,建立汽车检测与维护(I/M)制度(以下简称I/M制度)是治理车辆尾气污     

I／M制及其对策

本文简要介绍监控在用车尾气排放的I／M制度及其在国内外执行的状态，着重讨论实现这一制度的配套设施。关键词：汽车排放、I／M制、尾气检测     

现代汽车维修制度降低在用车排放污染物研究

介绍我国在用车排放现状、现代汽车维修制度和国外汽车排放控制的I／M制度，分析我国汽车排放检测维护管理现状和汽车二极维护降低汽车排放效果，提出现代汽车维护制度是降低在用车排放的长期稳定措施。     

在用车排放I/M制度和其相关性分析

随着我国对环保的不断重视，在走过在用车排放治理的初级阶段后，人们逐步意识到在用车I／M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I／M计划”，国家技术监督局也将“汽车维护，检查，诊断工艺规范”列入国家标准计划。上海市和北京市的I／M计划已初见成效。     

上海市公交柴油车碳烟排放的评估与分析

介绍了上海市道路交通以及公交汽车拥有量的发展；按照发动机购置年份、机型以及车队等统计上海市公交柴油车碳烟排放状况；追踪某一车队同一机型连续几年来的百公里油耗以及碳烟排放水平，分析了影响公交柴油车碳烟排放的各种因素；最后从管理方面提出加强I／M制度以降低公交柴油车碳烟排放。     

发动机排气污染物净化技术及燃料特性对排气性能的影响

汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注，本文主要从强化排放标准，改进发动机燃烧及控制，采用后处理机外净化方法，利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽／柴油发动机排气污染的净化技术，并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。     

降低在用汽油发动机排放污染的维修方法

分析了影响汽油机排放污染物形成的因素,对降低在用汽车汽油发动机排放污染的维修方法进行了分析和研究,并在此基础上提出了通过正确、规范和适宜的维修有效降低在用汽车汽油发动机排放污染的维修思路和方法;介绍了降低在用汽车汽油发动机排放污染的结构改进措施及I/M制度的运用。     

国外汽车排放控制的典型政策分析

目前，汽车排放是造成各国大气污染的主要原因，控制汽车排放已成为保护大气环境的关键问题，在保护大气环境这样的资源配置过程中，单靠市场的调节并不能有效地完成，必须要辅之以政府政策的强制干预。     

发动机定期保养综合建议

中国汽车排放I/M运行机制研究课题组关于闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车(简称:以上汽车)、发动机定期保养综合建议如下:一、“以上汽车”容易发生的问题:由于中国燃油油质差,燃油使用含锰抗爆剂MMT,部分地区使用乙醇汽油,润滑油使用含硫、磷抗氧剂,道路拥堵等诸     

加快实施I/M制度有效治理汽车排放

一、实施I／M制度的紧迫性 近年来,随着我国汽车保有量的快速增加,汽车尾气对城市造成的污染压力越来越大。由汽车尾气对大气环境造成的危害已引起各级政府和社会各界的广泛关注,特别是北京市成功申办了2008年奥运会,提出“绿色奥运”的口号,治理尾气排放污染问题更是刻不容缓。1999年6月,国家环境保护总局、科学技术部、     

我国汽车尾气的排放控制策略、治理思路及相关故障诊断

正一、我国推行I/M制度的意义1.I/M的定义I是英文inspection的简称,表示检测、检查;M是英文maintenace的简称,表示保养、维护。所以I/M是指定期检测并维护以保证车辆始终处于良好工作状态,特别是排放状态的一种制度。2.实行I/M制度的意义从20世纪50年代,因汽车排放导致的大气污染事件—"洛杉矶光化学烟雾事件"开始,世界各国对因汽车排放导致的大气污染高度重视,并不断颁布了日益严格的汽车排放污染物控制法     

汽油机污染物排放与故障的关联性分析

过去,汽车出现动力性、安全性、经济性和舒适性问题时才会送去维修.现在,人们认识到汽车排放的危害,所以正在推广以污染物排放控制为目标的I/M(检测,维修)制度.按照I/M制度,汽车要定期送到I(检测)站去检测尾气排放,一旦排放超标,就必须送到M(维修)站去维修,即使汽车的行驶动力性、安全性、经济性和舒适性等都没有问题.     

汽油机发动机管理系统(二)

2.Motronic M3.8.2发动机管理系统 博世公司的Motronic发动机管理系统有多种变型。根据各汽车制造商的需求和满足不同的排放法规选择不同的Motronic的变型。联合汽车电子有限公司生产的Motronic M1.5.4发动机管理系统、Motronic M3.8.2发动机管理系统、Motronic MP5.2发动机管理系     

ＩＰＧ—柴油双燃料发动机排放研究

本文介绍了柴油机改燃ＬＰＧ－柴油双燃料发动机后的排放性能及对动力性能的影响，分析了影响双燃料发动机排放的主要因素，探讨了降低发动机排放与保护发动机动力性能的措施，为治理在用柴油汽车排放烟污染提供了鉴戒。     

我国汽车检测与维护制度的实施现状及推进思路

正汽车检测与维护制度(以下简称"I/M制度")是指通过对在用车进行定期和不定期的排放检验,并对排放不达标车辆进行强制维修,使车辆处于良好的技术状况,发挥其自身的排放控制能力,从而减少汽车尾气排放的制度。一、我国实施I/M制度的背景1.实施I/M制度是落实我国生态文明战略、打赢蓝天保卫战的必然选择党的十九大指出,建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计,要建设美丽中国,形成绿色发展方式和生活方式,为人民创