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新型汽车车门开关耐久性试验台 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言近年来汽车车门的发展愈来愈受到消费者的关注,汽车车门市场的扩张主要源于汽车产量的增加。汽车产销量的逐步增长为汽车车门市场提供了一个较大的发展空间。由于汽车结构的变化,目前汽车市场轿车比例的不断增大,普通车门已经供大于求,而 相似文献
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为防范汽车因开门导致的碰撞事故,分析碰撞的形态特征、危险区范围和主要影响因素,发现事故主要是开启车门与后方来车之间发生的纵向碰撞,碰撞危险区整体位于车门后方并沿后方来车行驶路线呈窄带状,范围大小取决于车门的开启宽度及后方来车的行驶速度与避险方式,受道路和交通环境的影响,较难通过人员观察和检测技术及时、准确地识别开门碰撞风险;提出对车门非紧急开门过程实施强制性分段控制及增加开门预警和防撞信号的防范措施,使车门开启后在外展宽度超出后视镜宽度之前暂停4 s,为来车发现和躲避危险提供条件。 相似文献
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为了分析汽车车门的安全性能,提高乘车舒适性,实现车门轻量化,研究车门内板厚度对车门模态的影响。以某汽车前门为研究对象,在有限元分析软件中建立车门的有限元模型,进行汽车车门模态仿真分析,建立内板厚度不同的车门模型,根据内板厚度,划分为5种工况,分别进行模态仿真分析。结果表明,随着内板厚度增加,车门固有频率逐渐增大,车门模态振型规律性变化,对车门安全性、乘车舒适性和汽车轻量化研究具有指导意义。 相似文献
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针对某型轿车白车身前车门侧面碰撞安全性差,可变形吸能区短的特点,利用加装防撞横梁和改进横梁材料的方法对车门进行改进.数值计算表明,改进后的结构提高了车门的侧面耐撞性,保证了司乘人员的安全.在车门中加装防撞杆可以有效提高车门侧面碰撞性能,将防撞杆的材料由普通钢改为高强钢,可进一步提高车门抗撞性,为今后开展汽车的侧面碰撞研究提供了借鉴方法. 相似文献
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随着现代汽车工业的发展,新材料、新技术的广泛推广和使用,商分子有机构件在现代汽车的设计制造过程中得到了大量的采用,如:塑料保险杠、玻璃钢车身、车门,高分子水晶大灯等等,改变了过去灯具使用玻璃面罩,保险杠使用高强度钢材料电镀等等,大大地降低了生产成本,减低了汽车自重,从而有效地节约了能源。 相似文献
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本文介绍了当今国内外汽车车门周边点焊的各种工艺及设备,着重介绍了一种比较适合国内中小批量汽车生产企业的经济有效的车门周边点焊新工艺。 相似文献
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车门焊接作为车辆制作中的重要工序之一,其加工精度与效率直接影响了汽车产品的质量与利润。而夹具作为焊接工作的重要辅助装置,其结构是否合理将影响焊接精度、加工效率。基于此,文章在简述车门焊接相关技术概念的基础上,从三维设计角度深入探究了车门焊接夹具结构的改进设计,希望能为相关技术人员提供有价值参考。 相似文献
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为了进一步提高汽车被动安全性,本落水救助装置作为实用性安全装置,通过理论知识导出,可以进一步保护人们生命财产安全,使用方法为当落水信号传输至ECU时准确第一件时间判断汽车落水情况,判断落水后ECU处理信号,放大信号由输出端将信号传递至与驾驶位车门,车门门轴内嵌入定向型,低烈度爆破装置,启动爆破使得车门与车体分离并利用车门自重使其滑落,打开逃生通道。 相似文献
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准车主对汽车安全性有些困惑
买车应该注重什么?每一个即将买车的消费者大概都有这样的困惑。
说句实话,中国的消费者对于汽车的消费还处在初级阶段,往往只注重车的价格,发动机排量的大小,外形及内饰是否精致,恐怕很少有消费者注意到所购车辆是否有碰撞吸能区,车门里有没有防撞杆,后座是否装配了安全带。而这些直接和司乘人员甚至行人的性命息息相关。 相似文献
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汽车车门的动态干涉检验是车身设计过程中的一个重要环节。本介绍了计算机辅助车门动态干涉检验技术,所提出的车门动态干涉判别依据和干涉量的计算方法已在计算机上实现。 相似文献
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车门是钣金修复构件中最复杂的构件,修复的技术含量较高。
车门修复可分局部整平牵拉修复、更换车门外蒙皮和更换整体车门。采用何种方式应视车门损坏情况,例如撞凹处硬化的程度、车门外蒙皮背面可接近的程度以及门框损坏的程度等,来决定修复方案。[第一段] 相似文献
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汽车车门总成的装配、焊接及合成质量,在一定程度上反映了汽车车身总成的制造水平。较全面地介绍了车门总成压合的4种通用方法的具体实施情况,评价了它们各自的性能质量及适用性。 相似文献