铁道车辆材料的燃烧性试验和阻燃材料的开发动向

本文以铁道车辆的轻量化，不需维修保养，提高舒适度等需要为目的，研究塑料、橡胶、复合材料等高分子材料在铁道车辆方面的应用，指出今后铁道车辆用材料必须严格遵循燃烧性试验认可等条件，并简要介绍了阻燃材料的开发动向。     

阻燃镁合金面向高速铁道车辆的应用

介绍了当前阻燃镁合金面向高速铁道车辆应用的基础技术开发项目以及取得的成果,并指出了应用阻燃镁合金需要解决的课题。     

蜂窝夹层结构复合材料设计及应用研究

介绍蜂窝夹层结构复合材料的基本特性、主要用途,以及同其他铁道车辆常用内装结构材料的比较.介绍了蜂窝夹层结构材料选择设计的基本方法,以及国内外铁道车辆上的应用情况.最后对其进行技术分析和应用研究.     

阻燃性镁合金在铁道车辆车体上的应用

当下,为进一步实施列车提速,要求铝合车辆更轻量化,在铁道车辆车体结构上应用阻燃的高强度镁合金是一种可选择途径.本文集中归纳了车体上应用阻燃性镁合金的研究项目,就材料强度、可加工性、可焊性、组装性等车体制造工艺做了深入调查,并采用阻燃性镁合金制作了1 m长现车尺寸的模型车体进行了确认.文章对上述研究成果和合金开发、空心型...     

铁路用材料研发的最新趋势

材料技术的进步带来许多创新,其中一些可应用到铁路。除了大量材料和材料技术的开发外,分析方法和测量方法的进步提高了铁道车辆和铁路设施所用各类设备的性能及功能。现阶段,需要进行多项研究,以使这些新材料、新技术应用于实际。文章介绍了日本铁道综合技术研究所(RTRI)对最新材料技术进行研发的一些成果,及将这些成果实际应用于铁道车辆和铁路设施的工作进展。     

欧洲铝合金车辆的现状调查

为了调查欧洲铝合金车辆的应用状况,进行了现场和文献两种调查。调查内容主要有：（1）铁道车辆的现状和各种车体材料的普及状况;（2）铝合金在铁道车辆上的应用背景;（3）除车体以外,铝合金零件在车辆上的应用;（4）铁道车辆采用的铝合金材料;（5）铝合金车辆的制造技术;（6）维修;（7）其他等。这次现场调查,可以说尽管碰到难以想象的困难,在得到充分的情报方面,也难有进展。但对铝合金车辆车体的应用原因、具体的应用材料、除车体以外,铝合金作车辆零件的应用实例乃至铝合金车辆今后的动向等方面,还是能够概要地把握的。即使在欧洲,铝合金车辆也是以双壳车体为主流,一般使用的铝合金材料是6005A合金。使用铝合金的理由是基于其较轻的质量和较低的价格。作为铝合金用在车体以外的实例,则有乘客用的登车台阶和车钩等。     

铝合金车辆车体结构及接合方法的新进展

主要介绍铝合金作为铁道车辆车体结构应用的新型铝材的开发；各种铝合金材料的特性和可焊性；在铁道车辆车体结构不断变革中发挥的作用以及各种焊接、接合技术的进步。     

适应旅客需求的不锈钢车辆

铁道车辆问世以来,已从木制、钢制时代转向不锈钢、铝合金乃至树脂系车辆的时代。其中,轻量的、维修性优良的不锈钢车辆已作为通勤、城郊型车辆得到广为采用。现在,铁道车辆的开发必须适应轻量化、经济性、高乘车舒适度、高环保性、外形美观等广泛的要求。本文介绍日本不锈钢车辆的历史和不断进步的制造工艺及材料技术。     

阻尼材料在铁道客车减振降噪中的应用研究

近年来阻尼减振降噪技术得到了迅速的发展，利用阻尼材料的特性以及阻尼结构的合理设计，达到良好的减振降噪目的。常用的阻尼材料主要为高分子黏弹性阻尼材料。对阻尼材料及其特性进行了简单的分析，对铁道车辆用减振降噪阻尼材料进行了综述和分析，讨论了阻尼材料在铁路客车上的应用。     

铁道车辆用材料的开发与动向

文章介绍了铁道车辆、铁路结构、轨道等的实用材料及其应用技术动向,指出铁路用材料的研究方向和发展前景,同时还评述了新型材料在铁路中的应用研究现状。     

铁路防风栅抗风性能风洞试验研究与分析

防风栅可降低铁道车辆在横风作用下铁道车辆所受的气动力,其抗风性能受许多因素影响。针对这一问题,根据日本对防风栅、车辆、线路等组合进行一系列风洞模型试验,以及得到的试验数据,分普通型防风栅与新型防风栅情况,对防风栅降低铁道车辆所受气动侧向力的抗风性能的主要影响因素,以及防风栅实际应用情况等进行分析和讨论,最后根据国内对防风栅研究与应用的现状提出相关建议。     

磁记忆技术在车轮辐板孔检测中的应用

介绍了磁记忆检测技术在铁道车辆承力部件上的应用;对铁道车辆车轮辐板孔进行了磁记忆检测后,用磁粉检测进行了复检。检测结果表明,磁记忆技术可以有效地发现表面裂纹等缺陷,并且能对铁道车辆车轮辐板孔产生破坏的可能性进行预测。     

高速铁道车辆用阻燃性镁合金的研究

在铁道机车车辆方面迫切需要通过车辆轻量化以实现节能。近年来,铁道综合技术研究所正在致力于将镁合金应用于车辆零件研究。镁相比于正在应用于车体及各种零件的轻金属材料铝合金而言,其密度小,其应用存在诸多困难。本文首先介绍了阻燃性镁合金面向车体结构应用的必要性、阻燃性镁合金的特点以及制作成车体结构必要的加工技术,另外,阐述了难燃性镁合金材料的加工、焊接、接合技术的基础研究成果。     

铁道车辆工程的虚拟样机技术

铁道部科学研究院对铁道车辆工程的虚拟样机技术所涉及的关键问题进行了深入研究，取得显著进展。研制事例表明，虚拟样机技术在铁道车辆工程中有广阔的应用前景。     

《铁道车辆》、《国外铁道车辆》新年献词

<正>新的一年将至,感谢各位领导、各位同仁在过去一年中对《铁道车辆》以及《国外铁道车辆》的支持与爱护!并送上我们最真诚的祝福:祝各位新年快乐!2011年,《铁道车辆》和《国外铁道车辆》紧密结合轨道车辆尤其是高速铁路相关技术发展的现状以及趋势,组织了相关专题的报道与交流,为业内人士提供了交流技术信息的平台。2012年,《铁道车辆》和《国外铁道车辆》将继续秉承"以推进铁路技术创新和技术进步为己任"的一贯宗旨,提升办刊水平,紧跟我国铁路发展的步伐,及时捕捉国内外轨道车辆发展的新动态、新趋势,     

铁道车辆脱轨检测装置的设计

概括介绍了国内外铁道车辆脱轨检测现状,以及铁道车辆脱轨检测装置的技术方案、工作原理、研制过程及其应用情况。     

阻燃性镁合金挤压型材的制造技术

作为高速铁道车辆等运输装备的进一步轻量化的一种手段,近年来,正在开展阻燃性镁合金可延展材料的应用。阻燃性镁合金改善了普通镁合金易着火的特性,作为能够实现更安全使用的材料有望应用于各个领域。文章介绍阻燃性镁合金作为车辆结构构件用必要的挤压加工的相关技术,同时,研究面向实用化今后应解决的技术课题。     

铁道行业防腐蚀及涂装技术的发展

介绍铁道车辆、工务方面腐蚀与防护工作的方法和现状,评述铁路防腐及涂装相关应用材料、技术及标准的特点,展望新标准涂装系发展前景。     

铁道行业的防腐蚀及涂装概况

介绍铁道车辆、工务设备方面腐蚀与防护工作的方法和现状，评述部分相关应用材料、技术及标准的特点并展望发展前景。     

欧洲铁道车辆电力电子装置最新动向

在欧洲,对于运输量大且对环境影响小的铁道运输装备提出了越来越高的要求.为此在铁道车辆驱动技术领域的电力电子装置得到了惊人的发展.介绍欧洲最近几年用于车辆驱动的电气装置.