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<正>武汉新工厂将使霍尼韦尔在中国的涡轮增压器产能提升至3倍,以满足中国迅速增长的涡轮增压需求。目前,涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率为23%,而根据霍尼韦尔最新出炉的"全球涡轮增压市场预测"报告,未来5年,这一数字将显著增长至41%。全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔涡轮增压技术部近日在武汉庆祝其新涡轮增压器工厂正式开业。武汉新工厂将使霍尼韦尔在中国的涡轮增压 相似文献
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涡轮增压,可以说一直都是国内喜爱驾控感觉消费者的不二之选。想当初以“驾驶者之车”的美誉,宝来能够在中国市场大红大紫,尾巴上的“T”确实起到了很大的帮助作用。如今,国内的汽车市场正在日趋成熟,每一块细分市场都得到了迅猛的发展,而装备涡轮增压发动机的车型也变得非常丰富,我们也想通过两款高端2.0T轿车之间的比拼,来诠释国内涡轮增压市场的整体水平。 相似文献
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为满足市场的快速增长,霍尼韦尔正在推出最新的柴油机和汽油机涡轮增压技术,并将在中国以年均发布应用25个新产品的速度推动涡轮增压技术的普及。 相似文献
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扩大上海工厂产能、推出面向中国市场的解决方案……在日前举行的2011上海国际汽车展上,霍尼韦尔涡轮增压技术部在展示系列创新涡轮增压技术的同时,也宣布了一系列中国市场发展战略。 相似文献
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作为全球领先的涡轮增压器制造商,BorgWarner博格华纳涡轮增压系统具有数十年的再制造历史.目前,BorgWarner博格华纳涡轮增压系统在欧洲、北美、南美等地设有再制造设施,产品涵盖乘用车和商用车系列.BorgWarner博格华纳涡轮增压系统中国售后市场也推出了多款再制造产品.为用户提供高质量原厂再制造产品
据BorgWarner博格华纳涡轮增压系统售后市场总监(中国大陆及香港)俞敏先生介绍,BorgWarner博格华纳涡轮增压器具有高可靠性和耐用性,其损坏往往都是不正当的使用或者维护造成的,旧件的某些零部件完全可以用于再制造产品的生产. 相似文献
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《汽车情报》2008,(14):42
2008年4月20日,国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50%成立一家合资公司,主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划,此次合资将于2008年4月开始,公司名称为“博世-马勒涡轮增压系统公司”,总部将设于德国第六大城市——斯图加特。双方计划共同为汽油、柴油机开发和生产涡轮增压器,新产品将面向全球市场,批量生产将于2010年开始。马勒集团近年来动作频频,公司于2007年收购了德国Dana公司和墨西哥Promec公司的发动机业务以及西门子VDO的进气系统和过滤除尘业务同时还加大了中国及阿根廷汽配市场的投资和研发力度,而和博世的合作,无疑是其在全球市场的又一重大举措。 相似文献
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涡轮增压器的应用可以在保证功率输出不减少的情况下,使发动机的尺寸得以缩小,从而提高燃料的燃烧效率,降低排气系统中未燃烧的燃料总量。因此,涡轮增压柴油机在欧洲客车市场占有相当大的份额,并在全球其他地区不断赢得市场。由于涡轮增压技术产生的高温,以及发动机舱尺寸不断的缩小,摆在部件和系统设计师面前的是对材料的 相似文献
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涡轮增压是当今最为经济的"绿色"环保技术之一,它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率.在实现汽车节能减排大目标计划中,涡轮增压作为重点技术之一,在全球汽车工业得以快速普及,并从大型商用车的应用向高级轿车延伸.而近些年,随着各国排放法规的日趋严苛,涡轮增压技术进一步普及的同时,正逐渐向小排量乘用车延伸.这是因为,在小型发动机上安装涡轮增压器可实现大型发动机的功率并兼顾改善燃油效率和低排放特性.
作为霍尼韦尔交通系统集团的一个战略业务部门,霍尼韦尔涡轮增压技术已有70年历史,与全球所有主要的汽车和发动机制造商建立了良好的合作关系.霍尼韦尔涡轮增压器在全球拥有13家制造厂,其中一家就设在上海.前不久,霍尼韦尔中国涡轮增压刚刚结束了其上—个五年规划,同时对下—个五年做了规划,在位于中国上海的霍尼韦尔科技体验中心,霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰将此计划与本刊做了分享. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):188-189
无论从国内汽车市场还是全球市场上看,高效的直喷涡轮增压发动机都是一种潮流,福特最新的动力技术——EcoBoost GTDi,也趋势率先登陆中国市场。 相似文献
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鲍德轲(DirkPolte)BorgWarner博格华纳全球乘用车涡轮增压系统售后市场总监俞敏BorgWarner博格华纳中国大陆及香港售后市场总监作为全球动力系统解决方案的领导者,BorgWarne博格华纳集团由五大业务部门组成:涡轮增压系统、排放系统和贝鲁科技、 相似文献
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关于涡轮增压器的技术与市场M:和自然吸气发动机以及采用机械增压器的发动机相比,同排量的涡轮增压发动机有哪些特点和优势?劣势呢?W:和自然吸气的发动机相比,轮增压发动机可以有更高的功率密度,更低的排放和更经济的油耗。和机械增压相比,涡轮增压发动机在燃油经济性上具有更突出的优点。在当前全球排放法规日益严格的情况下,增压技术是内燃机不可或缺的必备技术。其劣势在于增压发动机的成本和维修费用上更高些。 相似文献
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日前,马勒集团宣布与博世集团合作开发、制造废气涡轮增压器。
马勒与博世将各出资50%成立一家合资公司,从事废气涡轮增压器的研发、生产和销售。该公司名为博世一马勒涡轮增压系统公司,双方共同开发汽油机、柴油机涡轮增压器,面向全球市场,从2010年开始批量生产。 相似文献
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全球正面临着日益严峻的能源紧缺和环保问题,对于汽车工业而言,研发节能减排的产品成为当前最为紧迫的任务。霍尼韦尔公司50%的产品都与节能息息相关,这家总部位于美国的高科技公司旗下4大业务集团涉足航空航天、自动化控制、特性材料和技术以及交通系统等领域,201 1年销售业绩达到365亿美元,其中55%来自美国以外的市场。霍尼韦尔交通系统集团由涡轮增压技术和摩擦材料两大业务部门组成。霍尼韦尔涡轮增压技术已有百年历史,是世界顶尖的涡轮增压器制造商之一,作为第一家在中国(上海)建立全资涡轮增压生产基地的外 相似文献