安全带的最新技术

为了满足顾客对安全保护的高要求,安全带制造商正千方百计地设计具有更安全、更舒适的安全带,目前,充气式安全带、舒适型安全带、智能型安全带都已成为高档轿车可选配安全配置。 (一)充气式安全带 充气式安全带是一种在发生突发事件时,胸、肩部织带会充满气体(见下图)。工程师们在追求乘员保护功能完善的过程中,发现即使使用了限力装置,常用的织带在高速撞车时,对乘员的胸部     

福特Reflex概念车

福特Reflex概念车证明小型车同样可以采用大胆的美国式设计和创新技术。它具有诸多技术亮点，并充分体现了福特强烈的环保节能意识．如柴油电力混合动力发动机（其燃油经济性高达3.62升／100公里）、太阳能电池板．用合成与再生材料制成的内饰以及充气式后排安全带等先进的安全装备．[编者按]     

正确使用安全带？

安全带的历史 王焕德：安全带是100余年汽车历史上十大发明之一．在中国是近10几年才开始尝试安装安全带的。1993年7月1日．是中国汽车工业和交通安全管理工作的一个新台阶．在这之前中国政府没有明确要求汽车上必须有安全带．更无法要求乘坐和驾驶汽车的人系安全带。     

通用汽车关注上海行车安全

全球最大的汽车制造公司——通用汽车公司近期在上海进行了一项针对汽车驾驶者的调查．其结果颇为耐人寻味在上海，48％的司机承认他们并不是每次开车都系好安全带．而且不愿意配戴安全带的原因多种多样．最主要的是认为“不舒服”；48％的司机并非所有时间都注意道路安全；63％的司机并非所     

生命拯救者三点式安全带诞生50周年

随着汽车工业的进步．汽车安全技术也越来越先进．不断涌现的新配置和新名词着实让普通消费者摸不到头脑．其中不乏一些华而不实的取巧之作。但有项技术自诞生之日就成为公认的最有效、最重要的安全配置．它就是三点式安全带。如今，三点式安全带已经走过750年的历史，挽救了超过100万人的生命。可以说正是有了三点式安全带的发明．汽车工业才得以健康迅速地发展。     

安全带影响行车安全

安全带是在汽车紧急制动或发生车辆事故时，减轻车辆惯性造成的冲击，防止人员在安全气囊弹出时，免受二次碰撞造成伤害的安全装置。据资料显示，发生车辆事故时，系好安全带能使车祸中生还率提高60％，不系安全带的危害性．仅次于超速行驶和酒后驾车．因此驾车出行系好安全带不容小视。     

高速公路行车之我见

系好安全带，确保行车安全。安全带能提高安全系数是一个常识问题，也是一个老生常谈的问题，更是一个很多驾驶员朋友很不以为然的问题。尤其是部队驾驶员更要引起高度重视。笔者发现，许多驾乘人员在城市道路驾乘车时，喜欢将安全带用夹子等物品固定至一定宽松长度，使安全带失去了应有的作用了。对城市道路行车而言，其危害性不会马上显现，     

论儿童汽车安全座椅的必要性与潜在市场

在所有的中国汽车特别是乘用车中，都标明“符合人性工程学设计的座椅，可随意伸缩并改变倾斜角度选择自己最佳的坐姿，从而使您驾驶中更轻松自然”、“确保您在复杂路况下依然行驶平稳，先进的ABS防死制动系统、后座椅中央三点式ELR安全带、SRS(辅助安全带)、驾驶正、侧面双安全气囊、防侧撞横梁等装置，更将使您在享受驾乘乐趣的同时．拥有全方位的安全照顾。”     

宝马F10H混合动力系统新技术剖析(九)

<正>F10H总线系统网络框图如图50所示。6.可逆电动安全带收卷装置REMALI和REMARE可逆电动安全带收卷装置REMA自2011年秋季开始应用于所有F10车辆,同时自上市起也应用于F10H车辆。两个安全带均配有该装置(REMALI和REMARE)。所有车门都关闭后,可逆电动安全带收卷装置就会降低以较低收卷力系上安全带时产生的安全带松弛。通过消除安全带松弛可确保安全带与驾驶员或前乘客身体紧密贴合,从而可在发生碰撞时增强安全带约束作用。可逆电动安全带收卷装置的另一     

朋友，请您系好安全带

安全带起源于19世纪的马车．20世纪60年代美国、日本等开始在轿车及轻型车上使用，并逐渐得到普及。1987年我国开始有企业研制安全带，1992年政府有关部门开始率先在轿车上强制安装安全带。我国去年颁布实施的《道路交通安全法》明确规定“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”，目前GB7258-2004“机动车安全运行技术条件”标准要求几乎所有的车辆都要装备安全带，目前安全带已得到普及。     

天合公司推出安全带牵引技术

天合汽车安全系统公司近日推出1款新的汽车安全带技术，会有1个装置将安全带牵引到易于够着的位置。该装置安装在B柱的高度调节器上，当驾驶者坐上座位时，装置将安全带牵引到一个手容易够到的位置。而当驾驶者抓住安全带时，这个装置又会回到原来的位置。这个装置可以很轻松地安装到B柱上。该装置最多可以将安全带向前牵引300mm，具体依据车型而定。天合公司预计将在2016年前将此装置投入生产。     

宝马E65被动安全系统(三)

10.安全带 安全带是世界公认的、发生交通事故时有效的车辆乘员保护系统。 系安全带的人的比例以及由此对安全带系统的接受程度,主要取决于安全带自动收卷器的舒适性和带身布置尺寸。     

信息简讯

奥迪与荣御将装备最新型安全带全球著名的汽车安全系统供应商美国天合汽车集团(TRW)日前宣布,其将在中国开始生产最新一代的安全带BSA4．0．该安全带的首批配套的车型平台包括一汽大众的新奥迪B6和上海通用荣御。BSA4．0产品系列采用由TRW开创的主动控制卷收器技术(简称ACR)。ACR是集成汽     

中国安全带使用情况调查

<正>安全带被认为是汽车制造历史上最为伟大的发明之一,这种最为简单同时也是最为有效的安全配置,至今已经挽救了上百万人的生命。在一些发达国家,安全带的佩戴率已经达到了90%以上。那么中国安全带的使用情况又如何呢?2009年中国汽车安全主题巡展期间,我们和著名安全带生产厂家奥托立夫对中国安全带的使用情况进行了一次调查。     

安全带系住你的生命

至今还有一些车主驾车时不系安全带或不能正确系好安全带,他们对安全带的作用要么认识不足,要么知道了也不重视。在发生撞车事故时,巨大的惯性将乘员推向转向盘和仪表盘,并冲向前挡风玻璃,或者干脆把乘员抛出车外。这一切在瞬间发生,对乘员的伤害是致命的。如果     

为了车上人员安全,起爆! 难以置信的安全带收紧方式

随着汽车工业的进步,汽车安全技术也越来越先进,而其中公认最基本也是最有效的安全配置应该算是安全带了。在汽车工程领域,习惯将安全气囊和安全带作为一个整体来进行设计和优化,可见安全带的重要性。     

请一路系好安全带

天气渐暖，夏季来临，驾乘人员由于种种原因不想系安全带，女性驾驶人尤甚。殊不知，安全带对行车中突然出现的各种意外情况时，对驾乘人员具有多么重要的保护作用。首先，在正常行驶中，系有安全带能给驾驶人员一定的约束感，对其起到一定的提醒与警示作用，以集中精力安全驾驶。     

新型安全带

很多人不愿意使用安全带，觉得它们是累赘。但如果发生车祸，安全带往往就是您的救命稻草     

安全气囊使用与检修注意事项

一、安全气囊的正确使用。1、安全气囊必须和安全带配合使用。安全气囊属于辅助防撞安全装置．只有和安全带配合使用．才能获得满意的效果．所以驾驶员和乘员在汽车运行时必须系好安全带。     

安全带与行车安全

凡是带有安全气囊的车辆，也只有在系了安全带的前提下，安全气囊才能真正起到保护作用，两者要配合起来使用，缺一不可，如果不系安全带，气囊等于没用。因此，千万不要认为有了安全气囊，安全就有了保证。一旦车辆受到撞击，在气囊引爆的一刹那，司机如果没系安全带，身体的损害程度将加大40％。