共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
两者皆为中国市场量身打造,一个以独特的操控性能见长,另一个则是均衡性的集大成者,两者在中国市场拼得你死我活,但终究胜负难断。一直以来,宝马和奥迪这对"冤家"明里争、暗里斗,彼此一拳一脚、一城一池都不愿意输于对方。宝马335Li上市没多久,奥迪A4L 50TFSI马上登场,俨然一副剑拔弩张的架势。明眼人都能看出来,两者拉开的架势绝非花拳绣腿,比拼的可是真刀真枪。在中国市场上,宝马3系纯粹的运动性口碑让对手羡慕,但是奥迪A4L遥遥领先的销量也让对手眼红。 相似文献
3.
4.
A8L的2.5L车型作为入门级版本,将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上,但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器,动力衔接顺畅,比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺,舒适性好。 相似文献
5.
6.
一辆以提供驾驶乐趣见长;一辆以应用混合动力为荣;一辆看似低调平庸,却始终把持着销量冠军的宝座。今天我们将这三辆车聚集到一起,让它们讲讲自己的故事。 相似文献
7.
豪华紧凑型SUV,这样的概念我们还是第一次见到。某种程度上,这个细分市场在国内仍相对空白。当前能与奥迪Q3形成竞争的车型恐怕只有宝马X1了,MINI Countryman虽在价格上与奥迪Q3接近,但其更偏重于品牌价值,性能和使用性远不及奥迪Q3,所以不能算作是奥迪Q3的真正对手。 相似文献
8.
9.
如果你仅仅认为R8的改款集中在脸上可就大错特错了,虽然脸上的变化的确不小。全新的LED头灯能让厌恶奥迪的人都心生爱意,譬如说:我。更野蛮的进气格栅让全新R8的那张脸看上去更邪恶。不过一切重点还是在玻璃罩子下面的后备箱里! 相似文献
10.
2项外观改变、8项内饰提升、3项新增主动安全技术，
还有最新的3．0L机械增压V6发动机，
这些都是新奥迪A6L为迎接挑战而置办的新武器。 相似文献
11.
诞生37年以来，奥迪A4已进化到第8次车型。在与A4同步开发的全新A4L上，你能体会到一种前所未有的超越感，在舒适性能得到极大提高后，其定位也发生了变化。 相似文献
12.
自2005年新款A6推出以来，奥迪所推出的车型无论外形设计还是底盘操控，抑或是动力系统，每每都给人以相当的惊喜，而此次以全新姿态出现的新A4L，较之前代车型，更是表现出一种脱胎换骨般的精进。 相似文献
13.
在沉寂了近20年后，奥迪公司再次推出一款安装在奥迪TT RS上的全新五缸直列发动机。奥迪2．5L TFSI发动机的研发目的在于：要在奥迪最小的运动车型TTRS上产生250kW的功率输出；TT车型发动机的横向结构，需要紧凑的发动机／变速器总成；在低转速范围内和高功率范围内产生最佳的扭矩，带来驾驶的乐趣。 相似文献
14.
15.
就BBA而言,一直以来奥迪都是一个务实派,但落实到车型上其同时又是该级别的销量引领者。从全新奥迪A4L的基因、设计、配置、性能和品质等方面不难看出,其压低售价以退为进的降维打击已经成功压制了同级车型。 相似文献
16.
奥迪A6历经八代更选、50年传承的经典车型,坐拥240万用户的中国豪华车市场开拓者,每一代车型都是一个传奇,始终代表着行业的技术水平和品质标准。新奥迪A6L此次推出,基于新时代用户诉求进行针对性升级,为用户带来了豪华C级座驾的全新价值标杆。 相似文献
17.
推出小改款细化市场增强竞争力，这永远是厂家在一个产品进人疲劳期后的做法，但一汽奥迪在新A4L尚处于新鲜期就推出两款细分车型，足以看出一汽奥迪希望新A4L能棋先一招的迫切心态。 相似文献
18.
一个是高端豪华B级车市场的标杆;一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀;一个是来自生产高档车型的豪华品牌;一个是源自高档品牌的重磅产品;奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。 相似文献
19.
这种进化不是一句空白的口号,也不是简单的改头换面,更不是哗众取宠般潦草地涂脂抹粉,而是高端的、严谨的、由内而外的。确切地说,我们真正认识奥迪A6是从第五代车型开始。从第五代奥迪A6到今天的第七代奥迪A6L,十几年来,奥迪A6中国C级轿车市场头把交 相似文献
20.
1．8TFSI与2．0TFSI两者的关系，是实用和运动的区别，不存在动力够不够用的问题，1．8TFSI足矣。 相似文献