桥梁毛勒伸缩缝耐久性和行车舒适性的探讨

毛勒伸缩装置以安装、维护方便和耐久性好等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来,在运营中也出现了不少的病害。从施工工艺入手,对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法、病害预防方面进行了探讨。     

桥梁毛勒伸缩缝施工工艺探讨

介绍桥梁伸缩装置伸缩量的简易计算方法和安装定位值的确定,同时对毛勒伸缩缝在施工中的细部控制进行介绍.     

毛勒伸缩装置在潭邵高速公路中的应用

介绍伸缩装置功能及毛勒伸缩装置的特点和安装质量控制。     

仿毛勒伸缩装置的施工工艺及病害防治

随着我国高速公路建设的迅猛发展,毛勒及仿毛勒伸缩装置得到广泛应用,与此同时,桥梁伸缩装置处跳车成为一种较普遍的病害.文中对桥梁伸缩装置处跳车现象产生的原因进行了分析,提出了防治措施和维修方法,以期从根本上解决桥梁伸缩装置处跳车问题.     

毛勒伸缩缝施工及其常见病害原因分析

本文结合G314线库车至阿克苏高速公路二分指桥梁伸缩缝施工介绍了毛勒伸缩装置的施工方法和施工要点,并简要的分析了桥梁伸缩缝常见病害产生的原因。     

浅论桥梁伸缩装置的选型和施工要点

该文论述了几类常用的桥梁伸缩装置的构造特点和设计施工的基本要求,结合工程实际简要介绍了各种型式的伸缩装置在不同类型桥梁结构中的应用,包括伸缩装置选型的要点、主要的施工工艺和安装注意事项等。     

预应力多向变位梳形板伸缩缝在成都西二环工程中的应用

随着人们对行车的舒适度、安全性、可靠性要求的提高,桥梁伸缩装置作为影响桥梁结构中行车安全性能的主要构件已得到高度的关注和重视[2]。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统梳齿板式伸缩装置的功能缺陷所研发的新一代桥梁伸缩装置,具有设计合理、经久耐用、行车舒适、防水良好、安装简便、维护成本低、性价比高的特点。并且解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题,在成都市二环西EPC3标段中大量使用。该工程经验可供其他相关工程参考和借鉴。     

桥梁毛勒伸缩缝施工质量及注意问题

桥梁毛勒缝的施工质量直接公路桥梁的服务水平和行车的舒适性。结合日竹高速公路毛勒缝的施工，以毛勒缝的施工安装为例，提出了伸缩缝常见施工质量问题。     

TST碎石弹性伸缩缝在新阳大桥上的应用

桥梁伸缩型式必须根据所安装伸缩装置的道路性质，桥梁类型，需要的伸缩量，综合伸缩装置整体的耐久性，平整性，排水性和防止性，施工性，维修性和经济性等，选择恰当型式的伸缩装置。TST碎石弹性伸缩是一种新型的伸缩装置，以其特有的优点正在被直来越多地应用于桥梁建设中。     

桥梁伸缩装置的安装与养护

该文主要阐述伸缩装置的安装和在桥梁运营中维修和养护，以保证伸缩装置正常使用和延长其耐久性。     

关于无伸缩缝公路桥梁及设计的分析

公路桥梁的伸缩缝历来是桥梁施工、维护中的难题，公路桥梁的伸缩装置属于高损耗性设备，损害情况严重。无伸缩装置的桥梁便应运而生，取消伸缩装置的无伸缩缝桥梁有效避免了伸缩装置安装不当引起的各种问题，从而缩减了工程造价，降低了维修成本，就无伸缩缝公路桥梁及其设计展开探讨、分析，有关经验可供相关专业人员参考。     

关于桥梁埋置式伸缩装置的探讨

桥梁伸缩装置是为了满足桥梁在气温变化或其他因素引起桥梁长度改变后，可自由缩胀的装置。虽然，桥梁伸缩装置的造价一般约占桥梁总造价的3%左右，但是，当设计不当、安装质量的低劣或缺乏保养时，则可引起95%以上的的桥梁出现问题，将会造成较大的经济损失和社会影响。因此，对桥梁伸缩装置进行认真的研究、精心的设计、仔细的施工是非常必要的。     

基于外观调查的桥梁伸缩装置破损评价方法

为了评价伸缩装置破损对自身和桥梁结构的影响，保证伸缩装置功能的正常发挥，定量评价伸缩装置损伤程度和提出破损评价方法，将伸缩装置按照结构特征进行分类，依据各类桥梁伸缩装置损伤模型和损伤实际调查数据，制定了伸缩装置部件损伤程度评定标准。采用层次分析方法，通过专家咨询调查，按照伸缩装置部件重要性程度，得到6类常用桥梁伸缩装置部件权重系数；在统计数据分析的基础上引入了交通量影响系数及结构特性系数口，以反映交通量大小和伸缩装置构造差异对评定结果的影响，最后提出了桥梁伸缩装置破损程度定量评价公式。所提出的桥梁伸缩装置破损评价方法，可以定量评价伸缩装置的破损程度，从而为确定其养护决策提供依据。     

桥梁旋转式伸缩装置的缝宽控制性能

针对桥梁的运营过程中某些桥梁的伸缩装置出现的缝宽不均匀、单缝缝宽过大等缺陷给行车安全带来的隐患,结合工程实例,基于力学分析对旋转式伸缩装置的缝宽控制性能进行了研究,讨论了影响缝宽均匀性的主要因素,提出了改善缝宽控制性能的措施。研究结果表明:在伸缩量较大时,旋转式伸缩装置的缝宽可能存在不均匀,且这种不均匀主要集中在靠近伸缩装置两端的单元上;伸缩装置的材料特性、安装工艺和构造参数对缝宽不均匀性都有影响,而构造参数的影响更为显著;布置合理的限位装置可有效改善缝宽的不均匀性。     

常用桥梁伸缩装置问题分析

根据桥梁伸缩装置出现的问题进行了调查研究,对常用桥梁伸缩装置进行了分析,总结了各类桥梁伸缩装置的主要破坏形式,并对伸缩装置破坏的原因进行了分析,提出了设计、制造、施工和管理等方面问题的解决方法.实践证明,只要各个方面结合起来,桥梁伸缩装置破坏的问题就能得到很好的解决.     

浅谈桥梁伸缩装置的选型及设计

在桥梁设计中,伸缩装置的设计是否得当,对桥梁后期使用及运营影响较大.介绍了桥梁伸缩装置的功能及分类,分析了影响伸缩装置伸缩量的基本因素,给出了伸缩量的计算方法,并且提出了设计伸缩装置应考虑的因素.     

影响伸缩装置应用性能的问题探讨

分析了桥梁伸缩装置选型时应考虑的问题及施工安装应注意的事项。     

LB多向变位桥梁伸缩装置在国内首次应用

获得国家专利的“LB多向变位桥梁伸缩装置”技术日前在九江长江大桥公路桥上得到应用，这是目前伸缩量800毫米以上“特大变位量梳形桥梁伸缩装置”技术在国内公路桥上首次应用。在九江长江大桥公路桥施工现场，伸缩量为815毫米、855毫米和935毫米三条最大的梳形伸缩装置经安装、改造后，其伸缩装置抗震性好、车辆过渡平稳、能解决翘凿、断凿等问题。     

桥梁毛勒伸缩缝施工技术

本文就先铺沥青混凝土，后安装毛勒桥梁伸缩缝的施工工艺进行了介绍，最后说明安装完毕后的伸缩缝达到的使用目标。     

公路桥梁伸缩装置病害的成因与防治

公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,易受破坏且难以修复。对桥梁伸缩装置破坏的成因进行分析,指出桥梁伸缩装置伸缩量的确定与施工是防治桥梁伸缩缝病害的关键,并介绍了伸缩量的计算方法和施工要点,以确保桥梁伸缩缝的质量。