分段微差爆破技术在桥梁人工挖孔桩中的应用

桥梁灌注桩基础成孔方法一般采用人工挖孔和机械挖孔两种,在某些复杂特殊地质条件下的人工挖孔桩施工中,采用微差爆破技术具有独特优势,尤其适应缺水、缺黄粘土以及地势陡峭设备无法调运地区。本文结合吉茶高速公路团结3号桥桩基人工挖孔实践,详细阐述了浅孔分段微差爆破技术在桥梁桩基人工挖孔施工中的应用,该成果可供具有类似地质条件下的桩基施工参考。     

内蒙古水毁重建公路合霍段阿拉坦大坝石方爆破技术应用

介绍了路堑施工中在坚硬岩石及复杂多变的地质条件下,低台阶深孔微差爆破和高边坡药壶爆破在工程中的应用.     

内蒙古水段重建公路舍霍段阿拉坦大坝石方爆破技术应用

介绍了路堑施工中在坚硬岩石及复杂多变的地质条件下，低台阶深孔微差爆破和高边坡药壶爆破在工程中的应用。     

扬州至绩溪高速公路宁绩段紧邻既有铁路线高边坡路堑爆破施工及控制技术

上跨既有铁路线立交桥台后路基开挖设计深度达34.5 m,为降低边侧山体危石对既有运营铁路的安全风险及爆破施工对铁路挡墙稳定性的影响,路堑施工采取"先防后挖"的总体方案。其中,针对山体表层危石灾害,采用柔性主动防护、被动防护网与刚性挡渣墙构建立体式多层防护体系;对于路堑浅部不稳定山体,采用机械破碎锤和静态破碎方式开挖;对于路堑深部岩体,根据《爆破安全规程》关于爆破飞石落距的控制原则,将危石滚落冲击范围划分为0~30 m,30~50 m,大于50 m等不同影响段落,采用浅孔爆破及中孔台阶控制爆破相结合的分区、分层开挖方案,将铁路挡墙振动速度控制在1.5 cm/s内,施工效果表明,该措施有效地控制了施工中山体的位移,保障了铁路行车安全。     

郑石高速公路路堑中深孔爆破开挖实践

根据郑石高速公路No19段路堑爆破开挖的工程实际,通过对比确定在路堑开挖中采用一次成形中深孔排间顺序延期爆破方案,并进行爆破振动和飞石方面的安全校核,最后讨论修改了爆破网路,提高了该网路的可靠度。     

岩溶区扩容公路路堑爆破及防护技术研究

为了减少岩溶地区扩建公路路堑爆破对行车的干扰,确保公路在扩建期间具备安全行车的条件。本文以柳州至南宁高速公路改扩建项目为依托,通过对路线所经区域岩溶特征的调查及其对爆破影响的分析,开展了扩建公路路堑爆破技术研究,并提出了边施工边通车条件下扩建公路路堑爆破+防护+交通组织的系统实施方案。研究结果表明,应根据工程特点分段采用多循环、中深孔、浅眼松动和隔墙拉槽等控制爆破为主的爆破扩堑方案,同时辅以弹性与刚性相结合的爆破点、边坡平台及老路路面三级临时防护体系,临时封闭交通时间宜控制在15~30min。     

路堑爆破施工方法

文中结合广州长平至金坑公路扩建工程,介绍了路堑爆破、高边坡爆破进行路堑施工的方法,对爆破形式、边坡孔控制、浅孔药壶爆破施工工艺、药量计算等作了详细分析,并介绍了其安全组织和技术控制措施。     

复杂环境下中深孔爆破在石质路堑开挖中的应用

结合工程实例,针对在复杂环境下单响药量控制严格及高速公路路堑爆破开挖的特点,研究了中深孔控制爆破与预裂爆破和毫秒延时爆破相结合的综合爆破技术,重点介绍了毫秒延时爆破毫秒延期时间间隔的确定,确保安全振动一次齐发起爆药量的确定方法,以及安全校核等技术问题。     

河田立交桥人工挖孔爆破桩施工

人工挖孔爆破桩施工难度较大。笔者在河田立交桥工程施工中应用了微差控制爆破技术，取得良好效果，并总结了施工中的实践经验。     

人工挖孔桩溶洞处理施工技术及应用

结合湖南省张花(张家界-花垣)高速公路桥梁基桩工程,对基桩成孔方案进行了比选,介绍了人工挖孔桩处理填充物溶洞、落水洞式深溶洞、较深较宽干空溶洞、超深超宽溶洞的基本方法,阐明了人工挖孔桩处理基桩溶洞的优缺点和适用范围.     

崖门大桥引桥桩基施工

崖门大桥引桥桩基采用挖孔灌注桩。介绍了挖孔桩的施工工艺，重点介绍挖孔桩爆破施工以及爆破作业的安全措施。     

顺层深路堑锚固群桩开裂分析及整治研究

以某铁路顺层深路堑工点大规模桩身开裂病害为例，通过设计核查、取芯验证、破桩检查、检查施工及监理记录等方法，验证影响锚固桩质量的各种因素。最终，确定桩身开裂原因是:在较完整基岩开挖施工中采用较大冲击能的深孔爆破方式的爆破能量传导至锚固桩上导致产生大规模桩身裂缝，根据病害现状，提出整治方案。     

爆破技术在浏阳河大桥桩基施工中的应用

以长沙机场高速公路浏阳河大桥引桥桩基施工为例,说明了人工挖孔桩爆破施工技术参数的确定、炮眼布置与装药量计算、爆破器材的选用和爆破施工技术,介绍了施工组织及安全技术措施。     

近村庄石质路堑爆破施工方法

广惠高速公路k1+400～k1+850深挖路堑靠近村庄,必须采取控制爆破开挖,施工难度很大.在前期进度滞后的情况下,面对工期压力,业主和施工单位采取了一系列措施,加快施工进度,解决施工中出现的安全问题,最终保证了工期的实现.     

近村庄石质路堑爆破施工方法

广惠高速公路k1＋400～k1＋850深挖路堑靠近村庄,必须采取控制爆破开挖,施工难度很大.在前期进度滞后的情况下,面对工期压力,业主和施工单位采取了一系列措施,加快施工进度,解决施工中出现的安全问题,最终保证了工期的实现.     

水磨钻在岩石地质下的成孔工艺

水磨钻(取芯机)人工挖孔施工与一般的人工挖孔施工方法主要的区别在于挖孔过程所采用的设备和施工工艺,而其钢筋笼加工、混凝土灌注与一般的人工挖孔桩无特别之处.通过笔者在永川长江大桥29号过渡墩采用水磨钻成孔之实践,阐述水磨钻桩基成孔的施工条件、工艺等特点,为类似地质条件下水磨钻施工提供参考.     

人工挖孔灌注桩施工工艺及安全措施分析

人工挖孔灌注桩具有施工工艺简单、造价低廉、使用范围广、施工污染小等特点,在我国工程界被广泛采用.总结了人工挖孔灌注桩的特点,介绍了其施工流程,分析了人工挖孔灌注桩施工过程中常见的工程事故及其安全措施.     

浅议山岭区公路路基施工技术

简要介绍了山岭重丘区路基施工技术:①路基边坡坡脚、路堑坡顶、挡土墙施工放样;②深挖路堑施工(包括土质深挖路堑、石质深挖路堑);③高填方路堤施工及超高档土墙施工.     

由路堑开挖谈土质路堑边坡的变形与稳定性

通过对永漳公路k 15+183深挖路堑的观测,从稳定性分析和变形两方面对影响土质路堑边坡变形及稳定性的因素作了介绍,总结了路堑边坡开挖的几点建议.     

浅议山岭区公路路基施工技术

简要介绍了山岭重丘区路基施工技术：①路基边坡坡脚、路堑坡顶、挡土墙施工放样；②深挖路堑施工（包括土质深挖路堑、石质深挖路堑）；③高填方路堤施工及超高档土墙施工。