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相似文献
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1.
2008年,随着金融危机向实体经济蔓延,汽车产业成为继金融业之后的第二个重灾区。由于金融危机对全球经济的影响尚未结束,2009年,对于全球汽车产业仍将是形势严峻的一年。接受中国经济时报记者采访的专家认为,2009年全球车市将是一个调整年,必然会出现集团兼并、品牌整合、渠道合并、弱企退市等一系列变化。  相似文献   

2.
由于受国际经济环境影响更大,汽车出口成为金融危机波及最大的领域之一。国内车商近年来大展拳脚的出口业务首当其冲,遭受致命一击。全球金融危机之下,国内外汽车业将进行新一轮大洗牌。在2008年11月于北京举办的主题为“探索由大作强之路”的2008中国汽车产业发展国际论坛上,金融危机对汽车界的影响成为最热门的话题,特别是围绕金融危机对汽车企业的影响在专家中展开了激烈的争论。维系汽车产业循环的“血液”是金融,金融危害注定全球汽车业步入低谷,  相似文献   

3.
据美权威预测机构Scotia Economics预测,如果可以更好地获得贷款支持,2010年全球汽车销量将会带动世界经济增长,世界经济增长率可以回升至3%,从而为2011年汽车产业复苏打下基础。中国在2009年一跃成为世界最大的汽车市场。中国将协同印度、巴西.成为2010年全球汽车产业的领军人物。  相似文献   

4.
刚刚过去的2009年成了自二战以来全球经济首次经历负增长的一年。从目前的情况看,大规模和成功的政策刺激,全球金融危机已大体上得到控制,受其波及和拖累的世界经济也已经显露出各种复苏的迹象。2010年全球经济有望增长2-3%,但各国经济增长路径各异,而亚洲以及新兴经济或将带头走向复苏。  相似文献   

5.
1 2008--转折之年 愈演愈烈的金融危机导致全球经济增速大幅下滑,对实体经济造成的影响正在蔓延与扩散,包括中国在内的全球汽车产业正遭遇新世纪以来最严峻的形势.但危机也孕育着机遇.纵观汽车产业发展史不难发现,危机往往改变了汽车产业发展方向,形成了新的世界格局,促进了产业的新发展.危机与机遇从来就是相依相生的,当今的汽车产业显然又走到了变革的十字路口.新一轮的危机也可能为中国提供一次追赶汽车强国的机遇,我们没有任何理由错失.2008年注定会成为中国汽车产业的"转折"之年.  相似文献   

6.
在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现?本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。  相似文献   

7.
世界银行在2008年12月9日发布预测,2009年全球经济增速仅为0.9%,全球贸易将出现逾25年来的首次下滑,世界经济正濒临罕见的全球性衰退。我也比较认同这项预测,此次金融危机对世界整体经济造成了严重的破坏,使其将在今后很长一段时间修整后才有望复苏。  相似文献   

8.
刘勇 《汽车与配件》2010,(17):48-49
<正>席卷全球的金融危机使得主要发达国家经济进入了严重的衰退状态,欧盟经济2008年受金融危机的冲击,经济增长率从2007年的2.8%下降至0.9%,2009年负增长约4%。  相似文献   

9.
美国金融危机对中国汽车产业的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
2008年9月,由美国次贷危机引发的金融危机进入高潮,全球经济无不受此牵连.本文解析了此次金融危机的特点及其传导机制,并结合实际情况,深入研究了金融危机对我国汽车产业的影响,最后提出了我国汽车产业的应对措施和发展战略.  相似文献   

10.
世界金融危机的爆发令全球经济前景蒙上阴影,主要发达国家经济纷纷陷人衰退。世界银行近日再次下调2009年全球经济增长目标至1%。2009年,中国经济将同时面临周期性和结构性调整双重压力,经济运行下滑的风险加大,预计全年经济增长8%左右,低于2008年约1个百分点。外部;中击加大了中国经济的失衡风险,制造业增加值大幅跌落,沿海加工贸易锐减,部分工厂停产甚至倒闭,工人失业,农民工出现回乡潮,中国经济正经历重重考验。  相似文献   

11.
2008年全球出现金融危机,世界各国的实体经济已经受到金融危机的严重影响,但我国的宏观经济形势要好于其他受金融危机影响的国家。文章从市场发展规律、经济增长和特殊因素分析和预测了2009年乘用车市场,指出我国2009年汽车市场仍有快速增长的基础,经济增长动力更大程度地依靠扩大内需,同时燃油税改革和汽车鼓励政策也刺激了乘用车需求的增长。  相似文献   

12.
想办成一件事情,你可以用多种方式加以促成。车市低迷全球都一样,美国采取救市措施,是为了解救本国的金融体系,剔除一些有毒资本。所以对实体经济并没有采取很积极的态度。但中国的汽车产业却并非如此,如今.中国的汽车产业依然存在着诸多“诟病”,借势金融危机的机遇.我们是否可以将其剔除并一蹴而就?  相似文献   

13.
源于美国的金融危机在重创美国三大集团后,已经威胁到全球汽车工业,汽车产业似乎已经成为金融风暴席卷实体经济的最好例证  相似文献   

14.
编者的话   总被引:1,自引:0,他引:1  
2008年注定是不平凡的一年。雪灾、地震,以及席卷全球的金融危机,刚刚过去的这一年给我们留下了深刻的记忆。尽管全球汽车业正笼罩在阴霾之中,但对于09年我们依然充满期待。展望2009年的中国汽车业,开门第一件事是1月1号执行的燃油税政策,与此同时,政府在新能源车的推广方面也将有更多的政策。所有这些都将推进汽车产业的可持续发展。  相似文献   

15.
到目前为止,尽管全球部分国家的经济形势已经出现复苏迹象,但金融危机对全球经济的影响尚未见底,今年全球汽车市场的前景仍不容乐观,预计2009年全球汽车产量的降幅可能在15-20%之间,即回到2001—2003年之间的水平。  相似文献   

16.
全球金融危机对中国汽车产业的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
全球金融危机对世界汽车工业造成严重冲击,中国汽车产业也受到深刻影响。中国汽车产业如何面对全球金融危机的不利条件,更好地发展自己,本文提出了对策建议。全球金融危机  相似文献   

17.
在全球金融危机的社会背景下,汽车产业的生产及销售情况急剧恶化.对日本、美国,以及欧洲各国在2009年销售的乘用车汽油机作了简要介绍,并简单阐述了汽油机新技术的发展动向.  相似文献   

18.
2008~2009年汽车市场分析与预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
2008年,金融危机在全球范围内不断升级蔓延,其影响从虚拟经济向实体经济扩散。我国经济同样受到非常大的影响,经济出现急剧下行的态势,我国汽车市场增长速度降到了10年来的最低水平。2009年汽车市场发展环境不容乐观,汽车市场需求增长速度将继续回落。  相似文献   

19.
<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万  相似文献   

20.
王晶 《上海汽车》2009,(11):1-2,7
中国汽车产业经过50多年的发展,特别是中国加入WTO后,取得了举世瞩目的成就。而在近期全球金融危机的大背景下,中国汽车产业仍逆势增长,显示“中国例外”效应,令世界惊叹。展望未来,随着全球汽车产业发展重心逐步转移,中国汽车产业在新的竞争格局下将扮演全新的、更加重要的角色。转型期的中国汽车产业将登上新一轮发展高峰。  相似文献   

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