日产阳光轿车自动变速器的试验

日产阳光轿车上配装有RL4F03A或RE4F03A型自动变速器，二种自动变速器均为前驱动型4档行星齿轮式自动变速器，具有P、R、N、D、“2”、“1”六个可选档位。在使用中若发现自动变速器有故障症兆，但无故障代码被显示时，为了确诊故障部位可通过道路试验、油压试验、失速试验和时滞试验等来进行诊断。     

汽车维修技术信息

<正>1北京现代ix35车自动变速器油(ATF)油位检查程序(1)打开ATF加油口盖并添加700mL的ATF。(2)将变速杆置于P位,起动发动机暖机(注意:不要通过失速测试来提高ATF温度)。(3)让发动机怠速运转,使用故障检测仪读取ATF温度传感器的信号数值,确保该ATF温度达到55℃以上。(4)发动机怠速运行状态下,踩下制动踏板,并将变速杆按照P→R→N→D→N→R→P的顺序移动2次,最后置于P位(注意:每一位置需要停留2 s以上)。(5)用举升机举升车辆,拆下自动变速器阀体盖底部的     

丰田佳美A140E自动变速器不换挡

故障现象一辆TOYOTA CAMRY,装备了A140E自动变速器,操纵杆在D位时,车辆只能在超速挡行驶,而不能自动换挡。故障诊断与排除首先,通过手动挡试验诊断故障点是在电控系统还是在自动变速器内部的液压机械系统。手动挡试验包括手动操纵试验和手动电磁阀试验。手动操纵试验:断开自动变速器的全部换挡控制电磁阀的插接器,操纵杆分别置于P、R、N、D、2、L等位置,进行行驶试验,将实际行驶的速比与该自动变速器的标准速比进行比较。若结果异常,则故障点在自动变速器内部的液压机械系统;若结果正常,则应继续进行手动电磁阀试验。T O Y O T A …     

长安福特蒙迪欧CD4E型自动变速器原理分析

1CD4E型自动变速器简介 长安福特2．0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器．是一种前轮驱动用4速电控自动变速器。有D档、1档、2档、N档、P档和R档6个档位。在D档位     

雪铁龙爱丽舍故障三例

一 自动变速器故障灯常亮 车型:SX-1。 行驶里程:5700km。 故障现象:车辆在变速杆挂入N、R、D、3、2、1等档位后,仪表板上自动变速器液晶显示器的“*”键(雪地键)和“SPT”键(运动键)同时显示,但不是在自动变速器出现故障时这两个键交替闪烁(此功能也就是该型自动变速器故障报警灯功能)。     

奔驰722.6自动变速器传动路线分析

奔驰轿车98、99款W220底盘装用722.5或722.6自动变速器,这种自动变速器为电控五速,具有智能化功能的变速器.当变速器出现故障时,其电脑会使它进入备用模式.在行驶时,也会根据驾驶员的驾驶习惯,控制变速器的运动模式.变速器的选档杆有P、R、N、D、3、2、1七个位置,"R"位有两个速比,"D"位可以在一档至五档之间变换,"3"位可以在一档至三档之间变换,"2"位可锁止在二档,"1"位是锁止一档.     

01N自动变速器主油压调节的实现

贵刊在2009年8期刊登了"01N自动变速器大修后主油压低的解决方案"一文,中心思路为大修后的01N自动变速器,测试怠速油压,D位是3.4bar,R位是5.0bar,符合原厂值,但在试车时感觉打滑,通过     

如何正确使用广州雅阁自动变速器

许多司机在使用自动变速器过程中．由于不正确的操作，将会导致变速器的损坏。甚至产生了不该有的故障。现将广州雅阁轿车自动变速器正确的使用方法介绍如下，希望司机们能借此走出使用误区。自动变速器换档操纵机构设有7个档位，——P、R、N、D4、D3、2、1(图1-1)，在仪表盘上有相应的档位指示灯显示出换档操作杆处于哪一个档位(图1—2)。     

现代轿车自动变速器故障一例

一辆Hyundai Sonata GLS轿车的电脑控制自动变速器在大修后出现N→D换档时冲击大且滞后过长现象。 该车自动变速器由电脑控制电磁阀作动,控制系统如图1所示。通过仪表板下方保险丝盒内的12孔方形自诊座按如下方法读取故障码。     

A340E自动变速器故障检修

简介A340E自动变速器的结构、各零部件功能工作情况，对该变速器在“R”挡域及2→3、3→超速挡等升挡点的打滑现象进行分析、检测，找到故障所在并进行修理。     

自动变速器的维护与故障分析

<正>一、自动变速器换档冲击大故障的排除(1)故障现象起步时,选档手柄从P或N挂入D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间有较明显的闯动。(2)故障原因发动机怠速过高;节气门拉线或     

电控自动变速器的维修(中)

二、电控自动变速器的性能检验 性能检验是判断电控自动变速器故障的基础,电控自动变速器的故障往往可以通过相应的检验来判断出故障类型和故障所在的系统。电控自动变速器的检验内容可分为基础检验、手动换挡试验、机械试验(包括液压试验、失速试验和时滞试验、道路试验、液力变矩器试验)等3个项目。因篇幅所限,这里     

如何正确驾驶自动挡汽车

一般的自动变速器有6～7个挡位,它们从前到后依次排列为:P(停车挡)、R(侧挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡.有的车型前进挡只有3个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡.     

LS400轿车换档杆锁止系统结构与检修

丰田雷克萨斯LS400轿车装备的A341E和A342E型自动变速器,是带有智能控制系统的电控自动变速器（ECT）,与IUZ—FE型发动机配套,具有P、R、N、D、2、L等6个档位。     

奥迪A6自动变速器故障一例

一辆奥迪A61．8T乘用车，采用AWL发动机和01V型自动变速器。当将变速杆从N档(位)挂入D档起步时乘用车发冲，从P档挂入R档时正常。     

某乘用车自动换挡器换挡力匹配及换挡主观感受优化

某乘用车配置的自动变速器,其换挡摇臂仅有P挡和非P挡两个物理位置,其他挡位(R/N/D)通过换挡器本体的电信号发出,从整个换挡系统来看,P挡与R挡之间的切换力不仅包含换挡器本体P挡与R挡切换力,还包含变速器P挡与非P挡之间的切换力,而R/N/D之间的挡位切换力仅由换挡器本体提供,换挡器本体换挡力的产生主要由螺旋弹簧和齿形板的配合实现,换挡器换挡力在设计过程中不仅要考虑变速箱P挡和非P挡切换带来的影响,而且要考虑与R/N/D之间切换时主观感受的衔接,本文旨在说明换挡器本体换挡力是如何实现与变速器换挡力进行匹配,以及如何进行局部优化以获得良好主观感受。     

如何正确驾驶自动档汽车

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列为：P(停车挡)、R(侧挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O／D)接通超速挡。     

玩转自动变速器汽车

一般的自动变速器拥有6-7个挡位，它们从前到后依次排列，分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位（D、2、1），若装备4挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。     

与汽车有关的英文缩略语

ASL 变速器锁定装置。防止装有自动变速器的汽车突然行驶。安装有A礼的汽车起动前驾驶员必须踏下制动踏板才能将挡位由P挡或N挡变换到D挡或R挡，以防在未制动时直接将挡位换入D挡或R挡而使汽车突然前进或倒退，造成交通事故。     

道奇捷龙自动变速器不升档

故障现象:道奇捷龙(3.3L),变速器只能在低档(1档,2档)行驶,不能升高档。 问诊:车主说,为了解决这个故障,在别的修理厂已更换了一台新的自动变速器,并且自动变速器的电脑也被更换过,但是故障没有解决。 故障检测:对该车自动变速器进行电脑检测,结果如下: 1.检测仪显示有—故障码存在:Relay Output Always Off。 2.不论该车在D档还是在R档行驶,检测仪显示档位始终为N档。 3.该车在行驶过程中,自动变速器的输出速度值始终