化油器的调整对摩托车催化剂转化效率的影响

介绍了空燃比对摩托车催化剂转化效率的影响,揭示了在使用催化剂进行尾气排放控制时对原车用化油器进行调整的重要性;同时介绍了如何调整化油器以期获得理想的空燃比。     

摩托车二冲程发动机怠速排放和油耗的控制

本文以国产２５０型摩托车１Ｅ６５ＦＭ汽油机为试验对象，明确控制摩托车二冲程发动机怠速和和油耗的首要措施是保证化油器质量，重要对策是实施化油器综合流量管理，但原ＰＺ２６型化油器的结构缺陷影响这一对策的实施。在分析基础上提出了ＰＺ２６型新型化油器的物理模型，新型化油器并能在现有工艺条件下实现机怠速排放和油耗的控制。     

化油器清洗剂对电喷车的危害

化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品，也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代，由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质，它极强的挥发性使清洗效果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器。     

化油器清洁度的定义及管理需进一步深化

本文对ＪＢ３８９７化油器清洁度标准及实际执行中存在问题进行分析，并列举国外有关标准，提出化油器清洁度标准有必要补充，完善和修订，以更好控制化油器产品质量。     

舷外机化油器的研制

摩托艇化油器在国内研制及刊物介绍比较少的，本文对此化油器做了一些介绍，从结构，原理到对进口原产品进行有效的改进。     

形式各异的摩托车燃油泵

摩托车型号、种类繁多，用途不一。它的基本结构也存在某些差异。在绝大部分车型中。燃油箱通常都布置在高于发动机化油器的位置，利用燃油箱高位和燃油的重力原理（由直通式开关或负压膜片式开关控制），自动流淌到化油器浮子室内。由于结构的限制，某些坐式车型（俗称踏板车）的燃油箱被设置在较低的位置，即低于发动机化油器的位置，要将燃油箱内的汽油吸入到化油器浮子室内，一般装用低压电磁式燃料采或真空膜片式油泵，以及曲轴箱脉动燃油泵。这些燃油泵尽管结构不同，但都能巧妙地解决燃油箱低于化油器位置带来的吸油问题。下面以图文并茂的形式对形式各异的摩托车燃油泵作简要介绍。     

富康轿车Solex32—34z2型化油器的检修与调整

简介神龙富康轿车Ｓｏｌｅｘ３２－３４ｚ２型化油器的结构、技术参数及工作原理，叙述该化油器的拆卸与安装过程及注意事项，着重介绍该化油器的检修及调整技术。     

控制化油器油道阻力提高出厂一致性方法探讨

本文以ＥＱＨ１０５Ｂ化油器为研究对象，用压力损失法对化油器油道阻力测试方法及原理进行研究，定出ＥＱＨ１０５Ｂ化油器油道阻力波动范围，进而对化油器装配中间检测提出技术条件要求。文中同时比较了ＥＱＨ１０５Ｂ化油器带主量孔座与取消主量孔座两种结构的油道阻力散差分布范围，为控制油道阻力、提高一致性，开辟新途径。     

拉达2105型轿车化油器维护注意事项

拉达BA3-2105型轿车装用的是NO7010化油器,该化油器为双腔下吸式.它带有净化装置,其作用是控制进气温度,改善空气的混合与雾化,使之燃烧完全,并减少排气污染.其怠速螺钉有限位器,可精确地控制较稀的空燃比.它还可利用节气门前小孔的真空度,推动分电器膜片点火装置随负荷不同而自动调整点火提前角.它还装有电子控制装置、控制主腔怠速节油装置等.由于该化油器在结构上比国产化油器复杂得多,所以在维护时一些驾驶员感到难以下手.为此,介绍一下拉达BA3-2105型轿车化油器在维护和组装中的一些注意事项.     

BJH209型化油器简介

本文对开发ＢＪＨ２０９化油器的理由和过程，以及ＢＪＨ２０９化油器的结构特点及性能水平作了简述；并对化油器的使用调整进行了说明与介绍。     

切诺基发动机化油器的检查与调整

北京切诺基发动机采用卡特ＹＦＡ单腔、下吸式、三重喉管化油器，该化油结构比较复杂，检查和调整项目较多，难度大，与一般化油器有较大的区别。介绍了该化油器常用的检查与调整方法。     

Lada2108,2109型轿车化油器

简要介绍了Lada2108、2109型轿车装用的Lada2108－1107010型化油器的新特点，详细分析了化油器的主油系、怠速油系、过渡油系、省油系、加速油系及起动油系等主要工作系统的结构，同时具体介绍了化油器的分解步骤和检查、调整的方法。     

从化油器到电子控制汽油喷射(一) --化油器时代

燃油在发动机中必须加以定量，并且经历雾化、汽化、扩散并与空气混合的过程，才能在气缸中燃烧。这一点，无论对于汽油机还是对于柴油机都是一样的。在汽油机中，上述过程都是在化油器中完成的。化油器的功能可以分成两个方面。一方面，对燃油进行加工，即令其雾化、汽化、扩散并与空气混合；另一方面，化油器还控制燃油定量，即控制空燃比。     

切诺基汽车化油器的调整方法

北京切诺基吉普车发动机装用Carter YFA型单腔三重喉管化油器。该化油器不仅能提供充足的空气，且能充分地保证可燃混合气的雾化质量。由于其结构复杂，使一些驾驶员在使用中不能正确地进行维护和调整，为此，将该型化油器的主要调整方法要介绍如下。     

浅谈叉车尾气排放的标准和控制技术

本文就国内外的有关叉车尾气排放的相关法规作了简单介绍，并就我国机动车污物的排放检测及控制技术进行了分析比较，得出对化油器叉车来说，闭环电控加三元催化技术是最佳控制方案。     

化油器对通用小型汽油机排放的影响及质量控制

化油器生产一致性质量控制直接影响发动机排放生产一致性水平。因此,应对化油器关键零部件、总成等进行有效控制,由于各发动机生产厂家生产产品有差异,为满足排放要求,须逐个对化油器进行优化匹配,出现同一型号化油器存在多种状态等多方面问题。     

化油器本体清洗及清洗设备

本文简要地比较了化油器本体的几种清洗方法，着重介绍了一种新型的专门为清洗化油器本体而设计制作的超声波清洗装置。     

BJH209型化油器的结构,性能及使用中若干问题

本文对ＢＪＨ２０９型化油器的结构和性能特点以及以各机型的性能匹配状况作了较详细的介绍，并对化油器的使用调整和可能出现的问题进行介绍和说明。     

汽车化油器综合流量曲线

本文介绍化油器综合流量曲线的内容、用途及制取方法。化油器综合流量曲线对化油器性能调整、产品检验以及化油器基础研究方面的工作起推动作用。     

进口轿车化油器附加装置

为改善行驶性能,满足排放控制和提高燃油经济性,现代汽车发动机化油器发展日臻完善。除采用先进的结构设计、精密的工艺装备、严格质量控制外,在传统的化油器工作系统基础上,增设了各种各样的附加装置。我国化油器与国外比较,差距就在于缺少附加装置。例如:丰田轿车化油器使用怠