安全评估标准，走向中国轨道交通的未来

随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国城市的道路空间与居民出行之闻的矛盾日益上升。在过去的10年里，中国的大中城市都或多或少地经历着城市中心区交通阻塞的困扰。与此同时，越来越多的中国人开始购买或考虑购买汽车作为代步工具，运不仅给城市交通带来更大的压力，同时给我们的生存环境带来了极大的威胁——城市空气污染、噪声污染、可用空间的减小等等诸如此类。但是中国城市化的进程不可能因此而放缓。相反，经济改革将伴随更加深入的城市化发展。如何解决经济增长与交通压力之间的矛盾成为当今城市发展的主要课题之一。     

让我们共同发展

对于中国轨道交通事业而言，过去的一年，是极不平凡的一年，伴随着中国经济的强劲发展，中国轨道交通事业也进入了全盛的发展阶段，为“十五”画上了完满的句号。     

全球采购与供应链整合对中国经济的影响

概述了全球经济一体化背景下的全球采购与供应链整合情况，介绍了全球采购与供应链整合的几种主要运作模式，指出加速发展全球采购和供应链整合对提高中国企业的市场竞争能力和更快地与国际市场接轨，对中国经济的发展，都将产生重要作用和影响。     

业界高层汇聚北京 纵论创新亮点纷呈——2007年中国轨道交通发展高层论坛在京召开

随着中国经济的快速发展，资源不足与加快发展的矛盾日益突出，铁路发展面临新的压力。党的十六届五中全会确定了中国“十一五”时期经济社会发展的主要目标，强调要加快发展铁路、城市轨道交通。诚然，发展轨道交通，会有效地改善国内客货运输的“瓶颈”问题，并能提升国家现代化水平的进程。但是，轨道交通发展所面临的诸多问题又在制约着其健康发展。为了保证中国轨道交通事业又好又快地发展，“2007年中国轨道交通发展高层论坛”于2007年12月6-7日在京召开，本届论坛由中国交通运输协会、中国铁道学会、中国城市公共交通协会、中国地方铁路协会、中国香港铁路学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志等单位联合主办，北京艾莱资讯有限公司承办。论坛特别邀请了多位政府官员、专家及学者，就此类问题进行多方位、多层次、多角度的剖析。     

利用国铁富余运能开行重庆城市客运列车的可行性分析

重庆直辖市市域面积8．24万km，2002年人口3113.83万人。是中国西部最大的工农业城市和水陆交通枢纽，是西部经济最大的“生长极”．重庆位于中国经济发展主轴线长江流域与西部资源富集地区的结合部。是加强中国东西部联系，承东启西，左右传递的长江上游经济中心。利用国铁开行城市铁路客运列车。可大大节省城市轨道交通线网建设投资，提高城市客运列车速度和舒适度．有效吸引客流，提高市场竞争力，而环环相套．环线结合的国铁线和城轨线网结构，又为城市轨道交通利用国铁富余运能开行城市客运列车提供了可行性。     

第三届佛山（国际）物流合作洽谈会将在广东佛山举行

结合当前经济全球化、区域经济一体化快速发展的机遇，以加快现代物流业发展为主题，佛山市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会和香港物流协会将于2006年6月28-30日在广东佛山举办第三届佛山（国际）物流合作洽谈会。     

走进“城市的动脉”：中国城市轨道交通系列报道之一——上海：和谐发展，尽显国际都市风范

如果我们把城市中的大街小巷称作“城市血管”的话，那么，以方便，快捷为主要特点的城市轨道交通就是“城市的动脉”。伴随着中国经济的发展，中国的城市轨道交通也进入了一个崭新的发展时期，由于种种原因，中国城市轨道交通的发展各有特色，千差万别。为了更好地了解和展现中国城市轨道交通的真实状况，本刊记者来到了各个城市——     

中国铁路投融资建设渐入佳境

随着中国经济的快速发展，作为国家经济大动脉的铁路运输系统运能不足的状况不会长期继续存在，国家主管部门已经为铁路系统规划了宏伟的建设蓝图。根据国家“十一五”发展规划以及铁道部《中长期铁路网规划》，2006年-2010年铁路建设投资将达到12500亿元，投资额超过“八五”、“九五”以及“十五”的投资总额，铁道部加大对铁路建设的投资在解决铁路运输瓶颈难题的同时，也加快了自身投融资体制改革的进程。多年来，由于中国铁路投融资建设的推进与发展一直倍受到海内外各界人士所关注，因此本期特别刊出政府官员。专家学者对于中国铁路投融资建设现况、存在难题以及解决思路等方面介绍情况并给予解决思路，以飨读者。[编者按]     

中国国际集装箱多式联运研讨会在京召开

2005年9月8—9日，以“发展集装箱多式联运，促进经济协调发展”为主题的中国国际集装箱多式联运研讨会在北京召开。     

浅谈安哥拉国家铁路发展的必要性

随着安哥拉国家经济的起步发展，铁路建设在国民经济发展中起到越来越重要的作用，结合安哥拉国内经济现状、资源分布情况，对铁路发展的必要性进行研究．