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1.
抓好野外条件下装备管理工作浅议   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>一、搞好动员教育,树立主动作为思想各级领导要高度重视,统一思想,把野外条件下的装备管理工作作为安全工作的一项重要内容来抓,利用各种时机,抓好动员教育和随机教育,增强全体官兵的爱装管装意识。要看到装备管理工作也  相似文献   

2.
一、实行目标管理,落实安全责任制单位一把手是安全工作第一责任人,因此,要把安全工作摆在首位,纳入目标管理,列到议事日程,针对安全工作中出现的一些问题,切实加以解决。认真考核,实行一票否决制度,一级抓一级,单位一把手与各部门领导签订安全目标任务书。强调各部门负责人要对本部门的安全工作负责,实行领导负责各基层分队,各基层分队负责到每个驾驶员,而每个驾驶员要对本单位的安全负责,形成一个全方位、分层次管理的安全责任网络,认真贯彻"安全第一、预防为主"的方  相似文献   

3.
<正>一、加强教育,增强安全意识(一)领导要重视。各级党委、领导和机关要把预防车辆交通事故作为稳定部队、巩固和提高部队战斗力的一项重要工作来抓,切实加强领导,强化"第一责任人"意识,对安全工作要亲自抓、经常过问。  相似文献   

4.
查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实,形式是否多样,各级安全组织网络是否健全,有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效,防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求,却不结合本单位和每个驾驶员的实际,教育归教育,行动归行动,下了不少功夫,事故却接二连三发生的情况。  相似文献   

5.
加强教育,打牢安全行车的思想基础。一是抓经常性安全教育。要制定安全教育计划,做到思想政治教育时不忘讲安全,布置工作时强调安全,日常工作中注意安全检查,使驾驶员做到“马达一响,集中思想;马达轰鸣,警钟长鸣”,车开到哪里,就把安全带到哪里。要经常利用各种场合讲评车辆安全情况,学习贯彻上级有关安全工作的指示精神和安全行车常识,强化安全行车意识,防止违章、违规现象的发生。通过典型事故分析、邀请地方交警部门传授预防车辆事故经验等多种形式,增强官兵的安全意识和自控能力。二是抓遵章守纪教育。严格贯彻以法治军的方针,抓好驾驶…  相似文献   

6.
李晓霆  谢华 《汽车运用》2004,(12):41-41
原因 安全教育存在盲点。有些单位在抓安全教育中,只重视教育的形式,却忽视了教育的效果;只满足于传达上级指示,学习事故通报,讨论安全行车的意义,提出预防事故的要求,却忽视了结合本单位和个人实际,从中找出切实管用的“药方”,使安全教育真正入脑入心。结果导致教育归教育,行动归  相似文献   

7.
抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心  相似文献   

8.
开展经常性教育。牢固树立安全发展理念一是要理论灌输。通过举办各种安全培训班、轮训班,组织车勤人员系统学习安全管理技术知识,不断提高车勤干部的安全管理水平和驾驶员的操作水平。在实际工作中,基层部队采用多种形式的安全教育活动要因人、因时、因地制宜,应贯穿于部队整体工作中。首先,经常性安全教育活动必须深入到基层每个点、每个角落。各级领导要坚持做到走一站讲一站、进一站讲一片,凡是驾驶员集中的地方必教。  相似文献   

9.
抓好车辆安全管理工作应注重“四要”   总被引:1,自引:0,他引:1  
要加强组织领导,在“谋”字上用心思实现车辆安全管理,责任在党委,根子在领导,关键是预防。各级党委和领导要牢固树立安全发展理念,强化“责任重于泰山”的安全意识.确实把车辆安全管理工作列入党委的重要议事日程,坚持常抓、常议。加大车辆安全管理工作的组织领导力度,建立和完善主官主管、各级分工负责、全员参与的科学管理运行机制,健全以承包责任制为主体的安全工作网络,  相似文献   

10.
张卫东  陆飞 《汽车运用》2007,(10):20-20
查安全教育是否落实一是检查车辆安全教育的组织是否落实。包括本单位安全教育的时间是否保证,有无因其它原因而冲掉的现象;教育的方法是否灵活多  相似文献   

11.
一、坚持预防为主,在齐抓共管上下功夫 (一)强化教育,提高思想认识。一是教育车勤人员牢固树立"安全第一"的思想。从各个方面和角度对驾驶员进行安全教育,提高思想认识,做到随时提醒,随时发现,随时整改,彻底把事故苗头消灭在萌芽状态。二是抓经常性安全教育。  相似文献   

12.
搞好教育,在提高驾驶员思想认识上注意抓反复,做到细致入微 一要灵活把握时机,强化安全观念。要合理利用安全教育、安全形势分析会等时机,灵活采用分组讨论、事例分析等形式,适时进行安全教育,并在教育的针对性、科学性、趣味性、有效性上狠下功夫,切实提高驾驶员的思想觉悟和安全意识,确保教育落到实处。二要摸清思想动态,实施全程教育。要把车辆安全防事故工作作为经常性工作来抓,及时发现和掌握驾驶  相似文献   

13.
切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作,把预防车辆事故工作作为实现“两个确保”的重点,定期分析形势,查找隐患,做到警钟长鸣。要坚持抓工作先抓思想、抓落实重抓责任,使车辆安全管理工作做到“五有五到位”(即:党委有安排、各级有责任、任务有分工、检查有标准、奖惩有依据;认识到位、组织到位、措施到位、保障到位、落实到位)。要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系,坚决克服急功近利的短期行为以及消极保平安的错误思想观念。  相似文献   

14.
一、坚持“强势去做” (一)领导重视。法规的权威性是通过领导从严治军的决心来实现的,坚持从严治军,各级领导就必须做到勤于观察,对问题善于由小见大;勤于思考,对问题要防止由小变大;果断处置,对问题经常抓小防大。  相似文献   

15.
王红庆  郭靖 《汽车运用》2007,(12):28-28
加强领导。提高思想认识各级领导和机关业务部门必须提高思想认识,正确引导和处理好抓技术保障与抓管理教育的关系,使两者有机地统一起来。首先是党委要统一思想。各单位党委、首长要对车辆管理工作高度重视,把车辆保障建设纳入党委议事日程,做到工作筹划有议题、检查考核有内容、制定措施有目标。能够及时发现问题,并针对问题统一思想、研究对策、制定措施,尽快解决。其次是落实管理责任制。在车辆管理上要严格区分责任,把车辆保障管理责任层层细化、层层分解,形成逐级负责、  相似文献   

16.
以人为本,规范“依法抓”的秩序一方面,要坚持以人为本,通过教育、训练和制度约束,增强官兵的自我约束和防范意识,熟练掌握操作技能,培养健康心理,不断提高官兵做好安全预防工作的综合素质。另一方面,要采取多种形式,不断强化官兵的法规观念,养成人人恪尽职守、处处遵章守纪的良好习惯。在此基础上,要鼓励车勤分队积极开展专业训练,多方协调搞好保障,营造良好的训练环境,使分队领导大胆训,培养一支专业技术精、作风纪律严、综合素质的驾驶员队伍。各级业务部门要改变消极保安全传统观念,提倡科学的安全观,在工作成绩的评上,不以安全为唯一尺…  相似文献   

17.
<正>一、抓教育引导,在强化安全第一的安全行车理念上下功夫安全意识淡薄是诱发车辆交通事故的主要原因,因此,汽车分队在推进安全文化建设时,必须坚持思想为先、教育为本。通过强有力的教育引导,切实帮助全体人员树立起安全第一的安全行车理念。(一)常抓教育。做到每季集中整顿讲安全、每月安全教育  相似文献   

18.
一、以教育引导为主线,突出思想教育,增强抓车辆安全管理工作的责任感和自觉性(一)强化责任心、使命感教育。针对驾驶员单独执勤多、与地方接触交往多、驾驶心态不稳定等现实情况,定期和不定期地组织车勤人员开展我军宗旨和光荣传统教育、职责使命教育、岗位成才和爱岗敬业教育,不断增强车勤人员立足岗位做贡献、遵章守纪保安全的责任心、使命感。日常工作和生活中,不仅要抓教育引导,还要抓真心帮扶,解决实际问题,不断优化和改善驾驶员安心岗位、履职尽责的良好环境。  相似文献   

19.
<正>贯彻落实军委、总部关于车辆安全管理工作的规定,预防和减少车辆交通事故,关系到军事斗争准备落实,关系到社会和部队的安全稳定,关系到人民群众和官兵生命财产安全,务必要以高度的社会责任感和使命感,高标准、高质量、高要求地抓紧、抓实、抓好。一、抓政治教育,切实端正车勤人员的思想认识  相似文献   

20.
赵海 《汽车运用》2010,(8):26-27
<正>近年来,南京军区某司训大队始终把安全工作作为司训教学的一项重要内容来抓,针对学兵流动性大、安全意识弱,车辆动用频繁、安全风险大的工作特点,深入开展了以"我的安全我负责、他人安全我有  相似文献   

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