新型安全带

很多人不愿意使用安全带，觉得它们是累赘。但如果发生车祸，安全带往往就是您的救命稻草     

安全带

安全带对有车族来说是最熟悉不过的了，它的作用就是在出车祸时，最大限度地保护司机和乘客的安全但恰恰是如此重要的安全设备却被很多人视而不见。在大街上经常能看到不系安全带的司机朋友，他们的理由有许多，譬如怕弄脏弄坏了衣服，或觉得麻烦。据美国NHTSA的统计，安全带的使用减少了45%-65%的死亡和严重受伤情况，在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命。     

靠不住的运气，靠得住的安全带

每个人都盼望得到幸运之神的眷顾，比如说买彩票中大奖一夜暴富。其实，人们对于自身不会遭遇交通事故的心理，似乎与买彩票有点相似。在相信自己会中奖的同时，也相信遇上车祸的肯定不会是自己。     

安全驾驶系列之二正确使用安全带

安全性对于很多车主而言实在是老生常谈,然而对于保护驾乘人员生命安全至关重要的安全带却往往被忽视。网上一段视频曾被高度关注,视频中四个人在同一辆车上遭遇车祸,因后排一乘员未系安全带导致车内四名乘员无一幸存。视频突显安全带的重要保护作用,告诫所有乘员安全驾驶的基本所在是系好安全带。在市区开车,由于车速较慢,驾乘人     

两点式与三点式安全带有效性的比较

分析了两点式安全带和三点式安全带对轿车后排列侧乘员安全性的影响，得出结论：后排外侧乘员系两点安全带或三点式安全，其安全性无显著不同。     

安全带的使用与维护

安全带是汽车上安装最普遍,也是最实用的一种保护驾驶员及乘客的有效安全装置。当汽车遇到意外情况紧急制动时,安全带能将驾驶员及乘客缚在座椅上,从而避免因惯性前冲而受到伤害。经碰撞实验得知,如果汽车以50km/h的速度撞到一个刚性物体时,驾驶员若不系安全带,那么他将以80～100倍体重的力量撞向转向盘和风窗玻璃,相当于从3层楼的高度掉下来的冲击力,会致人死亡的。     

安全带与行车安全

凡是带有安全气囊的车辆，也只有在系了安全带的前提下，安全气囊才能真正起到保护作用，两者要配合起来使用，缺一不可，如果不系安全带，气囊等于没用。因此，千万不要认为有了安全气囊，安全就有了保证。一旦车辆受到撞击，在气囊引爆的一刹那，司机如果没系安全带，身体的损害程度将加大40％。     

漫谈安全带与行车安全

乘车时系好安全带,在发达国家已成为人们的习惯性动作.在汽车召回修理(recall)已成制度化的美国,最多的召回项目是安全带系统.人们为什么如此重视安全带呢?据调查资料显示,在扣系安全带的情况下,汽车事故死亡率可减少21%,而在车速为60～90km/h范围内,扣系安全带时的事故死亡率可减少50%.     

微型轿车安全带系统优化与验证

通过实车试验数据分析,讨论了微型轿车无气囊条件下的乘员伤害.使用Madymo分析方法对安全带参数进行了优化,提出使用限力安全带降低伤害值的方法.台车验证表明,对于刚性很强的尺寸紧凑型微型轿车,使用限力式安全带,可以有效降低正面碰撞头部加速度,使车辆正面碰撞乘员保护达到中国法规要求.     

安全带、气囊和气帘

汽车上最早的安全带始见于1922年的一次汽车比赛，一名车手在自己的车上拴了一条绳子，把自己和汽车捆在一起，这使他在当天的一次竞赛事故中幸免于难。上个世纪50年代，福特公司开始大力推广安全带的使用。而现代的自收卷三点式安全带，则是由Volvo公司在1969年发明。安全带自从被世界各国作为法规强制性使用以来，已经挽救了成千上万人的生命，成为了汽车上最主要的安全性设备。