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本文通过对美国公路建设与管理介绍和公路规划设计与技术的解析,提出适合我省公路建设的建议。 相似文献
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改拓建是公路建设的基本方式之一,随着社会经济和交通运输事业的飞速发展,公路建设的规模日愈扩大,而对改拓建工程日愈突出的施工保通与运营安全矛盾,本文结合云南昆玉、安楚高速公路建设的经验和教训,系统分析规划曲小高速公路改拓建工程勘察设计的中心理念,以谋求改拓建工程尽善尽美的总体设计思路和综合设计原则以及保通措施。 相似文献
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本文主要介绍了目前国省干线公路养护与管理工作中存在的主要问题,提出了加强国省干线养护管理的技术政策和管理措施。 相似文献
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公路涵洞、通道CAD系统的开发与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
主要结合广西交通规划勘察设计院开发项目“公路涵洞,通道CAD系统”的研究成果,介绍该系统的功能,特点、总体结构和开发应用情况等,探讨了开发功能全,实用性强,尤其适合于山区公路的涵洞与通道计算机设计软件的技术与方法。 相似文献
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阐述了我省干线公路的技术现状与存在的问题,提出了加快公路技术改造的有关建议:(1)统筹规划,有重点,分层次的进行技术改造;(b)作好远景交通量预测,拟定技术改造标准;(c)统筹有限的资金,充分发挥最大的效益;(d)处理好公路技改与公路新建的关系;(e)省公路局建立技改资金;(f)发动群众搞技改。 相似文献
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基于DEM的山区公路勘测设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
周庆琨 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(2):11-13,4
结合山区公路勘测工作实际,提出了采用大比例尺地形图生产DEM的方法和技术手段。通过与传统模式的对比,指出了基于DEM进行山区公路勘测设计的优点和推广意义。 相似文献
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基于环保理念的生态公路设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
生态公路设计的主要基础是公路设计与公路全生命周期的环境影响评价,公路设计是生态公路设计的出发点,而公路的生命周期环境影响是生态公路设计的主要影响因素。只有将公路设计与环境设计统一起来,才能真正实现公路建设的可持续发展。达到生态公路的根本目标。 相似文献
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一级公路建设规划研究 总被引:2,自引:0,他引:2
各等级公路总体布局与所占比例的合理性,是整体公路网运输效率最大化的前提条件。随着高速公路的快速发展,一级公路的整体数量在多数地区明显不足,形成了公路等级结构的断链,在宏观效益方面大大削弱了公路网络的作用。一级公路作为特殊的高等级公路,具有明显的特点,要根据城镇分布、人口密度、地形、现状路网结构等不同的区域条件,合理规划一级公路,使其在路网中发挥更大的作用。 相似文献
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李召娟 《交通世界(建养机械)》2010,(15):165-167
公路边坡的防护与加固是公路工程中一个非常普遍的技术问题,由干以往公路等级低、车速慢,这个问题在工程中未得到充分认识和注意。随着我国经济的飞速发展,公路建设步伐的加快,公路等级的不断提高,对公路边坡的防护与加固的要求也就越来越高。 相似文献
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李淑庆 《重庆交通学院学报》1998,17(2):81-89
简要介绍了成渝高速公路(重庆段)数据库的开发过程、系统需求调查分析与设计数据库开发中的技术特点,如动态分段技术的应用、开放式系统设计技术、图形系统处理技术及GIS技术的选用。 相似文献
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公路工程地貌分区及区域工程地质条件的评估,有可能与气候分区一样,成为公路规划、设计、施工的重要课题。本文对徐州市域公路工程地貌分区提出初步意见,对相应工程地质特点和常用工程对策进行了归纳、分析。 相似文献
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通过结合某高速公路施工情况,针对公路的排水与防护施工环节,该公路将路基水排出路基为原则,路基排水设施采用边沟、排水沟与桥涵协调一致,组成有效的排水系统,以保证路基安全稳定。路基排水工程在施工过程中,可根据地形调整位置,以确保路基稳定。 相似文献