小眼迷人——东风本田思域VTi试驾

说起本田全新第八代Civic，相信大家都会比较熟悉，北美版Civic曾荣获《Motor Trend》杂志2008年度量佳汽车奖。此次东风本田发布的Civic就是基于北美版的四门三厢轿车，它在北美版的基础上进行了哪些改造呢？相比第七代Civic紧凑型轿车，东风本田为中国的消费者推出的本田甜心是不是真的让人垂涎欲滴？让我们一起来探索一下东风本田的杀手锏：第八代Civic——东风本田新思域。     

我是歌诗图

先不要着急吐槽这个普通得无法再普通的标题，我的意为在广汽本田歌诗图。中国汽车市场的竞争已经不只用激烈形容了，所有品牌都在绞尽脑汁地将市场细分细分再细分，并且无不用其极地装扮自己的产品，那么看似“普通”的歌诗图，是否在此时就显得充满个性了呢？     

大众：群雄竞逐 领跑者紧急突围

20年前，当中国汽车市场还被看作一块蛮荒之地时，远见卓识的德国大众成为第一个掘金者，此后获利甚丰；20年后，这块土地已被评价为“世界最大的潜在汽车市场”，各大跨国汽车巨头蜂拥而至，竞争空前激烈。孤独领跑中国汽车市场20年的大众，在通用、福特、丰田、本田、日产等新加入者的不断进逼下，能否捍卫“领跑者”的利益与荣誉呢？     

东瀛春梦:本田Sport 4概念车

新一代的雅阁会长什么样呢？也许在本田正式发布之前，谁也不敢说。去年年底曾一度爆出谍照号称第八代雅阁，事实证明不过是七代的小改款，也就是现产的06款雅阁。但本田到底打算朝哪个方向来开发新雅阁呢？是更运动？还是像第八代思域一个更前卫？其实这次的北京车展上或许就能找到一些答案，因为这次北京车展上本田展台展出的Sports 4 Concept，就将是欧版第八代雅阁的原型，当然也包括北美的讴歌TSX，因为现款的TSX就是和第七代欧版雅阁一样的。     

东京车展之社长说

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上，本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及“产业经济报道”执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里，他们的汽车王国是怎样构建的？他们的中国战略又是如何形成的？未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场？听社长们说吧!     

日本汽车集团战略情报体系与运行机制——以本田汽车为例

日本汽车集团在全球汽车市场地位举足轻重，一定程度上得益于战略情报体系的建设。文章以本田汽车为例，对本田汽车的战略规划及战略情报部门的组织结构、人员结构、战略情报运行机制和分析模型进行详细剖析，并辅以实例介绍本田燃料电池汽车研发战略的制定过程。最后，通过分析总结本田战略情报工作经验为我国汽车企业做出借鉴。     

国内召回

本田飞度、思迪、思威——25．5766万辆 日前，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，     

K7？

各位车神：您们好!我有二个问题想请教：1、汽车在倒车过程中，原地调头有哪些步骤？2、能否给一张本田K7的图片？     

BEAT借尸还魂？

NSX曾经是本田的骄做，前不久本田已经正式确认全新一代NSX将以ACURA身份重新回到人间。那在20世纪90年代曾经风靡一时，为了让更多人体验NNSX那令人痴迷的MR驱动方式而且价格亲民的K-CAR版车型BEAT呢？     

CR-V绥中海滩游

CR-V绥中海滩游：刚刚经历了北京少有的“大雾尊漫、雷声滚滚、暴雨倾盆的罕见天气，2005年8月13日（星期六）一大早，东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店内就异常热闹。近30辆东风本田CR-V汽车，共60余位车主齐聚鑫伯龙，“8月盛夏激情，相约海滨，共沐海风”CR-V车友联谊活动就此正式拉开了大旗。     

本田车队路在何方？F1的未来何去何从？

自本田发布退出F1的声明，已经过去了一个多月的时间。卖掉？解散？车队的未来迷雾重重。受到本田退出的强烈冲击，F1感受到了前所未有的危机感，正在迎来一个大的转型期。本田车队路在何方？F1的未来何去何从？让我们着眼现在，展望未来。     

似曾相识——广州本田1．5L思迪 手动普通型短程试驾

第一眼看到思迪，总会有一种似曾相识的感觉。你会想起谁呢？没错，广州本田三厢飞度。实际上思迪与三厢飞度就是在同一平台上开发出来的新车型。众所周知，三厢飞度的问题主要是在外形上，这次广州本田想必是要用它来替代几乎滞销的三厢飞度。[编者按]     

本田将在印度推出小型掀背车

日本汽车制造商本田近日表示，本田将于2011年在印度推出一款小型掀背车。     

本月月度车：东风本田CIVIC

别想蒙我，小车看多了，瞧它的模样，看到那个HONDA标志我还以为是……呢！天啊，太冤枉啦！这期月度车不说它就不靠谱啦！这个有双迷人“鹰眼”的家伙可是与雅阁一起被称为“本田的面包，本田的黄油”的本田宝贝来的！[编者按]     

美国评出“十大省油车” 日系车成为主角

10月12日，美国环境保护局（Environmental Protection Agency）与美国能源部（Department of Energy）联合发表一项关于2006年汽车耗油情况的调查。调查评出了在美2006款“十大省油车”，上榜的车型中，柴油、混合环保车占据8席，而日本本田汽车公司生产的本田Insight位居第一。     

确保运营资金是收购的关键 削减成本决定着未来的命运

因为本田已经宣布退出F1比赛，布莱克利车队如果找不到合适的买家就会陷入解散的危机。有报道说，已经有几家公司表示了收购的意愿。在探索本田何去何从的同时，其它车队今后的动向和F1的未来会如何呢？     

本田BEAT

Q 各位尊敬的编辑： 你们好!我已经拜读《汽车杂志》两年多了，但这是第一次写信。有几个问题希望各位编辑能给予耐心地解答： 1．本田BEAT出口到中国过吗？这款车的售价大约多少RMB？能不能详细介绍一下该车？     

东风本田:中国SUV市场杀出的一匹"黑马"

在中国汽车市场,东风本田和广州本田是同属于Honda血缘的“两兄弟”。比起“大哥”广州本田,作为“小弟”的东风本田,似乎出道也晚,声誉亦不那么显赫。然而,中国有一句名言“仕别三日,须刮目相看”。成立不到两年的东风本田汽车有限公司,却以其在SUV市场上的出色表现,后来居上,成为新杀出的一匹“黑马”。就在今年4月22—28日举办的第十一届上海国际车展上,该公司携20L、24L两款新CR—V闪亮登场,引起轰动,好评如潮。     

本田退出！——F1警报拉响

这或许是F1有史以来遭受的最严重的打击。本田的态度不仅仅只是一个车队的态度，更代表着一种趋势：如果连像本田这样标榜性能的车厂都对F1敬而远之，还有多少厂家愿意在伯尼的淫威下继续充当冤大头呢？     

本田全新技术流FeelFUNTEC!

在2013年6月的时候，本田正式启动FUNTEC宣传理念，以环保、安全和舒适三大核心部分组成了“HondaFUNTEC”，但不同于其他汽车厂商，本田的FUNTEC是由若干项技术组合的总称。为了让各位亲爱的读者能够对本田FUNTEC有所了解，我们深入内部，仔细了解了一下FUNTEC的究竟。