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说起汽车大家会滔滔不绝地说到很多很多经典车,但这125年来的汽车发展已经改变了人们原有的思维模式。而我们这期讲的都是以小为题的内容,但这个小可以是质量的小,也可以是观点的小,这也就是我从9月份的法兰克福车展说起的原因,这是一个揭示未来汽车发展趋势的展览,也是和国内车展本质上的区别,因为国内的车展更像一个展销会。而针对法兰克福车展我个人认为带来了两个方面的信息,第一就是汽车的小排放,第二就是汽车的小众化。 相似文献
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10月26日,国家商务部对外公布了《汽车贸易政策(征求意见稿)》。这是我国第一个将汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等集一部政策中的法规,涉及到汽车市场诸多方面。可以预计,它正式颁布实施后,将给我国汽车市场带来翻天覆地的变化。 相似文献
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中国汽车零部件工业新市场的展望 总被引:1,自引:0,他引:1
工业时代,汽车是一种普及化的代步工具,这已经是现实;信息年代,汽车渗入多功能、多媒体,这正在不断深化;知识经济时代,汽车将是为满足人们享受和乐趣为主要目标之一的服务性的活动装备。 这种趋势已成为国际汽车界的广泛共识。可以想像,如果现在一辆汽车,连收音机或空调都没有,可能很难卖得出去。五年后,如果一辆汽车没有卫星导航装备、车载多媒体,也 相似文献
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<正>提到汽车,一般人会认为这只是代步工具。但在一些汽车爱好者看来,会觉得汽车是有"生命"的。在他们眼里,汽车可以为生活增添更多乐趣,是生活中可靠的伙伴。如今,"跨界"对于汽车界而言,早已不是什么新鲜词汇,因为太多的车型都在使用这一概念。但实际上,市面上的很多车型只是为了迎合"跨界"时尚,增加一些噱头,而不是真正实现了全能性。而天语SX4则可以称得上一款真正的跨界 相似文献
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从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人; 相似文献
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仔细观察现在的新型载货汽车,大家会发现,很多载货车驾驶室顶部多了一顶“帽子”,这给原本就高大威猛的载货车又增加了些许生气。这顶帽子被称为导流罩,它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。空气阻力是汽车在空气介质中行驶,汽车相对于空气 相似文献
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这是一座凝聚了百年美国人汽车生活的建筑。在这里你不单单可以看到福特汽车的发展史,同时你也做了一次过去100年美国人生活的巡礼。 相似文献
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比尔·盖茨曾讲过:"如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快,那么我们早就可以开着汽车上月亮了",这句看似玩笑话,却揭示出智能汽车发展的未来。近几年,3G网络技术突分猛进的发展,使汽车搭载3G网络技术也成为了新的发展方向。过去汽车的行驶是靠汽油,未来则是靠信息, 相似文献
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《汽车知识》2017,(10)
正第1节谁是插电式混合动力汽车可以使用外接电源为车载动力电池充电的混合动力汽车,就称为插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车有两套动力系统:发动机和电机。这两套动力系统不仅相互独立——都可以独立获得能量补充、都可以独立驱动汽车行驶,又可以相互协作,共同驱动汽车前进。在日常使用过程中,它可以作为一台纯电动车来使用,只要单次行驶不超过动力电池可提供的续驶里程,但一般插电式混合动力汽车的纯电续驶里程都较短,往往不会超过60km。代表车型:比亚迪秦、荣威550 Plug-in、华晨宝马530Le、奥迪A3 e-tron、沃尔沃S60L E、宝马i8、奔驰S500 相似文献
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根据我国的传统习惯,汽车要定期保养,拆拆装装是常有的事,这对老式发动机来说是可以的。但是随着汽车制造技术的发展,特别是新材料、电子喷射技术、传感技术和电脑控制技术的广泛运用,发动机变速器及整车的制造水平都有了很大的提高,传统的修理方法和保养手段已经无法满足现代汽车的需要。 精密装配的现代高级汽车每次拆卸装配之后,性能 相似文献
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世界汽车工业已走过了百余年,时间的车轮记载着这一切。我们无法经历这一切,但上海汽车博物馆却将汽车工业的风雨历程再现,走进这里我们可以尽情领略汽车工业的百年风采。 相似文献
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<正>随着微机技术在现代汽车上的应用,汽车的内涵和功能不断拓展和延伸,汽车机电一体化、电子化已经成为现代轿车的基本特征,可以说当今的汽车是集各种先进技术的大成,而发动机电控技术近年来得到了空前发展,科技含量日益提高,这对于从事汽车维修行业的专业人员是一个挑战。电控发动机的故障多种多样,其中电控发动机加速不良的故障较常见。本文通过讲述2JZ-GE型电喷发动机加速不良故障的原因,并结合自己多年来的汽车维修经验,分析这方面故障的检修方法。 相似文献
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可以说.中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位.使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞:但进入“千万辆”这个级别之后.并不意味着我们已经成为了汽车强国.当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期.蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇.这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。 相似文献