新车，你的“保鲜期”有多长？——2006年新车的价格轨迹分析

不少人买了车就抱怨：“怎么我的车刚买就降价了？”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代，一辆新车自上市那天，降价就成了必然。新车能“新”多久，其价格能“挺”多久，哪个车型坚持的时间长，这对消费者的影响也越来越大。因此，我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”，“保鲜期”是车辆保值性的参考之一，它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏，更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年，新车们的“保鲜期”有多长呢？     

新概念鼓吹节能 豪华车虎视耽耽 第三届广州车展新车报道

2005年无疑是中国车市名副其实的“新车年”，据不完全统计，2005年上市的新车已经超过80款。这些新车中，以改款车型居多，当然也不乏全新概念及设计的车型，也颇为博得不少的市场实惠。     

突破“短板”方显品牌二手车优势

近年来，尽管新车市场可以用“井喷”来形容，但其发展还是比不上二手车市场。到2007年，中国二手车市场迅速膨胀，交易量增速超过新车6．37个百分点。与交易量飞速增长相比，国内二手车行业的服务却不尽人意：消费者对商家信赖度不高；价格信息不透明，交易信息不对称，二手车车况不详尽，这都影响了消费者的正确选择，也制约了行业的健康发展。     

新兵器 ——New Ford Mondeo

2006年巴黎车展上，首次亮相的新蒙迪欧旅行版引起了各界的高度关注，在本次日内瓦国际汽车展上，福特推出了新蒙迪欧全系车型。这是福特公司2007年最重要的新车之一，也是其进军全球汽车市场的重要新兵器。     

全新捷豹XF尊赏会燃情山城

在2008重庆国际汽车展上，重庆惠通陆华带来了全新的捷豹XF，这款车连续囊括2007年英国伦敦汽车设计大奖“最佳车型”以及消费者票选的“最令人兴奋的新车”等殊荣。     

自己的舶来品哈飞赛豹2.0MT

哈飞赛豹,这是从2004年就开始进入人们视线的崭新车型,不仅仅因为它是一款自主知识产权的车型．而且还因为它在偶尔露面时给人留下的美好印象。现在当这款哈飞用类似十年磨一剑那样执着的精神打造的新车正式准备上市时．我们第一时间对其工程样车进行了测试。     

七宗"最"2007年欧洲NCAP测试结果

截至2007年11月28日，欧洲NCAP公布了26款车型的测试结果，其中5星级车12款，4星级车13款，2星级车1款。与C-NCAP的测试成绩相比，其平均成绩要高很多，这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高，另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂家，对汽车安全的关注度均较高。     

捕风捉影——北京车展新车谍报

2006年北京汽车展，给全球汽车商提供了一个“摆擂”的平台，同时，也是在视觉上带给观众回味无穷的盛宴。除了极其奢华、更多地还是让大多数人只能奢望不能享用的豪华汽车外，一些针对中国市场的新车会让人眼花缭乱，令人“心动”更想“行动。”这里，参展的部分车型，供观众欣赏和参考。[编者按]     

二手车韩系车保值吗？

大家印象中无论从制造质量还是车辆性能来说，韩系车口碑都不如德系车和日系车。然而新车市场上的表现韩系车一点也不差，不但车型多，热销车型也多。如此受欢迎是因为其新车价格和竞争对手比都低不少，相对而言性价比就更高。二手车呢？口碑同样不如德系车和日系车，然而近期在二手车市场和专家还有经纪公司的人聊天，问到最近买什么车合适，回答竟然都是伊兰特、赛拉图。     

谋定而动 三大优势 华泰切分客车市场蛋糕

2004年的国内客车市场可谓竞争异常激烈,"新车"、"降价"、"资本重组"等关键词不断见诸报端.各厂家纷纷推出新车型以博取市场青睐.但是,虽然客车市场上的产品越来越多,林林总总数十个品牌,"乱花渐欲迷人眼",价位相差也不多,然而,有的车型在市场上供不应求,有的车型上市后却波澜不惊,为什么会有这种差别?市场又为何厚此薄彼?     

谁动了我的配置——5款国产车配置缩水大曝光

如今，在中国汽车市场上，合资企业从国外引进新车的频率越来越快，越来越多的厂商开始标榜自己的新车是“全球同步”。今年以来，从标致206．福克撕．到雅绅特．速腾．马自达3．思域，短短几个月时间，就已经有10多教新车相继上市。但如果仔细对比，我们会发现一些打着国际旗号的车型其实存在很多猫腻。有许多经典的国际车型，一旦在中国生产之后，或多或少地都会与国外的原型车有些差异。本来国内厂家根据中国道路等情况对国外原型车进行改教无可厚非，但这样的改动不能以牺牲车的性能为代价，不能以此成为国产车配置“缩水”的借口。以下五教车型，是国产车中与海外原型车相比“缩水”比较严重的。通过对比，不难看出目前国产车与在国外上市的相同车型之间的真正差距。[编者按]     

阳光生活——试驾昌河铃木利亚纳

微车企业由生产微面转向生产微型车或者轿车的道路从前几年就开始了，五菱合资生产的SPARK，哈飞的赛马、赛豹、长安的CM8等都是我们熟悉的车型。对于曾经的微面“老大”昌河来说，近两年先后投产了北斗星和爱迪尔，其中北斗星受到了消费者的极大欢迎，和我们同行的一家杂志社就有五位朋友选择了北斗星。但是昌河铃木并不满足于低端市场，与世界同步的利亚纳就是其向中级轿车市场进军的有力武器。然而，中级轿车市场向来是“高手”云集的地方，没有一些突出卖点就少有人问津，或者被主力车型所发起的降价潮所淹没，因此人们首先要知道的是利亚纳的亮点在哪里？     

盘点2014年新车型

中国已经成为跨国车企最重要的战略市场，在过去一年推出的新车里，我们可以看到很多“中国特供”，专为中国打造的车型，中国专属配置成为了最吸引人的亮点。那2014年又会有哪些新车值得关注？其中最有可能进入中国市场或者已经宣布在中国市场销售的车型又有哪些？就让我们来盘点一下那些新车。     

新车降价周期缩短的原因分析

临近年关岁尾，汽车市场的主旋律仍是“降价，降价，还是降价”。在缺乏市场亮点的市场环境下，“经销商行为”的汽车促销白10月开始全面展开，有几十款车型作出了较大幅度的促销让利，环顾市场内外，新车降价声此起彼伏。近日又有多款新车型喊出了“让利降价”的口号，为年前的汽车市场争夺战吹响了号角。     

买几岁的新车最聪明？

新车一上市．特别是那些关注度比较高的合资品牌新车型上市．消费者往往是排起长队，托关系、加价，为的就是要抢这口鲜。一是新款车型拉风．吸引眼球；二是很多人都认为刚刚上市的新车国产化率低、质量好。常听有人这样说：“我的车是头一批车型．大部分件都是进口的．质量比后来的车好多了。”这种说法可能有一定道理，但是更多的还是一种心理安慰。     

2004汽车市场的新动力：用户品牌忠诚度

“在车型趋同化的市场上，品牌是区分产品不同特征的一大因素”。在汽车业，品牌忠诚度几乎是所有跨国集团的核心竞争力之一。根据国际市场经验，新车推向市场后2至3年问，是培育客户品牌忠诚度的关键期。     

实力派——CIVIC上市后的市场调查

市场上的新车型可以分为“实力派”和“印象派”两类，虽然它们都是媒体和消费者很关注的，但是“实力派”是真正销量大的，而“印象派”是那些看的多，买的少的车型。很明显，厂家都想把车型打造成实力派车型，拥有“全球同步第八代”、“总销量逾1800万辆”等众多光环的CIVIC是名不虚传还是厂家作秀，市场是检验车型的唯一标准。     

2006车市回忆录——2006年车市最受关注的事件及现象分析

2006年就要过去了。回首这一年的中国车市，真可谓“波澜壮阔”——车型的降价促销，升级换代，新品上市……无论从数量上还是质量上来看，都超过了往年，中国车市呈现井喷之势。同时，这也意味着那种少数厂家、几个车型“统治”汽车市场的时代过去了。 在“排山倒海”的新车到来之际，为了吸引消费者，各个厂家“八仙过海，各显神通”。他们都采用了什么独特的措施呢？他们的宣传效果如何呢？在这一场长达一年的较量中出现了什么发人深思的现象呢？请大家跟随记者的脚步，来看看这场车市大战中最引人关注的事件和现象。     

如影随形

自从2003年9月老张换了新车，雅阁就成了他的贴身座驾。早在5年前，老张的欧宝1.6雅特成了黄标车，看来非得换车了。那时市场上的车型没这么多，选车的时候，老张去看了卖得十分火爆的别克凯越，“16万的价格虽然实惠，但是相比欧宝没什么提高。”正好朋友推荐新款雅阁，老张看后一见倾心：“这才是我理想中的座驾。”     

黑衣宝贝新款欧宝GT

欧宝公司在今年的日内瓦车展上首次发布了其全新的GT车型，该车是以Saturn Sky双座跑车为基础开发，并融入了欧宝传统GT的优良品质。新车预计将在2007年春季正式上市。