深入理解召回规定、建立企业应对体系——东风雪铁龙召回措施

作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场，汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3．15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益，是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。     

警惕跨国巨头成为最大受益者

对于消费者来说，未来买到性价比高的电动车、新能源车将不再是奢望。我们希望看到的是新能源汽车市场的繁荣，但却不希望看到国外的电动车喧宾夺主，横行中国市场的威风。     

燃油税等四政策将决定明年车市宏观走向

除了市场自身的好坏之外，从某种程度上说，汽车政策的利弊也将左右2005年汽车大盘的走向。无论是消费者还是企业，都希望有一个有利于汽车产业发展的良好消费环境。根据目前了解到的情况，对于2005年的消费政策，可谓有利有弊，燃油税实行等四政策将左右新年车业走向。     

反垄断法出台规范各类市场 作用汽车市场尚有局限

《中华人民共和国反垄断法》于8月1日正式施行。这项法律对于规范市场，鼓励经营者进行良性经营活动无疑作用巨大。有竞争消费者才会有实惠。但对于汽车市场，对于我们汽车消费者来说，它最实际有利的作用主要有以下两点：     

如何正确参考C-NCAP的评价结果

2006年10月27曰，中国汽车技术研究中心举办了C-NCAP信息发布会，公布了首批C-NCAP试验的6款车型的评价结果，引起了生产厂家、媒体和广大消费者的极大关注。很多报刊、网站、电台和电视台对此事进行了报道，网友也发表了不少的贴子、博客。对C-NCAP这件事，绝大多数人认为中国汽车技术研究中心在公平、公正、公开的原则下进行汽车安全性能评价，对于促进我国汽车安全性能的改进，对于消费者购车都是一件好事，希望C-NCAP能够继续做下去，而且越做越好。但也有部分人对于车型的分类、公布的方式等提出了自已的看法，还有不少人对不同车型的安全性作了对比性评价。关于C-NCAP的结果，本文在这里提出一些看法，供大家参考。     

优秀源于不断改进——专访BOSE汽车系统部中国市场拓展经理丁逸伟

丁逸伟先生着重提到对于民族品牌发展的看法，从谈话中可以感到他是一位爱国情节很重的人，而作为BOSE汽车系统部中国市场拓展经理，他希望BOSE公司在今后的发展中可以和一些民族品牌汽车合作，从而也为它们的研发做出一些力所能及的推进和技术交流。[编者按]     

始于1968年的消费者满意度调查

J.D.Power，作为全球汽车工业领域调查机构的权威，其调查结果独立、公正地反映了消费者对各品牌汽车质量、可靠性以及满意度方面的看法。近期，本刊编辑在上海同J.D.Power亚太区的代表进行了接触。并就在中国汽车市场进行调查等问题交换了意见与看法。本刊希望J.D.Power能够在中国逐渐推行其在世界各地普遍进行的各项市场调查。相信有了J.D.Power的调查结果作为参考，购车者们就能够在选择自己所满意的汽车时掌握更为有利的情报与依据。并且，这样的权威调查可以更好地维护消费者的权益。今后，本利将定期向广大读者系统地介绍J.D.Power在中国乃至全球的各项调查业务，同时也会将适时发布其在国内的最新动向。本月，让我们先从J.D.Power的历史、经营理念、服务内容等说起。     

试析汽车产品“三包”政策实施对汽车市场的影响

2012年1月16日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》（以下简称汽车产品“三包”政策），再次向社会公开征求意见。与前一稿相比，此次意见稿进行了5个方面的重大修改，使消费者利益被更大化。这意味着历经7年之后，汽车产品“三包”政策终于让人们看到了希望。汽车产品“_一包”政策的颁布实施是我国汽车市场发展史一个的大事，它将对我国汽车市场的健康发展起着重要的推动作用，对于消费者权益的维护和保护也将有着重要的促进作用，是以人为本、和谐管理思想的重要体现。     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

未来之路 日产的电气化成果

对于新能源汽车，几乎所有的汽车厂商都有自己的看法。即使是对于目前已经比较流行的混合动力汽车，各厂商的看法也有很大不同，有人觉得这是目前最现实、最实际的解决方案，且在长时间内还会发挥不可替代的作用。     

《汽车研究与开发》2OO6年全面改版式 启用新品牌《爱车》

随着汽车购买市场的发展，我国的车主身份已经由单位转型为个人。购车者的增大让车主们对汽车的服务市场有了更高的需求。购车只是汽车消费的开始，对于汽车这样的消耗型耐用品来说，后市场有着更大发展空间。现在不少车主已经懂得注重“以养代修”，并对服务市场寄予厚望；另一方面，消费者开始追求汽车个性化、舒适化的消费理念，将对汽车改装、汽车音响、精品装饰等服务市场提出更高的要求。     

4档两厢车评价

从这一期开始，《天津汽车》杂志推出评车栏目，我们希望通过此栏目的开设，能为广大消费者选车提供更多的参考，本期，我们选择了4款售价在10万元左右的两厢车型，对其进行了评述，谨供大家参考，也期望您能对本栏目提出宝贵意见。     

数字繁荣背后的产品困境——东风悦达起亚客户满意度随产品级别的升高而降低

<正>2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。     

品质竞争时代的来临

近期，不少汽车企业从原来的价格竞争、产品竞争、服务竞争，开始向品质竞争进行转变。毋庸置疑，产品的品质是一个品牌得以持续发展的基石。单纯靠价格优势赢得市场是发展初期迅速创立品牌知名度的手段，这个对于那些汽车知识处于起步阶段的消费者是有效的，但随着消费者的逐渐成熟，对于产品造型和配置开始有了好恶之分，     

各地车市

《汽车导购》作为一本专业指导消费者进行汽车消费的杂志，在内容的安排上是兼顾全国的。由于不同城市的收入水平、消费文化和各地政策的不同，再加上各个厂家在不同城市的宣传力度、销售服务网络的建设、以及厂家影响力的不同，因此各个城市或地区的车市也不尽一样。本期新开的“各地车市”栏目将介绍几个主要城市的车市在近期的市场情况以及它们之间的差别，这有助于消费者进行比较消费，了解自己选中的车型在其他城市的市场情况和表现，甚至还可以到更有竞争力的地方去购车。     

J.D.Power 2003日本市场小型车调研

J.D.Power2003日本市场小型车APEAL（汽车性能，执行和设计）调研结果日前公布，铃木Alto Lapin击败所有对手获得冠军。该调研通过消费者对自己车辆的打分，得出每辆车的消费者满意度指数，从而了解各款小型车的市场表现。所有参与调查的小型车的APEAL得分是通过有关汽车性能和设计的8个方面来进行打分，它们分别是发动机/变速器、驾驶室/仪表板，驾驶/操控，取暖/通风/制冷、舒适性/方便性、声音系统、座椅和汽车风格/外形设计。     

老总论语

包扩产学研、消费者对新能源汽车有了很高的期待，尽管有一些不同的声音。所以转型升级主要是传统汽车的节能环保和以电能为主的新能源汽车，特别是电能为主的新能源汽车方面要多做工作。     

汽车三包实施至今,是喜是忧?

<正>汽车三包规定实施五个月,维护了消费者的合法权益,也促进了质量体系的完善,督促汽车经销商优化汽车售后服务。但是,汽车三包规定的细则还有待进一步完善,这需要相关部门落实强而有力的监督。随着"3·15"消费者维权日的日渐临近,不禁要联想到于2013年10月1日开始正式实施的汽车三包规定。汽车三包规定实施五个月以来,使消费者的汽车维权变得有法可依,这对于规范我国汽车市场有着重大意义。汽车三包实施五月成果渐显汽车三包规定平稳、有序地运行,这对于规范我国汽车市场,维护消费者权益,无疑发挥着至关重要的作用。服务质量的比拼俨然成为了众厂家赢取市场的新战场。中国消费者协会投诉部主任邱建国表示:"汽车三包规定给消费者的维权和保障加了一个很重的砝码。"     

国外汽车售后服务管窥

在当今钓汽车消费领域，对于汽车消费者来说，他们在购买汽车的时候，不仅仅是看重汽车的质量，同时也十分重视汽车的售后服务工作。那么，国外汽车制造商是怎样做好售后服务工作，以此满足消费者需要的呢？     

乍暖还寒

前段时间的倒春寒让各地的天气都不太正常，气温的大幅波动把人们搞得不知所措。汽车市场也类似，希望和迷茫并存，虽有政策利好，但消费者还在观望，厂商们仍需打拼。