山西省高速公路原生态绿色走廊建设初探

随着我国高速公路建设的蓬勃发展，高速公路在带来诸多社会、经济效应的同时，也对生态环境产生一定负面影响。在以往的高速公路生态环境保护与恢复中，各项生态修复措施多停留在浅层设计，忽略对区域原生态体系的修复和营造。以原生态绿色走廊为研究对象，通过对高速公路原生态绿色走廊概念界定，探究山西省高速公路原生态绿色走廊建设中存在的问题与不足，进一步明确高速公路原生态绿色走廊的建设内涵，助力山西省高速公路路域生态环境的新发展、新保护，促进山西省交通运输生态文明建设取得新成效。     

高速公路路面大中修工程施工管理

据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修     

张家口市高速公路养护管理对策

张家口市高速公路里程的飞速增长,代表着经济的快速发展。以2009年为例,本市实施了6项高速公路建设项目,完成投资104亿元。但高速公路里程的增加也给高速公路养护工作带来许多新的问题。在高速公路设计使用年限内,高速公路在使用年限增长的同时,各种各样病害也会逐渐增多严重。与我市高速公路建设的成就及远景目标相比,我市高速公路的养护管理工     

收费管理工作中的问题分析和应对措施

基于机场高速公路收费管理的实践,对高速公路征收管理工作中出现的问题进行了分析,着重分析了《江苏省高速公路条例》(以下简称"高条")颁发后高速公路费用征收面临的新挑战,同时文章提出了相应的措施。     

高速公路扩宽工程新老路拼接处纵向裂缝防治技术浅析

在高速公路扩宽施工中,新老路拼接处的处置是主要技术难点之一。通过分析湖北省黄(石)黄(梅)高速公路蕲春互通改建工程,提出新老路拼接处裂缝处置的建议。     

《河南省高速公路设计技术要求》的特点分析

《河南省高速公路设计技术要求》依据公路行业标准规范,紧密结合工程实践,系统分析、研究和总结了以往国内外高速公路建设中积累的成熟经验,吸收了新科学技术、新科研成果,涵盖了高速公路设计的相关领域.就其主要内容的制定思路及特点进行分析,可供设计人员参考.     

行业资讯

国内动态河南省七个高速公路项目同时开建6月26日,河南省交通建设史上又迎来一个新时刻:7个高速公路项目同时开工建设。此举标志着河南省高速公路建设进入了一个快速发展的全新阶段。     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路新老路基的差异沉降．保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义。     

高速公路项目环保设施竣工验收调查实例分析

高速公路建设是以生态影响为主,同时兼具社会环境、水环境、噪声、大气环境和固废等影响。因此高速公路竣工环保验收工作的调查面广,难度较大。结合通平高速公路,阐述了在新环保法执行的背景下,环保验收工作在高速公路的具体落实。     

高速公路桥面病害防治探讨

黑龙江省高速公路上超重载车辆的日益增多,对高速公路桥面病害的处治,成为高速公路桥梁从建设到管养中的新课题,值得我们从桥面的设计、施工直到旧桥病害的处治进行研究探讨。     

奋战新溆

2011年是"十二五"的开局之年,也是新溆高速公路建设的关键年。在省委省政府的高度重视和亲切关怀下,在省交通运输厅、省高管局的正确领导下,新溆高速公路全体建设者以顽强的     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路 新老路基的差异沉降,保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义.     

是该规范高速公路的命名和编号了

高速公路的命名和编号是近期驾车一族议论的热点。我国高速公路从无到有,目前已经成为世界上高速公路总里程最长的国家之一。但由于各地对高速公路的命名混乱和编号不统一,影响了高速公路功能的发挥。可是新一轮高速公路的命名和编号也令一些驾驶员感到十分困惑：新命名和编号的高速公路让一些原本的＂熟路＂变成了＂陌路＂,一时难以适应。这期多频道栏目,就规范高速公路的命名和编号开展讨论,以期让这一实事做好,让高速公路更畅行。     

衡桂高速公路召开安全生产工作会议

2010年6月3日上午，衡桂高速公路召开安全生产工作会议，全面贯彻落实全省高速公路项目建设安全生产工作会议精神，正式启动衡桂高速公路“平安工地”建设活动，全力推进衡桂高速公路安全生产工作再上新水平。     

辽宁省高速公路隧道专业化养护探索与实践

高速公路隧道对养护人才、设备设施和管理的需求有其特殊性,对隧道养护现状进行了分析,探索了高速公路隧道养护新模式、新技术、新设备。高速公路隧道养护管理应贯彻“预防为主、安全至上”的原则,建立科学、完善的养护管理体系和安全保障系统,健全规章制度,加强隧道预防性养护工作,提高隧道突发事件应急处置能力,通过养护模式转变、养护管理体制创新、机制创新和技术手段创新,充分利用新技术、新设备全面提升高速公路隧道的养护管理水平。     

聚精会神抓建设 群策群力促发展

湖南省新化至溆浦高速公路是我省"五纵七横"高速公路网中娄底至怀化高速公路的西段,主线全长92km,采用双向四车道高速公路标准修建,工期四年,计划于2014年竣工通车。全线桥隧占路线总长比重为35%,途径山岭重丘区,穿越雪峰山脉,地质条件复杂,施工难度较大。在各级领导、单位的热切关怀和大力支持下,新溆公司认真贯彻落实"抓稳定、抓安全、抓发展"的指示精神,全体新溆高速公路建设者群策     

在役高速公路沥青面层高温稳定性评价方法研究

为评价在役高速公路沥青面层高温性能状况,在大量试验研究的基础上,提出基于现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验评价方法,并在淮徐高速公路、新扬高速公路等在役高速公路进行了应用验证。结果表明,现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验能够较好地判断在役高速公路沥青路面不同结构层位的高温性能状况,可作为在役高速公路沥青路面高温稳定性的评价方法。     

浅谈高速公路养护管理工作

近年来,我国高速公路建设获得长足发展,其建设速度之快、里程增长之迅速是前所未有的。然而,高速公路的这种快速发展也给养护与管理带来了一定程度的难度,并面临许多新的问题和研究课题。根据我国高速公路的发展现状以及高速公路养护与管理体制中存在的较突出问题,论述了我国高速公路养护管理体制改革对策的必然性及与其相适应的养护管理体制。     

高斯投影在高速公路测量中的实际应用

结合高斯投影在新台高速公路二期工程建设中的运用,解决导线测量及施工放线时高斯投影在高速公路建设中的实际应用,可供同行参考。     

多匝道协调控制方法在佛开高速公路中的应用

针对高速公路匝道控制的非线性、不确定性特点,考虑实际应用设计出多匝道协调控制方法,并应用于广东省佛开高速公路新南庄互通-龙山互通段,设计佛开高速公路主线和匝道控制仿真系统,仿真实验结果表明,多匝道协调控制方法可以应用于高速公路入口匝道的控制中,并能取得较好的控制效果。