浅谈摩托车制动系统

摩托车的制动系统对行车安全起着重要的作用,它主要的功能是控制行驶中的摩托车获得适当的制度,在紧急情况下,使摩托车获得最短的制动距离。现代摩托车制动系统从操纵方式上一般可分手制动和脚制动两种,从制动器结构上又可分为鼓式制动和盘式制动两大类。通常情况下,盘式制动效果优于鼓式制动器,但成本较高。为降低成本,小型车前后轮多采用鼓式制动,而大型车多采用前盘后鼓式。这是因为在制动时,车辆重心前移,大约75％的重量集中在前轮,而后轮则相对较弱。但在一些跑车和赛车中,为取得较好的制动效果,则前后轮都采用盘式制动。     

汽车电子机械制动系统

电子机械制动系统（EMB）,以电驱动元件为制动执行器,取代传统的液压或气压制动执行器.是一种全新的制动理念.它具有的没有制动液体、反应快速、性能可靠及安全环保等特点使其拥有令人看好的前景.在国外.EMB的研究取得初步的成绩,Bosch、Siemens公司已经研制出了自己的部分试验成果,而国内的研究刚刚开始.文章阐述了电子机械制动系统的概念、结构组成、工作原理及性能特点,论述了其关键技术及发展.     

切诺基本迪克斯防抱死制动系统

介绍切诺基本迪克斯防死制动系统（ＡＢＳ）的原理及组成，并介绍系统故障自诊断，以利于判断系统故障和消除故障。     

微型汽车制动系统常见故障检修

制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及时采取修复措施，后果将不堪设想。微型汽车(如长安、松花江等)制动系统常见故障及其检修方法如下：     

带ABS系统的汽车气制动管路介绍

随着汽车工业的发展及新法规GB12676的颁布，ABS系统已广泛应用于商用车。ABS是一种先进的电子控制系统．它与常规制动配合起作用．因此常规制动管路布置是否合理恰当，直接影响到ABS系统的制动效果。下面介绍一种标准的符合欧共体法规的带ABS系统的气制动管路布置。     

微型汽车制动系统常见故障检修

汽车的制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想,微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:     

制动系统发展现状及趋势

从汽车制动系统的4个主要组成部分的发展现状入手,介绍汽车制动系统的发展,并得出电制动是汽车制动系统的发展趋势的结论,最后介绍了电制动的可能结构及其优越性和尚存在的问题。     

浅谈传统汽车制动系统与ABS

一般评价汽车的制动性能有三项指标: 1.制动效能,即制动距离与制动减速度。 2.制动效能的恒定性,即在任何行驶条件下制动效能发挥的恒定程度。 3.制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。     

汽车液压制动系统中动密封件的润滑

国产轿车、微型车、轻型载货车多为液压制动。据驾驶人员反映:同类型日本车一般可跑20万km以上(甚至与整车同寿命),才可能出现制动主缸或轮缸漏油现象(主要是动密封件的橡胶皮碗磨损造成的)。而国产车只能跑2～3万km,即出现上述漏油情况,被迫停车检修,(更换主缸和轮缸皮碗。虽然皮碗价格较低,但停车修理时间要化4～8小时,费时费力。严重的漏油容易导致制动失灵而影响行车安全。为了提高制动系统零部件的质量,我国90年于实施ZB/TT 24008-90制动主缸汽车行业标准,87年实施GB7524-87汽车液压制动橡胶皮碗标准,     

浅谈汽车的制动系统（一） 制动系统的组成与分类

亲爱的读者,在购置爱车或者与朋友谈论车辆性能的时候,您可能经常会碰到ABS、EBD、BAS、ASR、ESP等英文名词,这是否困扰了您呢？是的,这些都是涉及制动系统的名词,您不了解没关系,从本期开始,将连续刊登关于制动系统系列的3篇文章,相信读完后您将会有一个全面而清晰的认识。本期向您介绍制动系统的组成与分类。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4个部分组成。制动系统按照功能可分为行车制动系统、驻车制动系统、第二制动系统（应急制动系统）和辅助制动系统等;按制动能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统;按照制动能量的传输方式可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。