现代汽车维修制度降低在用车排放污染物研究

介绍我国在用车排放现状、现代汽车维修制度和国外汽车排放控制的I／M制度，分析我国汽车排放检测维护管理现状和汽车二极维护降低汽车排放效果，提出现代汽车维护制度是降低在用车排放的长期稳定措施。     

我国汽车排放污染物限值及测量方法国家标准及其实施

综述了我国汽车排放污染物国家标准的变更情况，提出了实施建议。     

基于SPSS的在用车ASM排放特性分析

介绍了在用车ASM排放特性分析,应用SPSS统计软件对3 452台次在用轻型车ASM排放检测数据进行统计分析,得出了CO,HC,NOx的排放值与行驶里程的回归公式、标准偏差及各公式的决定系数R2值;结果表明,CO,HC,NOx的排放值均随行驶里程的增加而增加,将北京地方标准中的各污染物的排放限值代入回归公式,可预测轻型汽油车排放超标对应的行驶里程。     

摩托车欧Ⅲ排气污染物限值及发展趋势

2002年9月20日,欧盟正式发布了97/24/EC的修订指令2002/51/EC,该指令规定了摩托车Euro Ⅱ阶段及两轮摩托车EuroⅢ阶段排放要求和欧洲摩托车排放法规发展计划.     

国外在用车的排放污染管理

国外对在用车的排放控制主要是通过检查和维护(I/M)制度的实施,来控制在用车的排放污染。这一制度包括对各种车辆的例行年检(也有以半年、二年等为周期的)、不定期的道路排放检测以及车辆使用者定期的维护和保养等,并对车辆检测机构和维修业制订出基本检测程序、仪器设备规格、质量评定方法和技术能力     

世界汽车排放限值法规的现状和趋势

美国、日本和欧洲的汽车排放限值法规是当今世界个主要体系，世界许多国家不同程度地彩这些法规。了解世界汽车排放限值法规的发展过程、当前的控制水平和将来的趋势，以及各务的管理办法，将对建立我国的排放限值标准体系和管理体制与着重要的参考作用。     

客车车内噪声测试方法及限值标准的研究

简介客车车内噪声的危害,分析现行客车车内噪声测试方法及限值的不合理性,提出制定新的客车车内噪声限值及测试方法标准的必要性,并提出测试方法制定的依据和限值确定的原则。     

加强检测、维护是治理在用车排放污染的有效措施

一在用车排放达标检测／维护(I／H)制度的主要内容 I／H制度是英语InsDectlon and HaIntenance Program的缩写，意思是通过对在用车的检测确认其尾气排放污染严重的原因，然后有针对性的采取维护措施，使其最大限度的发挥自身的尾气排放净化能力，它是目前公认的在用车排放污染治理最有效的方法。     

稳态加载工况法在用车废气排放检测系统的研究与开发

研究了机动车稳态加载工况(ASM)废气排放检测系统总体方案的制定和设计,在此基础上完成了对该系统的硬件和软件的开发设计。首先,讨论了研究的目的和意义。其次,根据要求对系统硬件组成设备进行了选配,设计了系统的整体方案,说明了各个部分的内容及功能,并从多个方面保证硬件系统的测试精度。涡流机涡流加载的闭环控制由涡流加载装置内部的PID调节电路来完成,速度信号由光电隔离,经过单片机处理传送给上位机。然后,根据稳态加载(ASM)工况测量方法设计出了测试系统的软件系统。本软件系统综合了VB串口通讯技术、VB数据库接口技术、SQL Sever2000数据库存储技术、网络技术、数据库远程存储和读取技术。最后,对系统进行运行试验,得出试验结果,系统设计完成。     

北京Ⅵ阶段重型发动机排放测试方法及限值对比分析

相比于我国现行排放法规,北京Ⅵ阶段法规针对重型柴油机排放法规进行了较大改变,文中将从现行法规和欧Ⅵ与京Ⅵ法规之间排放限值、测量方法等方面的差异性入手,解读京Ⅵ法规。结果表明,京Ⅵ法规相对于现行法规在测量方法上引入WHTC、WHSC和WNTE测试循环,同时大幅度严格了法规限制,并与欧Ⅵ法规测量方法相同,个别限值严于欧Ⅵ法规。     

柴油车可见污染物排放的特点及参数调整的影响

讨论柴油车可见污染物排放产生的机理、特点；阐述柴油车技术参数的调整对降低碳烟排放的影响。     

国Ⅲ带来了什么?——浅谈国Ⅲ车辆排放限值带来的影响

国Ⅲ标准、国Ⅳ标准的全称为"轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)",该标准在2005年4月5日由国家环境     

排放新规与出口退税调整政策对车市的影响

一、排放新规的影响近期,国家环保总局宣布,相当于欧洲Ⅲ标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)将在全国范围内开始     

《车内空气污染物浓度限值及测量方法》车内污染监控有章可循

家装污染已经引起了人们足够的重视,随着我国汽车工业和汽车消费的持续．高速增长,车内的环境污染也成为了社会关注的问题。由国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》（以下简称《方法》）已经出台,并于3月1日开始实施。     

谈谈摩托车的废气排放（上）

废气排放是考核摩托车性能优劣的一个重要指标,由于其在安全环保方面带有否决性,所以长期以来一直倍受国家、行业、生产厂家及用户的关注。特别是近年来,随着人们生活水平的不     

满足汽油机车辆排放法规要求的污染物后处理技术

<正>当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。经过多次讨论和修订,2013年9月17日,国家质量监督检验总局和环境保护部联合发布了《GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及其测量方法(中国第五阶段)》(以下简称国V标准)。按照该标准要求,从2018年1月1日起,国V标准将在全国