沥青路面早期病害防治技术研究

公路路面是路基表面上用各种不同材料或混合料分层铺筑而成的一种层状结构物，它是公路的重要组成部分。路面的功能不仅是提供汽车在道路上能全天侯地行驶．而且要保证汽车在这个结构层的表面上能平稳、安全、舒适而经济地运行。     

浅述汽车与公路的相互影响和作用

主要是从公路路线标准和路面表面特性与汽车行驶状况之间的关系进行分析,对公路路面提出了相应的要求。     

严重破损的公路水泥混凝土路面上铺筑沥青混凝土的探索

黑河市公路水泥混凝土路面是1992年开始修建的,距今已有十多年。随着黑河市经济的发展,道路交通量剧增,汽车轴载日益重型化,早期修建的公路水泥混凝土路面产生了多种破损现象,面板出现裂缝、错台、断板、啃边、沉陷、脱空等,导致路面结构承载能力不足、行车舒适性差,车速难以提高。我们在对破损路面改造过程中,利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但有的地段在加铺沥青混凝土时出现反射裂缝,导致面层开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。     

汽车-路面-路基系统动态响应及参数分析

为了研究汽车与公路路面的相互作用机理,采用二自由度四分之一汽车悬架模型模拟汽车系统,用无限长Bernoulli-Euler梁模拟公路路面,用Kelvin黏弹性地基模拟公路路基,同时对汽车和路面建模,构成二维汽车-路面-路基系统.通过线性振动理论、积分变换和广义杜哈梅积分得到了汽车和路面的动力响应解析解及路面响应在时间域和空间域的分布规律.另外,分析了车速、地基反应模量、地基阻尼系数、悬架刚度、悬架阻尼、轮胎刚度和轮胎阻尼7个参数对路面动力响应的影响.结果表明,地基反应模型的影响最大,而车速的影响与地基阻尼系数密切相关.     

八宝景天在公路绿化上的应用

公路绿化是公路养护管理的重要组成部分，一方面公路绿化能发挥稳固路基、保护路面、美化路容、诱导汽车安全行驶、保护环境等作用：另一方面城市的公路绿化水平反映一个城市的发展水平和文明程度，逐渐成为城市名片。但是公路相对恶劣的生态环境对公路绿化植物的选择提出了严格的要求，特别是北方夏季炎热，路面温度常常达到60～70℃，大大增加了公路路面的蒸发量，而公路线长面广，灌溉困难；冬季寒冷，气温多在0℃以下，且干旱少雨。     

浅谈沥青表面处治路面施工

沥青表面处治路面施工在国内外有着广阔的施工前景,在国外一些第三世界的国家公路基本上是以此机构面层作为国家公路的面层机构,目前国内一些通乡公路和低等级公路的表面处治路面机构应用得也相当广泛。从施工角度系统的阐述了沥青表面处治路面施工的全工程。     

水泥混凝土路面加铺玻璃纤维格栅的应用

水泥混凝土路面具有强度高，能适应重载、高速繁密的运输要求等特点．广泛应用于国内公路建设．但随着交通量和汽车载重量的不断的增大，路面结构被破坏的情况日渐加重．出现了不同程度的板块断裂，板角断裂、错台、表面光滑等疾害．严重影响了行车的舒适性和安全性。     

浅谈公路超高

公路的几何线形是平、纵、横三维的空间立体线形，设计时应进行综合考虑，一般把公路路面修筑成具有一定横向坡度的路拱形式。这样，在圆曲线路段的弯道上，当汽车沿着双向横坡的外侧车道行驶时，由于车重的平行面分力与离心的平行路面分力的方向相同，且均指向曲线外侧，将影响行车的横向稳定。圆曲线半径愈小，对汽车行驶的横面稳定影响愈大，故在弯道设计时，为了能象在路面内侧道行驶时那样同车重的平行路面分力抵销一部分横面力，以保证行车的横面稳定，行车道需要设置超高。     

我国车辆荷载特性及其对路面结构的影响分析

随着国民经济的飞速发展,我国行驶在公路上的汽车轴载特性发生了很明显的变化,而这种变化性又会引起沥青路面结构受力特性的改变。本文借助现有我国公路上的调查统计资料,分析了这种变化对路面结构所带来的影响。     

加强沥青路面施工管理 降低工程成本追求最大效益

随着我国经济的高速发展，汽车保有量也逐年攀升。这也极大促使了我国公路建设的迅速发展。这也给我国公路建设提出更高的要求。沥青砼路面作为常见的公路路面，它具有表面平整、耐磨、噪音小，振动弱、行车舒适、施工时问短、便于养护等优点。路面施工质量直接关系到公路使用年限及行车安全等重要环节。它也属于现代公路工程验收标准中十分关键的一环。特别是路面平整度、压实度、厚度及接缝的检验都直接影响到工程质量能否达标，也直接关系到公路的使用年限及养护成本。因此，公路施工企业应高度重视施工过程中的管理工作。狠抓质量管理和施工安全与施工成本控制的管理工作，进而确保路面施工质量。     

浅谈路面养护的稀浆封层技术

随着我国公路建设的快速发展，大量公路的建成和使用．使得道路养护问题愈来愈突出．尤其是高等级公路的养护。在经济发达国家．一方面重视发展高等级路面，另方面努力提高地方道路的铺装率，同时对已铺路面经常性维修与养护，使其能保持良好的路面性能及运输效率。路面养护维修作业的内容有：表面处治、局部修补、裂缝充填和路面翻修重建。由于稀浆封层技术具有高耐用性、     

提高公路沥青路面平整度的施工措施

沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、噪声低、防水性能好、施工周期短、维修简便等优势,而被广泛应用于高等级公路建设中。人们乘车在公路上行驶,首先影响舒适性的就是路面平整与否,平整度差不仅乘车人员感觉到颠簸而且噪音也会加大，所以路面平整度是体现路面使用品质与行车舒适性最直接的技术指标。当然影响路面平整的因素有很多，比如路面的设计方案、     

旧水泥混凝土路面沥青加铺技术

上个世纪中期，我国的公路建设进入起步阶段，而水泥混凝土路面结构成为这一时期公路建设的主体部分。但是，随着社会的发展、时代的变迁．许多水泥混凝土路面都已经超过了其设计年限，路面出现裂缝、磨损等各种问题，水泥路面需要维修。此外，随着这些年经济的快速发展，我国的公路交通也随之得到了很大的发展，公路需要承载的汽车载重量也在不断增加，而早期的旧水泥混凝土路面出现的结构上的损坏已经越来越不能无法满足如今公路交通的需求。     

沥青混合料强度影响因素

我国公路的路面结构有砂石路面、沥青贯入式路面、沥青表面处治路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、养护维修简易和防噪等优点,被得到广泛应用。随着公路事业的发展,车辆交通量日益增长,重载、超载现象日益严重,     

沥青路面裂缝的防治及措施

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低．开放交通快,养护简便,适宜于路面分期修建,是我国路面的重要结构形式,在我国公路中广泛应用。沥青路面的缺点是温度敏感性较高。沥青路面在自然环境的和动荷载作用,产生了形式多样的病害,影响了公路的服务功能和使用性能．路面开裂是路面使用过程中均遇到的主要病害之一。因此积极开展裂缝研究．     

沥青混合料强度影响因素

我国公路的路面结构有砂石路面、沥青贯入式路面、沥青表面处治路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、养护维修简易和防噪等优点,被得到广泛应用。随着公路事业的发展,车辆交通量日益增长,重载、超载现象日益严重,     

八宝景天在公路绿化上的应用

公路绿化是公路养护管理的重要组成部分,一方面公路绿化能发挥稳固路基、保护路面、美化路容、诱导汽车安全行驶、保护环境等作用;另一方面城市的公路绿化水平反映一个城市的发展水平和文明程度,逐渐成为城市名片。但是公路相对恶劣的生态环     

浅谈沥青混凝土配合比设计影响因素

随着我国国民经济的飞速发展,我国的公路的数量以及长度也更加的巨大,与此同时,汽车的轴载迅速增长,车速的迅速提升,都对公路的使用提出了更高的要求。在我国的公路的建设中,沥青混凝土路面在公路路面中占居主导地位。主要针对公路中沥青和混凝土的比例上进行阐述,以期实现各研究学者的重视,努力提高两者的配合比例的设计。     

PVC填缝材料在砼路面养护工程中的应用

PVC改性胶泥作为填缝材料在平湖市境内平兴公路、九场线、独广线、广平线及07省道水泥混凝土路面上的应用表明,该材料具有粘结强度高、耐热、耐寒、稳定性能好、固化时间短等特点,尤其是能在潮湿界面上使用,且价格低廉,施工方便。养护时间短,对提高路面使用质量和使用寿命能起到十分关键的作用,是公路水泥混凝土路面较为适用的灌缝材料。     

公路路基的质量控制

经济的迅猛发展带来的是各行各业的不断进步，公路的建设也是在不断的向前进步，所以在公路设计和施工各方面都取得了很大的发展。从而也使公路工程的整体质量的优劣备受社会关注。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响，路基是公路的线形主体，是路面的基础，与路面共同承担汽车的荷载作用。路基施工的好坏，对公路的使用寿命、后期的维护费用、道路行车安全以及国民经济的建设都有着十分重要的意义。