中国-东盟海事共商加强船员权益保护

2013年11月7日至8日,中国一东盟海事磋商机制第九次会议在上海召开。与会代表围绕42006国际海事劳工公约》、压载水公约、海事技术合作和能力建设等议题开展研讨,并积极探讨加强双方互联互通合作的方式。     

中国与东盟加强海事合作

近年来,本着"平等互信、合作共赢"的精神,中国与东盟关系全面发展,在政治、经济、安全和文化等领域取得了丰硕成果。随着经济合作的日益活跃,往来商船不断增多,加强中国与东盟各国在海事领域的合作与交流,保证船舶航行安全、防止水域污染是各国经济发展的迫切需要。     

中国—东盟海事磋商机制第七次会议在杭州举行

9月14日至15日,中国—东盟海事磋商机制第七次会议在浙江省杭州市举行,来自东盟秘书处、东盟成员国以及我国的50余名代表出席会议。交通运输部副部长徐祖远、     

中新签署谅解备忘录合作推进船员和船舶电子证书应用

2021年12月29日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京同新加坡副总理王瑞杰举行视频会见,并共同主持中新双边合作机制会议.中国海事局与新加坡海事及港务管理局(MPA)签署的《中华人民共和国与新加坡共和国关于推广、接受和使用船员和船舶电子证书的谅解备忘录》,作为会议成果宣布.     

中国—东盟海事磋商机制第八次会议在珠海召开

中国—东盟海事磋商机制第八次会议10月30日至31日在珠海市召开。来自中国海事局和东盟各国海事主管部门的60多位代表就区域内国际海事劳工公约履行、海运温室气体减排、海上搜救应急合作等热点问题进行了协商。《2006年国际海事劳工公约》被称为全球海员的权利法案,具有针对性强、采用检查和发证程序、引入港口国监督机制、确立不予优惠原则、赋予缔约国政府灵活性原则等5个特     

中国—东盟海事磋商机制第八次会议在珠海召开

中国一东盟海事磋商机制第八次会议10月30日至31日在珠海市召开。来自中国海事局和东盟各国海事主管部门的60多位代表就区域内国际海事劳工公约履行、海运温室气体减排、海上搜救应急合作等热点问题进行了协商。《2006年国际海事劳工公约》被称为全球海员的“权利法案”,具有针对性强、采用检查和发证程序、引入港口国监督机制、确立不予优惠原则、     

中国-东盟海事磋商机制（ACMCM）第十次会议概况

10月15日至16日,中国-东盟海事磋商机制第十次会议在中国天津召开。中国海事局局长陈爱平和柬埔寨公共工程和交通部商务海事处处长Mak Sideth先生联席主持了此次会议。来自文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南和中国的代表参加了此次会议。     

中俄加强海上合作

9月6日,中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第17次会议在京召开。交通运输部部长杨传堂主持会议,并代表中方同俄罗斯联邦运输部部长索科洛夫共同签署了此次分委会的会议纪要,以及《中华人民共和国交通运输部和俄罗斯联邦运输部关于海上航行安全和保护海洋环境合作谅解备忘录》。     

搭建交流合作平台 提升国际海事地位

近十年来，随着我国参与国际海事事务的不断深入，中国海事局与其他国家海事部门和区域组织的合作越来越广泛，出国团组和出访人数逐年有较明显的增长，在世界海事界地位明显提升。中国海事局与其他国家海事部门和区域组织进行了多种形式的交流和合作，如，中国-东盟、中韩、中日、中澳、港澳海事合作以及举办国际海事会议等等。经过多年努力，我国在国际海运界的地位明显提升。国际海事组织现在非常重视中国，遇到重大问题时，秘书长会事先了解中国的态度，听取中国的意见。世界航运发达国家也是如此，     

第十届中韩海事调查合作会议在琼召开

2月26日,第十届中韩海事调查合作会议在海南举行,以中国海事局局长陈爱平为团长的中国代表团和以大韩民国海洋安全审判院首席调查官李龙为团长的韩国代表团出席了本次会议。     

中国—东盟共建海上互联

《中国一东盟港口城市合作网络论坛宣言》（以下简称《宣言》）日前在广西南宁发布,海上互联互通将成中国与东盟合作的新亮点。     

中国-东盟10+1交通合作概况

中国-东盟交通部长会议机制建立于2002年,至今已经举行了八次会议。第八次会议于2009年12月8日在越南河内召开,交通运输部副部长高宏峰率团出席会议。第九次会议将于今年年底举行。     

海事消息

国际海事组织海上安全委员会第83次会议召开；国际海事组织出版GMDSS手册；国际海事组织秘书长再次呼吁对成员国实施强制性审核；中欧签署道路运输和内河全作谅解备忘录；2007年度“中国航海学会科学技术奖”初评结果揭晓     

中国海事局加强海船船员防范海盗技能培训

近年来,国际反海盗形势较为严峻,海盗及海上恐怖主义行为严重威胁了海上人命安全和国际航运安全。为此,中国海事局日前下发了《关于加强海船船员防范海盗技能培训的通知》。通知要求各舷运公司应定期组织船员开展防海盗技能训练和演习;各航海院校和船员培训机构应将船员防海盗技能培训纳入船舶保安员培训;     

第13次中国东盟海事磋商机制会议暨第40次东盟海运海事工作组会议在广州召开

3月9日至10日,由交通运输部海事局和东盟秘书处联合主办,广东海事局承办的第13次中国东盟海事磋商机制会议在广州召开,此次网络视频会议由广东海事局副局长杨文和泰国海事局副局长宋猜共同主持,来自中国和东盟十国的代表参加了此次会议.中国代表团由交通运输部海事局、广东海事局、广西海事局、海南海事局、大连海事大学和上海海事大学...     

加强培训 打造高素质船员

世界海事组织决定将2010年世界海事目的主题定为“世界海员年”,以表彰海员对人类可持续发展所作出的巨大贡献。船员已越来越受到社会各界的广泛关注。当今航运市场高级船员紧缺,各国船东纷纷将目光转向整体素质高、适任能力强的中国船员,期望中国能够提供大量高素质船员以满足国际市场需求。加强船员培训,提高船员素质,保障船员权益．已成为社会各界的共识。     

良好履约 彰显航运大国形象--我国海事履约工作顺利通过IMO自愿审核

我国政府于2009年9月24日与国际海事组织签署了关于参加IMO自愿审核机制的《合作备忘录》,11月,国际海事组织审核组完成了对我国海事履约工作全面系统的审核。我国履约工作获审核组高度评价,顺利通过审核。交通运输部海事局将以此为契机,深入总结和评估,促进海事相关工作机制的完善,提升海事规范化水平,优化海事资源配置,全面提升履约水平和海事管理水平,树立中国政府良好履约的航运大国形象。     

创新环北部湾开发模式 共建中国—东盟新增长极

一、环北部湾区域合作发展的特点 环北部湾经济合作圈已作为我国第四大经济合作圈提出，相对环渤海湾经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈有其独特的发展模式。主要是由地理、资源、经济腹地、开放综合条件所决定，在合作发展过程中有建成国际交通中心、加工业中心、经贸服务中心的可能。在实现将这些“中心”开发建设成型前提下，则将在引资、利用国际国内二种资源二个市场发展开放型经济方面形成优势，弥补本区域资金、技术方面的诸多不足，形成后发优势，这是前三大经济合作圈所不具备。     

李盛霖在中国-东盟港口发展与全作论坛上提出：加强港口间更深层次合作 推动中国-东盟经贸发展

由交通部、广西壮蒇自治区政府共同主办的中国-东盟港口发展与合作论坛，10月28日至29日在南宁举行，本次论坛以“加强区域合作，促进共同发展”为主题，中国与东盟10国的交通部部长或部长代表、港口主管部门的高级官员以及来自中国、东盟及世界各国的港航业知名企业家和专家学者450多入出席论坛，就推动中国与东盟港口业的发展与合作进行了深入探讨。     

海事系统大练兵增强本领保安全——首届直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）在广州举行

10月10日至11日,由中国海员建设工会和中国海事局共同主办的“直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）”在广州隆重举行。这是1998年中国海事局成立以来,首次在全国直属海事系统范围内举办职工岗位技能大赛。此次大赛旨在进一步提升海事职工业务技能和综合素质,为更好地落实部党组提出的“三个服务”内容和要求。